自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會員登錄 | 用戶注冊 | 今天是:

跨國車企謀求在華座次重排

來源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2015年04月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    在中國汽車市場增速放緩的背景下,今年上海車展成為車市未來走勢的風(fēng)向標(biāo)。本屆車展上除熱銷SUV、新能源技術(shù)等,豪華車國產(chǎn)也成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。對此,豪華品牌第二陣營通過縮短產(chǎn)品投放準(zhǔn)備期,加大本土化生產(chǎn)等方式,進(jìn)一步縮短了與一線豪華品牌的差距,打響了國內(nèi)豪華品牌排位戰(zhàn)。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,過去幾年,國內(nèi)豪華車市場實(shí)現(xiàn)了20%乃至30%的高速增長。但從今年一季度來看,豪華車市場增速已進(jìn)入7%左右的個(gè)位數(shù)區(qū)間。目前,由于整體經(jīng)濟(jì)形勢等原因,豪華車市場整體已進(jìn)入增速放緩期。

  本屆上海車展,二線豪華品牌捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合參展,此前已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的奇瑞捷豹路虎極光成為關(guān)注焦點(diǎn)。該車型將主攻豪華中級SUV細(xì)分市場,并憑借自身差異化搶占一汽-大眾奧迪Q5、寶馬X3的市場份額。國產(chǎn)奇瑞捷豹路虎極光將在位于常熟的捷豹路虎工廠生產(chǎn),該工廠已于去年10月正式投產(chǎn)。據(jù)了解,奇瑞捷豹路虎將在投產(chǎn)兩款路虎品牌車型后,投產(chǎn)捷豹品牌車型。此前,捷豹路虎有限公司已經(jīng)在國家工商總局注冊多個(gè)全新商標(biāo),捷豹品牌則注冊了XEL、XFL、E-PACE、F-PACE等全新商標(biāo)。其中,XEL與XFL有望成為捷豹XE與捷豹XF的加長版車型,而兩款新車也有望落戶常熟工廠,進(jìn)而與寶馬3系長軸版、5系Li車型展開全面競爭。

  值得關(guān)注的是,在豪華品牌第二陣營中,另一些車企在上海車展開始發(fā)力“沖高”,借助高端車戰(zhàn)略提升品牌形象。凱迪拉克在本屆車展公布的CT6車型,超過5米的車長已屬于D級車,在海外的競爭車型為寶馬7系。但是,據(jù)了解,未來在國內(nèi)市場,凱迪拉克CT6的競爭對手將鎖定為一汽-大眾奧迪A6L以及華晨寶馬5系等C級車型。據(jù)了解,該款車型將有望在明年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示,凱迪拉克CT6以D級車的定位,在中國市場與德系C級車搶占市場,這種錯(cuò)位競爭的方法,未來將成為二線豪華品牌躋身第一陣營的方式之一。

  與此同時(shí),在日系豪華品牌中,計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的謳歌,在本屆上海車展首日只展出了一款名為NSX的超級跑車,其余車型集體“爽約”。分析人士認(rèn)為,“國產(chǎn)前,謳歌只展出其高端車型的做法,欲借此提升自己的品牌形象,吸引消費(fèi)者關(guān)注,為即將到來的國產(chǎn)造勢,否則即便實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,其品牌力也難以支撐在2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷10萬輛的目標(biāo)”。

  此外,面對國內(nèi)汽車市場競爭的日益加劇,二線豪華品牌也加快產(chǎn)品投放速度,甚至在體現(xiàn)未來走勢的概念車上,也以市場投放為設(shè)計(jì)先導(dǎo)。據(jù)了解,去年重新回歸國內(nèi)市場的林肯,本次帶來了林肯Continental概念車,該車型已接近于量產(chǎn)狀態(tài),搭載3.0L V6 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然官方并沒有公布發(fā)動(dòng)機(jī)具體參數(shù)以及變速箱信息,但林肯方面透露,該車型將于明年正式上市。與此同時(shí),近年來在國內(nèi)市場銷量增速明顯的英菲尼迪,在本屆上海車展展出的Q60概念車,也有望在明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),以搶占雙門轎跑車的細(xì)分市場。

  根據(jù)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示,目前具備豪華產(chǎn)品消費(fèi)能力的家庭數(shù)量為1500萬戶,到2025年,這一數(shù)字將增至4600萬。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雖然國內(nèi)豪華車市場增幅放緩,但目前國內(nèi)豪華車市場整體占比仍然較低。以美國市場為例,豪華汽車在整體市場的占比約為13%,而在中國市場這一比例為9%左右,中國市場仍然具有很大的增長空間,因此豪華品牌車企在國內(nèi)市場的差異化競爭將日趨激烈。
[責(zé)任編輯:sasa]

上一篇:凱迪拉克第一季度銷量增三成

下一篇:沒有了

發(fā)表評論(只顯示最新5條。評論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場無關(guān)!)

車行推薦更多>>
關(guān)于我們 | 廣告服務(wù) | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 人才招聘 | 聯(lián)系我們
  
Copyright(c) 2001-2011 東莞市明安網(wǎng)絡(luò)信息有限公司版權(quán)所有
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團(tuán)購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017號-1 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報(bào)警不良信息舉報(bào)工信部備案