小編在東莞興隆風(fēng)行4S店了解到，今年巴西世界杯期間，德國(guó)隊(duì)以其穩(wěn)扎穩(wěn)打的表現(xiàn)，始終被看好。在7場(chǎng)比賽中，德國(guó)隊(duì)雖然沒有南美足球的華麗流暢，但憑借穩(wěn)打穩(wěn)扎、簡(jiǎn)潔明快、實(shí)用高效的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)一路高歌猛進(jìn)，最終不負(fù)眾望獲得冠軍。而如果將當(dāng)前高端MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)比作世界杯賽場(chǎng)，那么風(fēng)行CM7則如同世界杯賽場(chǎng)上的德國(guó)隊(duì)，以厚重、穩(wěn)健的表現(xiàn)被業(yè)界和消費(fèi)者看好:外觀穩(wěn)重大氣、空間寬大雄渾、整車穩(wěn)健、安全無虞。據(jù)悉,風(fēng)行CM7預(yù)售13-20萬(wàn)元,想了解更多資訊歡迎來店咨詢！
作為高端MPV領(lǐng)域的“德國(guó)隊(duì)”，風(fēng)行CM7對(duì)于外在形象的塑造一如德國(guó)隊(duì)的球衣設(shè)計(jì)風(fēng)格，都秉持著簡(jiǎn)約低調(diào)、穩(wěn)健大氣的風(fēng)格，整車線條清晰簡(jiǎn)潔，充滿力量感。其菱形鉆石的投射式前大燈，充滿質(zhì)感的鍍鉻進(jìn)氣格柵與大燈的組合，使CM7在穩(wěn)健大氣之外，看起來又多了一些靈動(dòng)的韻味。尾部紅白相間的兩組“T”字形大燈，與寬大的掀背門有機(jī)組合，使其整體設(shè)計(jì)看起來穩(wěn)健大氣而充滿力量之美。此外，四個(gè)寬大的輪胎組不僅加強(qiáng)了行駛中的穩(wěn)定性，也使其整體外形更加豐滿有有力。
外觀風(fēng)格上CM7與冠軍德國(guó)隊(duì)如出一轍，內(nèi)在空間的塑造上更是具有德國(guó)隊(duì)的“實(shí)干”風(fēng)采，讓CM7在實(shí)際的公商務(wù)接待中發(fā)揮得會(huì)更出色。對(duì)于忙碌的公商務(wù)精英來說，車輛已經(jīng)不僅僅是代步工具，很多時(shí)候，它是銜接上一段工作與下一段工作的紐帶。這就要求公商務(wù)車同時(shí)也是公商務(wù)人士移動(dòng)的休息站、恢復(fù)精力的加油站，需要提供能夠放松身心的舒適享受。從公商務(wù)精英的實(shí)際需求出發(fā)，風(fēng)行CM7將車身尺寸打造為5150 mm×1920 mm×1925mm，軸距為3200mm，在包括GL8、艾力紳等同類車型中，CM7擁有最寬的車身、最長(zhǎng)的軸距。這使它的空間表現(xiàn)幾乎超越了所有合資、自主高端品牌，成為了公商務(wù)車型領(lǐng)域的佼佼者，這為公商務(wù)精英們帶來了更寬敞、更舒適的駕乘感受。在內(nèi)飾方面，CM7整體色調(diào)呈現(xiàn)深灰色、米黃色兩種，沒有追求奢華，卻簡(jiǎn)約大氣、實(shí)用、體貼得恰到好處，打造了車內(nèi)溫馨、放松的整體氛圍，為公商務(wù)精英在事業(yè)上帶來更廣闊、更有利的發(fā)揮空間。
德國(guó)隊(duì)參與的7場(chǎng)比賽，包括兩場(chǎng)的加時(shí)賽總共700分鐘時(shí)間里，只在一場(chǎng)中落后了8分鐘，但卻有3場(chǎng)比賽在開場(chǎng)10多分鐘就取得領(lǐng)先，足見整體發(fā)揮的穩(wěn)定性。東風(fēng)風(fēng)行CM7在底盤系統(tǒng)上的精心設(shè)計(jì)，也打造了與德國(guó)隊(duì)一樣出色的穩(wěn)定性。CM7采用了帶平衡桿式麥弗遜獨(dú)立前懸掛，與帶橫向穩(wěn)定桿式五連桿后懸掛，全面提高了行駛中的穩(wěn)定性。特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，這樣的懸掛系統(tǒng)能夠有效降低側(cè)傾，不僅讓車身更加平穩(wěn)，減小安全隱患，也讓用戶獲得了舒適穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。此外，東風(fēng)風(fēng)行CM7還采用了最新一代可潰縮吸能轉(zhuǎn)向管柱，在獲得良好路感的同時(shí)讓轉(zhuǎn)向更加輕便，進(jìn)一步提高了操控的穩(wěn)定性。
德國(guó)隊(duì)歷史上共17次參加世界杯，其中12次打進(jìn)四強(qiáng)，獲得四次冠軍、四次亞軍、三次第三名和一次第四名，取得這樣的好成績(jī)不僅要依靠團(tuán)隊(duì)的努力，也要外部良好資源的支持。作為新時(shí)代公商務(wù)車，東風(fēng)風(fēng)行CM7也致力于為公商務(wù)精英的事業(yè)提供良好的條件，其后排座椅，無論是第二排還是第三排，膝部空間都接近1米，令乘客伸展自如。尤其是其第二排座椅，旗艦版車型采用的是總裁級(jí)電動(dòng)豪華座椅，帶有電動(dòng)調(diào)整靠背及腿托，舒適性幾乎可與飛機(jī)上的頭等艙相媲美。此外，諸如脈沖控制減振處理，NVH隔音降噪工程，以及一鍵式開啟的雙天窗和側(cè)滑門獨(dú)特的窗中窗等優(yōu)化設(shè)計(jì)，均從不同層面提升了駕乘的舒適性，為公商務(wù)精英提供了移動(dòng)的休息站、恢復(fù)精力的加油站，為他們能夠在下段工作發(fā)揮出色提供了條件。
另外，風(fēng)行CM7在安全方面也有著德國(guó)隊(duì)嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)用的態(tài)度，以專業(yè)化的設(shè)計(jì)為公商務(wù)精英打造了一個(gè)“移動(dòng)辦公室”。東風(fēng)風(fēng)行CM7大量采用980兆帕級(jí)別的高強(qiáng)度鋼材，提升了車體的剛性和抗扭能力，而且CM7寬大的車身在側(cè)面碰撞中，緩沖區(qū)較大，生存空間變大，安全性也就相應(yīng)得提高了。另外，CM7不僅配備了安全氣囊、ABS+EBD等常見的安全裝備，還配備了領(lǐng)先的ESP系統(tǒng)，包含了14項(xiàng)安全功能。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行CM7還特別增加了360度全景環(huán)視系統(tǒng)(AVM)，不僅使駕乘安全性得到高度保障，更讓行車泊車變得更輕松。
東風(fēng)風(fēng)行CM7，憑借在外觀、空間、操控、安全以及舒適性等方面穩(wěn)扎穩(wěn)打的表現(xiàn)，上市以來備受市場(chǎng)的關(guān)注。期待東風(fēng)風(fēng)行CM7在全國(guó)全面上市到店后，也能有著世界杯賽場(chǎng)上的德國(guó)隊(duì)的輝煌成績(jī)。
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