本田發(fā)布杰德混合動力車型 僅提供6座版本

    編輯視點：本田在日本上市的杰德將只有混合動力一款車型，而且還僅提供6座版，由此可以看到，混合動力車型在日本國內市場已經(jīng)有了很好的接受度

    東風本田的杰德在國內已經(jīng)上市多日，不過在它的老家日本，本田還一直沒有推出這款車型。日前，本田終于在日本發(fā)布了杰德，而且是杰德Hybrid混合動力車型，日本國內將只出售這臺混合動力車型，并標配6座。未來該車在國內投產(chǎn)的機會不大。

    外觀和內飾稍有不同

本前臉進氣隔柵以及和頭燈組內部的藍色裝飾條就屬于它的專屬設計

    從外觀來看，日本版的杰德Hybrid混合動力車型基本與國產(chǎn)版一致，只是個別細節(jié)引入了一些專屬設計來表明其混合動力車的不同身份。比如前臉進氣隔柵以及和頭燈組內部的藍色裝飾條就屬于它的專屬設計。

日本版的杰德Hybrid混合動力車型基本與國產(chǎn)版一致

    內飾設計也是在細節(jié)上有所區(qū)別，其中儀表盤的顯示和擋把就和國產(chǎn)杰德完全不同。杰德混合動力車型采用的是電子式擋桿設計，同時儀表盤的顯示則加入了動能輸出值、動能回收值、電池容量、燃油剩余量等混動車型行駛相關的內容。另外，在安全配置方面，該車還配備了本田最新的Honda SENSING主動安全系統(tǒng)。 

杰德混合動力車型采用的是電子式擋桿設計 

 
杰德混合動力車型在日本僅提供獨特的6座版車型

    搭載最新SPORT HYBRID i-DCD混合動力技術

    動力來看，杰德Hybrid混合動力車型引入了本田最新的SPORT HYBRID i-DCD混合動力技術。這是本田在日本推出的第四款搭載i-DCD混動系統(tǒng)的車型，之前已經(jīng)有了飛度混動版、Vezel混動版和GRACE混動版三款車型。i-DCD混合動力技術在1.5L i-VTEC汽油發(fā)動機的基礎上，使用阿特金森循環(huán)、內置高功率電機的7速雙離合變速器和鋰離子電池，形成了高效的電動驅動系統(tǒng)。1.5L發(fā)動機最大功率為110Ps（81Kw)，最大扭矩為134N?m；電動機最大馬力則為30Ps（22Kw），最大扭矩為160N?m。此外，這套系統(tǒng)的電池組體積被安放在后軸上方，因為體積被很好的控制，加上后懸架也經(jīng)過了進一步的優(yōu)化，所以后備箱的儲物空間基本能夠不受影響。