廣菲克：產(chǎn)銷分離先行 JEEP國產(chǎn)箭在弦上

    傳聞多時(shí)的新合資公司廣汽菲亞特克萊斯勒（以下簡稱“廣菲克”）即將步入實(shí)操階段。

    在上海國際車展之前，廣菲克銷售公司也開始進(jìn)入緊張的掛牌籌備期。有消息稱，以原廣汽菲亞特銷售團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ)的廣菲克銷售公司，其營銷團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)容至近300人，已于近期赴上海辦公，以籌備7月1日的掛牌事宜。

    實(shí) 際上，按照廣汽與菲亞特克萊斯勒此前的規(guī)劃，JEEP品牌將在2015年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。而在新的廣菲克合資公司中，廣菲克銷售公司將完全獨(dú)立，廣汽集團(tuán)和 JEEP品牌的參與度相比之前也會(huì)更高。在新的合作體系下，幾方關(guān)系如何處理將決定著JEEP品牌國產(chǎn)的最終效果。

    上兵伐謀

    在4月20日舉辦的上海國際車展上，廣菲克展出了包括菲翔米蘭典藏版、致悅Cross概念車、致悅Mefisto概念車、菲翔躍享版、致悅豪華運(yùn)動(dòng)版和菲亞特500等在內(nèi)的8款車型。而這也是廣菲克銷售公司掛牌前，在“家門口”的第一次聯(lián)合演出。

    據(jù)《中國經(jīng)營報(bào)》記者此前得到的消息，在廣菲克銷售公司正式掛牌之后，現(xiàn)任菲亞特克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理鄭杰已經(jīng)敲定將出任代表外方的總經(jīng)理，代表中方的副總經(jīng)理則將從廣汽集團(tuán)旗下合資公司廣汽豐田抽調(diào)。

    “去 任何一個(gè)事業(yè)板塊都一樣，最終都是為集團(tuán)（廣汽）工作。”4月初，上述即將赴任廣菲克銷售公司的廣汽豐田高管在接受記者采訪時(shí)表示。據(jù)了解，其在廣汽集團(tuán) 工作已經(jīng)超過十多年，具有豐富的市場(chǎng)營銷經(jīng)驗(yàn)。據(jù)悉，其在赴任上海廣菲克銷售公司之后，主要負(fù)責(zé)人事、財(cái)務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

    與廣汽集團(tuán)旗下其他合資板塊中外方“雙簽”的決策模式不同，廣菲克預(yù)計(jì)采用一把手負(fù)責(zé)制，把銷售業(yè)務(wù)的更多決策權(quán)交給以鄭杰為主導(dǎo)的外方團(tuán)隊(duì)。

    今 年1月中旬，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，克萊斯勒亞太公司所持廣汽菲亞特股份，從此前的15%提升至40%，成為廣汽菲亞特第二大股東，僅次于廣汽集團(tuán)。隨著股 權(quán)關(guān)系的變化，該公司名稱隨之變更為廣汽菲亞特克萊斯勒有限公司。同時(shí)，廣汽與克萊斯勒亞太公司將分別對(duì)廣汽菲亞特增資18億元。

    但到目前為止，針對(duì)廣菲克銷售公司，廣汽并沒給出具體細(xì)節(jié)規(guī)劃。有消息人士稱，預(yù)計(jì)廣菲克銷售公司的具體細(xì)節(jié)，包括高管任命等消息將會(huì)在不久后公布。

    國產(chǎn)鋪路

    不過，已經(jīng)確定的是，未來在新的廣菲克合資公司內(nèi)部將實(shí)施產(chǎn)銷分離的模式。而在此前，同樣已經(jīng)實(shí)施國產(chǎn)的英菲尼迪也采用了產(chǎn)銷分離的模式。

    2014 年底，廣汽確定與菲亞特克萊斯勒合資成立新的銷售公司，負(fù)責(zé)JEEP、菲亞特及克萊斯勒品牌國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型的銷售管理、市場(chǎng)營銷、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務(wù) 等職能。及至此次股權(quán)變更之后，廣菲克合資公司中，廣汽、克萊斯勒、菲亞特三方合資股比變更為50∶40∶10。

   “廣菲克銷售公司作為獨(dú)立法人，相比此前的銷售公司更具獨(dú)立性?！贝饲?，廣汽集團(tuán)一位高層表示，未來在新的合資公司廣菲克中，菲亞特與克萊斯勒將實(shí)現(xiàn)分工協(xié)調(diào)發(fā)展，長沙工廠仍將以菲亞特產(chǎn)品為主，而在廣州的第二工廠則以克萊斯勒產(chǎn)品為主。

    根 據(jù)廣汽集團(tuán)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年，廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷分別為121.85萬輛和117.23萬輛，同比分別增長20.95% 和16.69%。實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約2045.17億元，同比增長約7.96%；合并營業(yè)收入約223.76億元，同比增長約18.87%；歸 屬于母公司所有者的凈利潤約31.86億元，同比增長約19.37%。

    有證券分析人士認(rèn)為，此前廣汽集團(tuán)因?yàn)轶w系內(nèi)的日系品牌占比較 高，最近三年受累于日系車而整體表現(xiàn)不佳。但從2015年開始，隨著廣汽本田繽智和廣汽豐田漢蘭達(dá)全新?lián)Q代車型相繼上市，公司利潤觸底回升。當(dāng)然，廣汽集 團(tuán)利潤的大幅增長還要看2015年底國產(chǎn)上市的克萊斯勒SUV，有消息稱將是JEEP自由光，預(yù)計(jì)這款車可導(dǎo)致公司在兩年內(nèi)利潤翻倍增長。

    其 實(shí)廣汽集團(tuán)的思路很明確，在其目前的業(yè)務(wù)板塊中,原廣汽菲亞特的業(yè)績一直不理想。此次調(diào)整，最終的目的是要依托克萊斯勒來實(shí)現(xiàn)新合資公司的業(yè)績提升。按照 廣汽的規(guī)劃，JEEP品牌A級(jí)SUV2015年底上市，B級(jí)和C級(jí)車型2016年陸續(xù)上市。預(yù)測(cè)2016~2017年銷量分別為14萬和26萬輛。毫無疑 問，未來JEEP品牌的國產(chǎn)化，將是廣汽集團(tuán)業(yè)績?cè)鲩L的最強(qiáng)動(dòng)力之一。

    從眼下的情況來看，新成立的廣菲克合資公司已經(jīng)在按照廣汽及菲亞特克萊斯勒的目標(biāo)逐步實(shí)施戰(zhàn)略調(diào)整。但后續(xù)，JEEP品牌國產(chǎn)，能否改變廣汽集團(tuán)旗下的歐美系板塊的發(fā)展困局，將依舊考驗(yàn)合資公司戰(zhàn)略調(diào)整的最終效果。