長(zhǎng)安汽車遭控股股東高位減持

    長(zhǎng)安汽車昨晚公告，公司于6月9日收到公司控股股東中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司的通知，自2014年2月12日至6月9日，中國(guó)長(zhǎng)安以集中競(jìng)價(jià)交易方式減持“長(zhǎng)安汽車”（000625）股票4663萬(wàn)股，減持均價(jià)為11.51元/股，占長(zhǎng)安總股本1%。

    本次減持后，截止2014年6月9日收市，中國(guó)長(zhǎng)安持有長(zhǎng)安汽車（000625）股票186，691.70萬(wàn)股，還占總股份的40.04%。
資料顯示，長(zhǎng)安汽車最近幾年的業(yè)績(jī)相當(dāng)靚麗。僅從每股收益的角度看，2011年為0.2元/股，2012年為0.31元/股，2013年為0.75元/股。2014年一季度，公司的每股收益更是高達(dá)0.42元。

    然而，如此靚麗的業(yè)績(jī)背后，迎來(lái)的卻是國(guó)有大股東的高位減持。分析人士對(duì)此表示疑惑：國(guó)有大股東按理說(shuō)并無(wú)充分的套現(xiàn)需求，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)，是一家實(shí)力雄厚的央企，如今卻在二級(jí)市場(chǎng)上玩起了波段，無(wú)疑會(huì)影響投資人的信心。

    從基本面看，中國(guó)汽車行業(yè)在2008年金融危機(jī)以后迎來(lái)了極為高速的成長(zhǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng)。然而，隨著消費(fèi)基數(shù)的持續(xù)上升，以及各地對(duì)汽車上牌的限制。汽車行業(yè)的增速面臨挑戰(zhàn)，行業(yè)格局也開(kāi)始分化。展望未來(lái)，對(duì)遭到大股東減持的長(zhǎng)安汽車，其遠(yuǎn)期成長(zhǎng)性需要重新仔細(xì)考量。