近半乘用車車內(nèi)空氣不合格

    昨天，深圳市發(fā)布《2014年乘用車車內(nèi)空氣揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）專項(xiàng)調(diào)查報(bào)告》，報(bào)告顯示，接近半數(shù)乘用車車內(nèi)空氣不合格。

    今年8~10月，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)指導(dǎo)深圳市消費(fèi)者委員會(huì)，站在消費(fèi)者視角，在深圳開展了此次專項(xiàng)調(diào)查，測(cè)試工作委托萊茵技術(shù)監(jiān)護(hù)（深圳）有限公司進(jìn)行。

    本次測(cè)試樣品由深圳市消委會(huì)通過(guò)媒體公開征集，共接到有效報(bào)名資料520份，在專業(yè)市場(chǎng)調(diào)查公司指導(dǎo)下，運(yùn)用抽樣統(tǒng)計(jì)方法抽取51位報(bào)名者，由其自愿提供家庭用乘用車作為測(cè)試樣品，包括歐系、美系、日韓和國(guó)產(chǎn)等22個(gè)汽車品牌。

    測(cè)試樣品要求，車輛為深圳牌照的家庭用小汽車；沒(méi)有經(jīng)過(guò)內(nèi)飾改裝或除甲醛等處理；使用者在車內(nèi)無(wú)吸煙使用香水等習(xí)慣；平時(shí)沒(méi)有裝載其他影響車輛異味的物 品；車主承諾檢測(cè)后三個(gè)月內(nèi)不對(duì)車輛進(jìn)行內(nèi)飾改裝；行駛證注冊(cè)登記日期在1年以內(nèi)的車輛且行駛里程在12000公里內(nèi)（若異味嚴(yán)重，可不受此限制）。此次 測(cè)試指標(biāo)包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種物質(zhì)。
 
    本次測(cè)試真實(shí)模擬消費(fèi)者車輛使用的實(shí)際情況進(jìn)行測(cè)試，以反映車輛日常使用中真正的空氣質(zhì)量。測(cè)試分兩種模式進(jìn)行：動(dòng)態(tài)模式（駕駛模式），即模擬車輛發(fā)動(dòng)機(jī) 和空調(diào)運(yùn)作過(guò)程中的車內(nèi)污染物釋放；靜態(tài)模式（停車模式），即模擬車輛靜置一段時(shí)間后的車內(nèi)污染物釋放，如過(guò)夜后早上進(jìn)入車內(nèi)時(shí)的情形。

    本次測(cè)試的51輛乘用車經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)采樣，實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、客觀數(shù)據(jù)分析后進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。測(cè)試結(jié)果表明，51輛車各檢測(cè)指標(biāo)平均值均遠(yuǎn)低于參考標(biāo)準(zhǔn)的限制，總體質(zhì)量 表現(xiàn)較好。但從51輛車8個(gè)檢測(cè)指標(biāo)的綜合評(píng)價(jià)來(lái)看，如果參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，51輛車中有31輛車的測(cè)試數(shù)值低于該標(biāo)準(zhǔn)中限值的 要求，占60.8%；20輛車高于該標(biāo)準(zhǔn)限值要求，占39.2%。如果參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，51輛車中，有24輛低于該標(biāo)準(zhǔn)限值要求，占 47.1%；27輛車高于該標(biāo)準(zhǔn)限值要求，占52.9%。也就是說(shuō)，按照上述兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，51輛汽車車內(nèi)空氣揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）不合格率分別為 39.2%和52.9%。

    揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs）

    揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs）是指熔點(diǎn)低于室溫，而沸點(diǎn)在50～260℃之間的揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱。通常包含多種已知對(duì)人體有害的致癌物，例如，苯、甲苯、甲醛、乙醛等。

    目前VOCs的最重要來(lái)源是車內(nèi)材料中，如皮革、塑膠、紡織品、薄膜、黏膠、油漆、密封材料、隔音材料等。這些可能是車本身的材料，也可能是后加的內(nèi)飾。

    如果乘用車內(nèi)充斥著上述材料并釋放VOCs，加上車內(nèi)空間狹小、完全密閉，以及車輛通常在室外溫度較高的環(huán)境下運(yùn)行，車內(nèi)空氣將嚴(yán)重危害健康。