福特全新福克斯動力參數(shù)曝光 油耗僅5.2L

    福克斯是福特旗下一款緊湊級轎車，2014年39.18萬輛的年銷量也使它成為了最暢銷的轎車。目前福克斯搭載1.6L、1.8L和2.0L三款自然吸氣發(fā)動機，然而在這一細分市場內(nèi)，它的競爭對手大眾朗逸、雪佛蘭科魯茲等車型已開始搭載小排量的1.4T發(fā)動機。福特也將推出搭載1.0T、1.5T兩款小排量渦輪增壓發(fā)動機的全新?？怂埂＝?，媒體從中華人民共和國工業(yè)和信息化部獲得全新?？怂沟?.0T和1.5T的動力參數(shù)，相比于現(xiàn)款車型搭載的1.8L/2.0L發(fā)動機，在動力方面并不遜色。燃油經(jīng)濟性有了大幅提升，搭載1.0T的全新?？怂拱俟锞C合油耗僅需5.2L。

　　現(xiàn)款?？怂勾钶d的1.6L、1.8L、2.0L三款發(fā)動機在車價當中稅率部分包括了5%的消費稅 、17%的增值稅。 在換裝更小排量的1.0T發(fā)動機之后，新?？怂箤?yīng)稅率僅為1%，下調(diào)了4個百分點。以目前該車9.98萬元的售價計算，消費稅率若下降4個百分點相當于4，000元左右。1.5T車型消費稅為3%，下調(diào)2個百分點，相當于2，000元左右。成本的降低最終也會體現(xiàn)在實際的售價中。

　　全新福克斯搭載的1.0T Eco-boost發(fā)動機最大功率94kW，峰值扭矩可達170Nm。該引擎采用了缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，實現(xiàn)燃油最充分燃燒，提升燃油使用效率，彌補渦輪增壓發(fā)動機響應(yīng)遲滯的缺點。同時獨立式凸輪軸可變正時技術(shù)相比僅擁有進氣氣門可變正時的發(fā)動機來說，能夠有效減少渦輪遲滯現(xiàn)象，對進排氣的效率擁有更大的調(diào)節(jié)范圍和更高的靈活性，從而令發(fā)動機工作效率更高。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，搭載1.0T發(fā)動機的?？怂拱俟锞C合油耗僅為5.2L。

　　1.5T發(fā)動機與目前服役在蒙迪歐身上的相同，幾乎融合了目前大部分渦輪增壓發(fā)動機的主流技術(shù)，最大功率表現(xiàn)出了同級別中比較優(yōu)秀的水平。數(shù)據(jù)顯示該車的可達135kW，最大扭矩可達240Nm。無論從數(shù)據(jù)參數(shù)、動力表現(xiàn)、平順性和油耗方面，平均百公里綜合油耗僅為6.3L。

　　得益于福特EcoBoost發(fā)動機系列加入渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)等先進的主流技術(shù)，全新的1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機與現(xiàn)款車型搭載的1.8L和2.0L發(fā)動機相比，雖然排量變小但擁有更漂亮的參數(shù)。其中，1.0T發(fā)動機的最大功率為94kW，相比于現(xiàn)款1.8L發(fā)動機的92kW多出了2kW，而1.5T發(fā)動機其最大功率為135kW，比現(xiàn)款2.0L發(fā)動機多出了10kW。在保證動力性能的同時，降低車型排量，更加符合汽車市場向低油耗、低排放發(fā)展的趨勢。

　　作為福克斯最大的競爭對手，大眾朗逸，以及同為美系車的雪佛蘭科魯茲等都在早些時候更新了動力總成，推出了各自1.4T的車型，最大功率分別達到96kW和110kW。全新福克斯1.0T發(fā)動機的最大功率與大眾旗下1.4T發(fā)動機非常接近，1.5T發(fā)動機最大功率完勝兩競爭對手。然而，1.5T車型百公里綜合油耗僅為6.3L，搭載1.0T發(fā)動機的?？怂拱俟锞C合油耗只有5.2L。全新?？怂鼓芊裢旎厥袌?，重新獲得消費者的喜愛，我們拭目以待。