自主品牌年底沖量 SUV充當(dāng)“排頭兵”

    近期，十幾款新車陸續(xù)登陸東莞，其中，SUV車型甚是扎眼：除合資品牌中的別克昂科威、廣汽本田繽智等搶奪眼球外，自主品牌SUV也呈現(xiàn)出集中上市的熱鬧景象，眾泰T600、吉利豪情、比亞迪S7、吉奧GX6、天津一汽駿派D60等紛紛亮相，而東風(fēng)風(fēng)神AX7、哈弗H1、哈弗H9上市在即。

  車企為何選擇“后銀十”時代扎堆推出SUV車型？業(yè)內(nèi)人士分析稱，SUV作為細分市場上關(guān)注度最高的增量車型，選在年底沖量的重要節(jié)點上市，實則為找噱頭進行傳播，進而提高車商的客戶進店量，爭取更大的市場份額。

  自主品牌SUV迎上市潮

  剛剛邁入11月，天氣陡然轉(zhuǎn)涼，但東莞車市銷售依然火熱。而這與近來上市的十幾款新車不無關(guān)系。其中，新晉SUV車型的拉動作用較明顯。東莞聚成廣汽本田市場經(jīng)理陳遠強透露，廣本旗下首款SUV車型繽智自十一期間亮相以來，目前該店單店的預(yù)訂訂單超過百臺，現(xiàn)車資源很緊張，客戶提車需要排隊。另外，別克昂科威也備受消費者關(guān)注。

  自主品牌SUV方面，眾泰T600、吉利豪情、比亞迪S7、吉奧GX6、天津一汽駿派D60等熱門車型紛紛于10月亮相，東風(fēng)風(fēng)神AX7、哈弗H1、哈弗H9即將于11月上市。

  “這幾年SUV占據(jù)的市場比例都有非常明顯的增加，所以SUV車型的增多也是必然的，大家都想在SUV市場分一杯羹?！睎|莞東眾中國一汽市場經(jīng)理黎銳釗表示，目前在自主品牌SUV中，哈弗H6一直很好賣，“最近上市就火的必須是北汽威旺幻速，中國一汽旗下SUV新車駿派D60也已于10月27日上市，但這款SUV現(xiàn)車目前還沒到店，現(xiàn)在預(yù)訂至少要12月才能提車?！?

  自主創(chuàng)新助力入市銷量

  “如果所有的車企扎堆在十一上市新車，很可能有很多的SUV都被各種信息給淹沒，達不到預(yù)期目標(biāo)?！睎|莞廣汽吉奧市場經(jīng)理劉景波表示，當(dāng)下消費者還是認(rèn)為車展購車是最實惠的，過度依賴十一上市新車，會增加自有品牌其他車型的銷售阻力?！癝UV作為細分的增量車型，放在11月、12月上市，也是為了更好地找噱頭進行傳播，提高車商的客戶進店量?！?

  “每年的第四季度都是各廠商沖量最重要的季節(jié)，而SUV又是目前關(guān)注度最高的車型，選擇這個時間上市，實際是為了在這個銷售旺季中爭取更大的市場份額?！痹跂|莞匯力東莞風(fēng)神市場經(jīng)理周滿林看來，以前自主品牌SUV被人詬病模仿痕跡過重的情況，現(xiàn)在正在慢慢得到改變，“在目前的自主品牌中也不乏自主創(chuàng)新的技術(shù)，例如東風(fēng)風(fēng)神即將上市的SUV車型東風(fēng)風(fēng)神AX7，無論是外觀設(shè)計以及內(nèi)飾的功能上，都屬于自主創(chuàng)新。尤其在信息功能上與華為合作研發(fā)，這些都是自主品牌在日趨進步的表現(xiàn)?！?

  黎銳釗同樣也充滿自信?！白灾髌放瓶隙ㄓ行┸囆投喽嗌偕儆幸稽c模仿，但如果是針對駿派D60這款車的話，我個人不敢茍同，駿派D60的外形是由著名公司設(shè)計，不存在模仿一說。”黎銳釗表示，再好的車都會挑出些小毛病，設(shè)計出的產(chǎn)品要看市場最終的反應(yīng)，只要能熱賣就好，是創(chuàng)新還是模仿并不重要。

  “模仿其實是貶義，應(yīng)該是借鑒，讓消費者享受高級待遇?！眲⒕安ㄕf，比亞迪原來模仿，現(xiàn)在模仿上面創(chuàng)新，模仿讓自主車企存活，創(chuàng)新讓自主車企發(fā)展。

  業(yè)內(nèi)聲音

  國產(chǎn)SUV價格優(yōu)勢仍在

  據(jù)中汽協(xié)行業(yè)信息部于10月17日發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2014年前9月乘用車品牌SUV車型銷量排名中，哈弗、奇瑞瑞虎、長安CS35等車型躋身榜單前十名。其中，哈弗以27.42萬輛的銷量穩(wěn)坐第一，奇瑞瑞虎以12.85萬輛的銷量排名第三，長安CS35以7.52萬輛的銷量排名第九，以上三者的銷量占前十名SUV車型總銷量的38.73%。

  “現(xiàn)在市場上的SUV車型太多了，只要出來都還能上點量。哈弗H5在自主品牌SUV車型中賣得比較早，銷量和品牌都起來了，保有量變大之后也自然能讓哈弗H6做好營銷，那個時候的SUV車型少，就和當(dāng)年比亞迪F3的年代一樣。”劉景波表示，現(xiàn)在SUV車型細分市場做得更精準(zhǔn)了，不帶T動力都很難有亮點，合資品牌SUV基本上都帶T動力，而且排量越來越小，現(xiàn)在正向1.5L排量進攻，走小型化、小排量、城市化路線。“像哈弗H2、江淮S3、北汽幻速S3等自主品牌SUV的銷量都上來了”。

  “自主品牌SUV在8萬至12萬這個價格區(qū)間競爭最激烈，因為國產(chǎn)SUV中低價位車型的可選擇項并不多，消費者一般不選擇高價位自主品牌的車型。自主品牌SUV的價格優(yōu)勢目前應(yīng)該還是有的，駿派D60來得正合時宜，頂配車型定價9.9萬，簡直是為SUV市場而生。”黎銳釗表示。