賓利計劃推全新四門轎跑車 效果圖曝光

    編輯視點：毫無疑問，賓利擴大車型陣容的野心是在所難免的，而重中之重就是推出一些售價更低的入門級車型來為擴大品牌銷量做好鋪墊。

    前一段時間，海外媒體曾披露賓利將在2018年前推出一款入門的Coupe轎跑車，加上全新SUV，賓利的車型陣容也將增加到五款。日前，海外媒體進一步披露，與這款入門級的Coupe轎跑車呼應，賓利還考慮推出一款入門級的四門車型，具體來說是一款四門轎跑車，同時一組效果圖也被曝光出來。

    全新四門轎跑車定位低于飛馳

賓利這款全新轎車定位為入門級車型，外觀將擁有四門轎跑車的造型風格

    在賓利目前的車型陣容里，它們目前只有四門轎車慕尚、飛馳和轎跑車歐陸GT系列，加上將于2015年上市的賓利獵鷹SUV以及前段時間曝光的入門級Coupe車型也不過才五款主要車型，所以針對狹窄的產(chǎn)品線，進一步去擴大車型序列可以說是一直是賓利所希望的，特別是一款能夠大幅提升銷量的產(chǎn)品。而任何小眾化的轎跑車或者敞篷車顯然都不是最佳的選項，比較起來，SUV以及轎車肯定擁有更廣的受眾面。而在轎車方面，已有的兩款車型，無論是慕尚還是飛馳無疑在定位上都較為高端，在飛馳之下顯然還留著巨大的可開發(fā)空間。

這臺入門級四門轎跑車車身尺寸與歐陸GT接近，長度超過4.8米

    所以這款全新轎車將定位飛馳之下，成為賓利全新的入門級轎車，在車型設(shè)定上它將與慕尚以及飛馳形成差異化設(shè)定，并以四門轎跑車的車身形式而出現(xiàn)，成為一款主打運動和操控的四門轎跑車。其車身尺寸與歐陸GT接近，長度超過4.8米。賓利希望該車的年銷量能夠達到5 -6千輛，預計售價在12.5萬歐元-15萬歐元之間，相比慕尚實在是便宜了不少（起價26萬歐元）。

    基于大眾集團的MSB平臺打造

    這款入門級新車的平臺也值得一提，因為定位為運動型車，所以它將基于大眾集團內(nèi)比較適用于運動化車型的MSB平臺打造。MSB由屬于大眾集團的保時捷開發(fā)，這是一款專門用于前置發(fā)動機后輪驅(qū)動大型車而開發(fā)的平臺，保時捷換代Panamera、賓利換代歐陸GT以及蘭博基尼的SUV也都是構(gòu)建在這個平臺之上。與奧迪下一代A8的輕量化D5全鋁合金平臺不同，MSB平臺可以引入更多的混合材料來降低車重，除了碳纖維，鋁合金、高強度鋼以及其他輕量化材料都可以運用進來，技術(shù)要求上對于工程師和設(shè)計師會更加的友好，具有更高的靈活性。此外，盡管這個平臺是以前置后驅(qū)為基礎(chǔ)，但它更高的擴展性也允許它引入四驅(qū)系統(tǒng)，這也是賓利這款車型選中MSB平臺的一大元素。動力部分，高端車型有望搭載賓利和奧迪聯(lián)合開發(fā)的新一代W12缸發(fā)動機，下面的版本則可能使用奧迪提供的3.0T V6和4.0T V8發(fā)動機，當然重新調(diào)校后，動力輸出還會更加的強勁。