在今年北京國際車展期間，吉利曾展出一輛帝豪Cross概念車，其前衛(wèi)時尚的造型理念以及流暢的車身線條給參觀者留下深刻印象。如今半年過去，當初概念車對應的量產(chǎn)車型終于露面，而我們也及時獲得了這部量產(chǎn)車型的諜照。
編輯視點：吉利帝豪Cross量產(chǎn)版大致繼承了當初概念車的設計風格，但在局部特征上則不再那樣具有未來感，概念車動力搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，考慮到目前市場對混動系統(tǒng)的接受能力十分有限，因此預計在量產(chǎn)車上還將提供傳統(tǒng)汽油動力。
外觀延續(xù)基本概念車造型，局部設計更為貼近量產(chǎn)
在外型上，量產(chǎn)車型基本延續(xù)了當初概念車的大體輪廓，車身線條依舊流暢和諧，設計手法十分嫻熟。波紋擴散樣式的中央進氣格柵得以延續(xù)，這也將成為吉利未來新的家族化特征之一，大燈則是臨時借用了新金剛兩廂的燈具，未來正式大燈理應將由概念車上的樣式衍生而來，此外，極具未來感的車門把手和后視鏡變成更為接近常規(guī)的樣式，同時輪轂也不再如概念車上那般炫酷，雙邊五輻的16寸輪轂無論在樣式或是尺寸上都更為平易近人。
車尾方面，概念車上的尾門頂部擾流板以及雙邊雙出倒梯形樣式的排氣尾管也都繼續(xù)保留，并且后風擋下方還預留了安裝雨刷器的位置。另外我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，該車車頂配有全景天窗，這在自主品牌的同級車型中屬于極為罕見的配置，十分值得肯定。與大燈一樣，該車尾燈位置也是暫時安裝了帝豪EC7-RV的燈具，正式尾燈的樣式則暫時還未流露出來。
概念車搭載插電式混合動力系統(tǒng)，不排除量產(chǎn)車型搭載其他汽油動力的可能
根據(jù)當初概念車的官方信息，帝豪Cross基于吉利FE（Framework Extendable）平臺打造，車長和軸距分別達到了4430mm和2680mm。動力方面，帝豪Cross概念車搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括一部1.8L自然吸氣汽油機，其最大功率100kw，最大扭矩172N.m，另有一套雙電機系統(tǒng)，兩部電機分別可以輸出65kw/240N.m和40kw/100N.m的動力。作為存儲介質，一塊容量為10kWh的電池將起到蓄能和驅動電機的作用，在純電動模式下帝豪Cross概念車可行駛50km，而油電混合下的最大續(xù)航里程則可達到650km。此外，也不排除量產(chǎn)車型搭載傳統(tǒng)單一汽油動力的可能。
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