長安福特收購哈飛汽車 將斥資66億進(jìn)行升級改造

    日前，記者從省工信委獲悉，自2012年進(jìn)入長安系的哈飛汽車，在經(jīng)歷了多次的輾轉(zhuǎn)后，最近終于被長安福特收入囊中。

　　此次收購雙方醞釀已久，3月19日，雙方合作事宜終于塵埃落定。據(jù)悉，長安福特將斥資66億元對哈飛進(jìn)行升級改造，并將在2016年下半年開始生產(chǎn)長安福特旗下的乘用車。將哈飛汽車收入旗下，意味著在已經(jīng)擁有重慶三個工廠及杭州工廠之后，長安福特已經(jīng)在華建立了五個生產(chǎn)基地，并且開始將制造版圖擴(kuò)展到東北地區(qū)。

　　自2001年長安和福特合作以來，經(jīng)過多年發(fā)展，雙方合作領(lǐng)域不斷拓展，范圍不斷擴(kuò)大。長安福特在雙方母公司大力支持下，近三年平均增速高于30%，產(chǎn)銷量和增速均領(lǐng)跑汽車行業(yè)。此次并購哈飛，顯然也是看中了東北汽車市場的銷售潛能。

　　2011年4月福特針對中國市場正式發(fā)布了“1515”計劃，將在2015年之前，為中國市場引入15款車型，20款全新發(fā)動機(jī)和變速器，產(chǎn)能擴(kuò)充到120萬輛，年銷售突破百萬輛，市場占有率達(dá)到6%，并針對中國市場需求進(jìn)行本土化研發(fā)。收購哈飛汽車后，長安福特年產(chǎn)能將增加20萬輛，總產(chǎn)能將達(dá)140萬輛以上。

　　近年來，中國微車市場持續(xù)下滑，競爭日趨激烈，再加上哈飛汽車歷史包袱沉重，原有產(chǎn)品競爭力不強(qiáng)，導(dǎo)致哈飛汽車產(chǎn)品盈利能力弱，經(jīng)營發(fā)展面臨很大壓力。哈飛被收購后，長安福特特意制定了“829項目”，主要內(nèi)容為三項，一是發(fā)展汽車零部件業(yè)務(wù)；二是發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)；三是將積極探索整車業(yè)務(wù)有效發(fā)展路徑。

　　長安福特在官方聲明中稱：哈飛改造初期將繼續(xù)代工長安品牌產(chǎn)品悅翔V3，完成改造后計劃投產(chǎn)長安福特乘用車產(chǎn)品。在哈飛員工方面，“829項目”初期能夠解決部分員工就業(yè)問題。隨著業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展，將吸收更多員工進(jìn)入，并有效帶動哈飛汽車自身零部件業(yè)務(wù)、物流、后勤服務(wù)業(yè)等板塊的發(fā)展，未能進(jìn)入“829項目”的員工也可進(jìn)入這些板塊工作。