對(duì)于國內(nèi)改裝迷來說，“改裝合法”的呼聲似乎從未間斷，據(jù)央視報(bào)道，今年10月1日起將實(shí)施新修訂的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》。規(guī)定中，對(duì)改裝車限定有所松動(dòng)，國內(nèi)原廠改裝車只要是經(jīng)過廠家檢驗(yàn)合格，車主在上牌照時(shí)無需再提供額外的改裝證明直接可以上牌。
這一政策，讓不少改裝迷樂開了花，這次的原廠改裝車政策放寬，是繼今年5月國家公安部與質(zhì)監(jiān)總局發(fā)布的非運(yùn)營轎車6年內(nèi)免檢政策，又給他們打了一劑“興奮劑”。
近日，記者采訪了東莞多家4S店，他們對(duì)于原廠改裝車10月起將有“合法身份”各有說法，高端品牌4S店覺得這無疑是個(gè)好消息，而中低端品牌則認(rèn)為對(duì)他們沒有什么吸引力。
車身車架改裝登記取消
同時(shí)，在舊規(guī)定中，汽車改裝前要填寫機(jī)動(dòng)車變更登記申請表，向所在地車管所遞交機(jī)動(dòng)車所有人和代理人的身份證明及復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證等一系列證件，車管所應(yīng)當(dāng)自受理之日起三日內(nèi)，查驗(yàn)并收存機(jī)動(dòng)車檔案，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，核發(fā)號(hào)牌、行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)志，審批通過后方可進(jìn)行改裝。而改裝后還需去車管所重新登記相關(guān)改動(dòng)信息。改裝造成車體外觀變化的，還需要重新拍照、打印新行駛證。
原廠改裝車是指汽車在出廠以前或者在出場以后，由汽車制造廠商本身根據(jù)個(gè)性化要求定制的型號(hào)不一配置不一的，但是已經(jīng)過生產(chǎn)廠商的檢驗(yàn)并合格的整車。同時(shí)他表示，改裝車在國內(nèi)逐漸受歡迎，但是由于技術(shù)問題和改裝部件本身質(zhì)量問題存在諸多安全隱患，他表示消費(fèi)者應(yīng)首選原廠改裝，其次是選擇有歷史沉淀的改裝品牌。
對(duì)豪華品牌車企是利好
目前，市場的不少原廠改裝車主要集中在高端品牌、超豪華品牌。如奔馳的改裝車巴博斯，它是一個(gè)專業(yè)改裝品牌，定位和AMG類似，但它是獨(dú)立的，得到奔馳的授權(quán)，專門改裝奔馳系列車型，并進(jìn)行銷售。此外，還有寶馬原廠改裝的車型M3、M5等，保時(shí)捷改裝的TechArt、9ff等，法拉利的改裝品牌Novitec Rosso等。
東莞某豪華品牌4S店的負(fù)責(zé)人表示，對(duì)豪華品牌、超豪華品牌的車企來說，這無疑是個(gè)好消息。但是原廠改裝車的個(gè)性化配件依然存在局限性，并不是完全由消費(fèi)者說了算，也要根據(jù)車型的需求來配置。打個(gè)比方，個(gè)性化定制一臺(tái)車的輪轂，只能定制廠家設(shè)計(jì)的花色，廠家不會(huì)因?yàn)閭€(gè)別消費(fèi)者再去開模制作。
而東莞一家中端品牌經(jīng)銷商則表示，他們的客戶都是針對(duì)普通大眾，需要個(gè)性化定制的消費(fèi)者也不多。原廠改裝車的政策放開對(duì)于他們來說，沒有太大的吸引力。
改裝迷盼民間改裝也合法
大多數(shù)網(wǎng)友們對(duì)此政策感到欣慰，畢竟相對(duì)于以前的政策來說，購買經(jīng)過廠家檢驗(yàn)合格的原廠改裝車時(shí)，無需提供改裝證明便可以直接登記牌照，而其余改裝車手續(xù)也將變得更簡單。
不過，也有資深改裝車迷認(rèn)為——不能因?yàn)檫@個(gè)政策高興太早了?！澳壳?，較多車迷喜歡改裝車身包圍件、圈轂、尾翼、進(jìn)排氣、避震，較深層次的有改裝點(diǎn)火線、剎車、差速器，加裝渦輪、刷行車電腦等等。而這些改裝項(xiàng)目，大多是在坊間的改裝店進(jìn)行，而改裝件的安全性能，還有改裝店的水準(zhǔn)良莠不齊。按央視報(bào)道所理解的，這類坊間改裝的方式未能夠符合相關(guān)規(guī)定。所以，各位車迷也不要開心太早了。”
一位改裝車發(fā)燒友阿輝告訴記者，他十分希望國家有具體的政策能正確引導(dǎo)汽車改裝市場良性發(fā)展，希望民間的改裝能夠得到更多的支持，在符合安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下能夠少一些限制，讓更多的車迷能夠真正地享受到個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。
