雷瑟夫:寶馬在華將告別高速發(fā)展 市場趨向正常

    盡管從去年開始，寶馬就一直宣稱，10%左右的增速將是未來很長一段時間的發(fā)展常態(tài)，但一直到現(xiàn)在寶馬才正式做好了準(zhǔn)備，并獲得了德國總部董事會的許可。

　　近日，寶馬集團董事長兼首席執(zhí)行官羅伯特-雷瑟夫(Norbert Reithofer)表示，預(yù)期今年在中國的銷量增幅略高于10%，并稱前些年較高的增速不會再現(xiàn)。他說，中國市場將趨向正?；?，情況將更像美國市場。

　　這一論點早在2013年就曾多次被寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格提到，此前他在接受記者采訪時稱：“過去5年，我們每年增速超過40%，在這樣的狀態(tài)下，我們唯一能做的就是不斷地發(fā)展足夠多的經(jīng)銷商，來應(yīng)對不斷爆炸式增長的客戶需求，但這種情況現(xiàn)在正發(fā)生著改變?！?

　　對此，多家寶馬經(jīng)銷商在接受本報記者采訪時表示是積極歡迎，這意味著寶馬將告別過去以“搶占市場份額”為重心的戰(zhàn)略發(fā)展。經(jīng)銷商利益也將逐步得到維護。

　　實際上，到2013年年底寶馬在華經(jīng)銷商數(shù)量就已經(jīng)超過520家(其中含87家MINI經(jīng)銷商)，過去的高增長在很大程度上也得益于新店的增加，但隨著經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的增加，寶馬在華經(jīng)銷商的生存狀況也日漸艱難。

　　2013年1月，安格接替退休的史登科擔(dān)任寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，并從2013年6月宣布轉(zhuǎn)型，宣告寶馬在華業(yè)務(wù)重心將轉(zhuǎn)向售后、二手車及汽車金融。

　　安格在接受本報記者采訪時表示，增速調(diào)整到10%之后，“這讓我們有余地去專注于品質(zhì)方面的課題，而且10%的增速從相對概念來說并不低，它比歐洲不少市場要高很多?！彼踔敛⒉换乇?，在40%的野蠻增長下，寶馬前些年不得不將業(yè)務(wù)重心放在快速擴張的經(jīng)銷商上，但對數(shù)量的追求有時很難保證品質(zhì)的統(tǒng)一。

　　從戰(zhàn)略進攻轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略防守，需要進行大量的調(diào)整和準(zhǔn)備。如果將整個轉(zhuǎn)型分為三個階段，那么現(xiàn)在僅僅算是進入第二階段的初期。即完成了第一階段的戰(zhàn)略布局和人事調(diào)整，在過去一年多的時間內(nèi)，有多位VP級高管，因業(yè)務(wù)調(diào)整或主動或被動的從寶馬離開，轉(zhuǎn)投競爭對手。進入第二個階段之后，其在華戰(zhàn)略也僅僅是經(jīng)過了德國寶馬總部董事會的認(rèn)可，下一步將進行生產(chǎn)節(jié)奏的調(diào)整和新業(yè)務(wù)的全面鋪開，它將牽涉到整個寶馬的產(chǎn)品供應(yīng)鏈。

　　盡管，寶馬此前已經(jīng)在華完成了寶馬金融與二手車的準(zhǔn)備工作，但截至目前，兩者的推進都還存在一定的困難，特別是中國的二手車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還極不成熟，汽車金融目前只能實現(xiàn)部分經(jīng)銷商的部分融資服務(wù)，并沒有完全參與到汽車消費的全過程。