吉利斥資12億擴建工廠 將投產高端電動車

    政府近年來對于新能源汽車扶持力度正不斷加大，各大自主廠商也希望把握這一機會，吉利汽車在今年年初公布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，未來五年將新能源車視為發(fā)展重點，其中電動車與混動轎車更是重中之重。在戰(zhàn)略公布之后，吉利汽車也步入實施階段。網通社近日從吉利汽車內部人士獲悉：吉利新能源項目日前已落戶湘潭基地，吉利集團將投資12億元用于基地技術改造與升級，以用于投產高檔電動車、甲醇與乙醇燃料等車型，建成后該工廠將擁有6萬輛的產能。

　　吉利汽車目前在國內擁有多個生產基地，分別位于浙江、湖南、甘肅、四川、山東、黑龍江等地，湖南湘潭基地主要用于生產英倫品牌旗下的遠景、海景等轎車。在回歸一個吉利戰(zhàn)略公布后，吉利也在對三大品牌與產品線進行整合，并對工廠進行重新規(guī)劃。有業(yè)內人士稱：此次吉利汽車將新能源項目落戶湘潭，也是看重這里接近20萬輛的產能，未來在工廠改造后，基地將滿足吉利汽車對新能源車型的生產要求。

　　在已經公布的新能源戰(zhàn)略中，吉利計劃大力發(fā)展包括混合動力、電動車以及新型燃料在內的車型。目前已落戶湘潭的新能源項目中，就包括高檔電動汽車、甲醇動力及乙醇動力汽車等新能源汽車。這其中甲醇與乙醇燃料車將有望率先在出租車領域投放，而高端電動車則主要面向公務車市場，未來也將向公眾開放購買?？梢哉f上述車型的相繼投產，將進一步加大吉利汽車在新能源領域的競爭力，以更好的面對其他自主廠商的調整。

　　對于吉利汽車而言，其在新能源汽車領域的發(fā)展將實現(xiàn)“兩步走”戰(zhàn)略，吉利控股集團公關總監(jiān)楊學良在接受采訪時表示：“純電動車是我們在零排放道路上發(fā)展的長遠目標，在此之前，混合動力將是這個過程中的必由之路。結合現(xiàn)階段的實際情況，我們中短期的目標是大力發(fā)展油電混合動力特別是插電式混合動力技術。

　　在今年北京車展上，吉利汽車發(fā)布了一款帝豪CROSS插電式混動車型，該車也成為吉利汽車混合動力的發(fā)展信號，在接下來帝豪EC7等電動車將陸續(xù)投放市場，進而完善吉利汽車新能源布局。

　　在吉利集團收購沃爾沃后，吉利汽車與沃爾沃的合作正在不斷加深，雙方在瑞典建立歐洲研發(fā)中心，共同研發(fā)新一代中型車平臺，未來兩者將在此平臺開發(fā)新車型。在此基礎上，吉利汽車也在需求與沃爾沃就新能源領域的合作。

　　吉利集團董事長李書福曾表示，吉利和沃爾沃將進行大規(guī)模投資汽車電驅動系統(tǒng)的研發(fā)與制造，更好地迎接新一輪新能源汽車時代的到來。這意味著雙方將就新能源領域開展更多的合作，而隨著新技術的研發(fā)與使用，位于湖南湘潭的生產基地也有望投產搭載雙方最新研發(fā)成果的車型。