簡單·愛——試駕斯柯達(dá)全新明銳

    時隔七年的垂直換代，全新明銳并沒有用那些繁雜的設(shè)計來吸引眼球。我們所看到的，仍是一款簡潔、內(nèi)秀的家用轎車，正如人們所期待的那樣。

　　延續(xù)務(wù)實風(fēng)格

　　2007年斯柯達(dá)與上海大眾聯(lián)手，正式推出了國產(chǎn)的明銳車型。作為斯柯達(dá)在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款車型，其2012年的銷量已經(jīng)突破了13萬臺。在今年4月的北京車展上，國產(chǎn)全新明銳正式亮相，或許有些人認(rèn)為新明銳的“賣相”并不惹眼，但在我看來，新明銳簡約、明快的設(shè)計風(fēng)格很好地詮釋了斯柯達(dá)品牌務(wù)實的一面。

　　運(yùn)用大眾同時期的技術(shù)、東歐簡潔的設(shè)計語言，再加上實用的設(shè)計和相對實惠的價格，斯柯達(dá)傳遞給我的一直都是穩(wěn)健的品牌性格。新明銳采用了大眾家族最新的“橫置發(fā)動機(jī)平臺”，簡稱“MQB”，它將取代之前的PQ系列平臺，成為大眾家族在未來一段時間內(nèi)主推的車型平臺之一。新平臺帶來最直接的變化是車身尺寸的加大，除了高度稍有降低之外，新明銳在車身尺寸方面與老款相比都有明顯提升，其中軸距更是由2578毫米提升至2686毫米，由此帶來的后排空間上的提升便順理成章。

　　簡潔、平直的車身線條和被簡化了的車標(biāo)一起，很好地將變大的車身變得俊秀。方形的燈組和順著頭標(biāo)延伸到發(fā)動機(jī)蓋的線條顯示出與老款明銳的一脈相承。標(biāo)致性的掀背式設(shè)計如愿以償?shù)牡靡员Ａ?，而且行李箱的空間也由之前的560-1350升提升至了590-1580升。

　　除了依舊嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず驮鷮嵉挠昧现?，?nèi)飾在設(shè)計上同樣是“謹(jǐn)慎有加”，在看慣了大眾的內(nèi)飾設(shè)計之后，新明銳的內(nèi)飾甚至有幾分乏味。所有的功能按鍵都在我熟悉的位置上，沒有蹩腳的顧慮，同樣也沒有意外的驚喜。大尺寸的天窗似乎是車內(nèi)惟一值得關(guān)注的細(xì)節(jié)，而尺寸不大、分辨率不高的中央顯示屏也成為了內(nèi)飾設(shè)計中最為遺憾的地方。

　　運(yùn)用最新技術(shù)

　　新明銳提供了1.6升自然吸氣和1.4升渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，其中1.6升發(fā)動機(jī)有5速手動和6速自動兩種變速箱搭配，而1.4升發(fā)動機(jī)則全部搭載了7速雙離合變速箱。這臺EA211系列的1.4升發(fā)動機(jī)將噴油嘴的壓力提升至200bar，使得噴油量更加精準(zhǔn)，燃燒效率更高，動力也更為充沛。新款發(fā)動機(jī)用正時皮帶取代了之前正時鏈條的設(shè)計，雖然后期保養(yǎng)的成本略高，但發(fā)動機(jī)的噪音也因此變得更低。

　　采用新發(fā)動機(jī)的明銳有著更加輕快的動力輸出，加速性能也有了明顯提升。新“MQB”平臺在車身的剛性以及整體感上都有保持著大眾車型一貫的扎實，輕快準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是德系車的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格。但是由于新明銳的后懸架采用了扭力梁式半獨(dú)立懸架，因此車身在面對連續(xù)不規(guī)則震動時的表現(xiàn)稱不上完美，車尾會略有橫向的抖動，這也在一定程度上影響了新明銳的舒適性。

　　■試車手記

　　全新明銳在換代之后依舊保持著老款車型的特點(diǎn)，對于垂直換代的車型來說，大部分變化都顯得謹(jǐn)小慎微。新的外觀設(shè)計直率而年輕，動力提升的同時經(jīng)濟(jì)性也頗為出色。但是面對激烈的市場競爭，這種相對穩(wěn)健的設(shè)計風(fēng)格能否在幾年之后依舊保持活力，將是新明銳即將面臨的問題之一。

　　〉〉參數(shù)表

　　上海大眾斯柯達(dá)明銳1.4TSI

　　長×寬×高（mm）：4659×1814×1460

　　軸距（mm）：2686

　　排量（L）：1.4升直列四缸 渦輪增壓

　　變速器：7速雙離合

　　驅(qū)動形式：前置前驅(qū)

　　最大功率（kW/hp/rpm）：110/150/5000

　　最大扭矩（N·m/rpm）：250/1750-3000

　　最高車速（km/h）2080-100公里/小時

　　加速時間（s）：8.5

　　官方油耗：（L/100km）：5.9

　　廠家指導(dǎo)價（萬元）：15.19-17.99