美新車質(zhì)量報告:保時捷居首 現(xiàn)代超豐田

    近日，J.D.Power發(fā)布了2014年度美國新車質(zhì)量報告(IQS)。其中，保時捷超越雷克薩斯成為冠軍，而現(xiàn)代也進步神速，超越豐田排進前五名，與此同時，在各細分市場的車型冠軍中，現(xiàn)代集團占據(jù)5個席位，成為進步最快的汽車品牌。

　　新科技成消費者

　　抱怨最多的問題

　　IQS是J.D.Power針對2014年2月~5月期間在美國銷售超過三個月的車型，對86000名車主進行滿意度調(diào)查。IQS分數(shù)反映每100輛汽車報告的故障數(shù)量，得分越低說明產(chǎn)品滿意度越高。跟2013年每百輛新車事故率為113個相比，今年的新車故障數(shù)增加到了116個。

　　根據(jù)J.D.Power的調(diào)查顯示，全新發(fā)布的新車型比上市已久的老車型問題要多，每百輛新車問題數(shù)達到了128個，而老車型平均值為113個。而新車型的主要問題則集中出現(xiàn)在語音識別、藍牙配對以及音響系統(tǒng)上。此外，不少消費者表示跟汽車的新技術“戰(zhàn)斗”十分惱火，“盡管汽車制造商希望能在給消費者提供新科技的同時，并不帶來質(zhì)量問題的損耗，但許多消費者對于新科技的抱怨還是很多：有些是他們不懂得使用，或者是使用很不便，還有就是這些技術達不到設計初衷所希望的效果?！盝.D.Power全球副總裁David Sargent說。

　　在今年的北美地區(qū)IQS評比中，現(xiàn)代汽車集團進步神速，從去年的十名開外一舉上升到第四名，甚至排名在豐田之前。此外，在各細分市場IQS冠軍車型中，現(xiàn)代包括起亞品牌的車型占據(jù)了5個席位，是除了通用之外冠軍車型最多的車企集團。而通用也保持了去年的“大哥”之勢，拿到了6個細分市場冠軍。

　　豐田和雷克薩斯雖然在品牌方面的排名有所下降，但生產(chǎn)雷克薩斯RX的加拿大安大略南劍橋工廠，卻以最少瑕疵數(shù)和最低故障率獲得了全球工廠品質(zhì)“白金獎”。此外，豐田汽車在日本生產(chǎn)雷克薩斯CT和RX的九州一工廠和生產(chǎn)雷克薩斯ES、IS和RX的九州二工廠也獲得了全球工廠品質(zhì)“金獎”。生產(chǎn)保時捷Cayenne和Panamera的德國萊比錫工廠同樣獲得了“金獎”。