PSA已經將DS品牌獨立出來,成為PSA旗下繼標致和雪鐵龍之后的第三大品牌,除了銷售網絡,在新車研發(fā)方面,也都將獨立。除了有上述的原因,恐怕平衡東風PSA和長安PSA之間的關系也是一個潛在因素。隨著東風入股成為PSA股東,實際上無形中會提升神龍汽車引進雪鐵龍和標致品牌國產車型的話語權。將長安PSA的諦艾仕DS品牌獨立運作,也可以合理回避雙方在新車引進上出現厚此薄彼的潛在矛盾。
實際上長安諦艾仕的第二款國產車型DS5LS已經完成了去雪鐵龍化,整個車型都是DS的LOGO,不再有雪鐵龍品牌的雙人字LOGO元素和CITROEN的英文表示。北京車展剛剛發(fā)布的全新SUV車型DS6WR也延續(xù)了DS5LS的新風格家族臉譜設計。后續(xù)長安諦艾仕陣營將進一步壯大,一款全新的緊湊型車型DS4CS已經在國產準備中。
除了國產新車加大力度外,現有的DS5車型也將迎來國產后的首次改款。此次改款的主要目的在于相應整個品牌獨立,去雪鐵龍化的趨勢,著重對前臉部分進行了修改,推出DS品牌。
從最新曝光的測試車可以看出,主要是對前保險杠的進氣格柵進行了重新設計。與現款車型接近大嘴的風格不同,新款DS5的前臉向DS5LS的設計靠攏,分化為更加明顯的上下兩個格柵。上部格柵不再保留雪鐵龍品牌元素,取而代之的是網狀格柵上的DS標識。下部格柵也改為了更大尺寸的橫條網格設計。
【測試車主要是對前保險杠的進氣格柵進行了重新設計,網狀格柵上換上DS標識】
其余配置基本均保持不變,包括大燈設計,C型格柵連接的條形轉向燈和前霧燈,還有發(fā)動機蓋邊緣極具個性的寬幅鍍鉻裝飾條,以及前保險杠上的四個泊車雷達探頭配置。均延續(xù)了現款長安諦艾仕DS5的設計和配置。由于此次改動不設計任何動力系統(tǒng)和車型平臺的匹配、調整,因此測試進程會非???,預計在今年第四季度就能正式改款上市。
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