中國好車3款自主B級車推薦

    盡管SUV已經(jīng)成為自主品牌爭奪市場份額的利器，但是代表品牌形象、技術(shù)水準(zhǔn)的B級車，依然是自主品牌不能舍棄的市場之一、最近自主品牌的B級車市場很是熱鬧。繼廣汽傳祺GA6之后，吉利博瑞也于近期上市，而力帆820、海馬M6等車型也在排隊(duì)上市中。實(shí)際上，經(jīng)過幾年的技術(shù)積累，自主品牌B級車完全具備了媲美合資品牌的實(shí)力，更具價(jià)格優(yōu)勢的自主B級車，不容錯(cuò)過。

　　吉利博瑞

　　售價(jià)：11.98萬元至22.98萬元 

　　與沃爾沃有著千絲萬縷聯(lián)系的吉利全新旗艦車型博瑞，于4月9日正式上市，共推出7款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元至22.98萬元。這也是吉利汽車博瑞系列中高端產(chǎn)品的首款車型。

　　“博瑞的研發(fā)歷時(shí)5年，既是吉利研發(fā)能力提升的一個(gè)體現(xiàn)，同時(shí)也標(biāo)志著吉利與沃爾沃間的技術(shù)共享也達(dá)到了一個(gè)全新的高度?！奔毓杉瘓F(tuán)總裁安聰慧表示，博瑞是一款完完全全自主研發(fā)的車型，但采用了包括城市預(yù)碰撞系統(tǒng)等由沃爾沃研發(fā)的七位一體主動(dòng)智能安全系統(tǒng)，并在設(shè)計(jì)、安全和車內(nèi)空氣質(zhì)量管理方面借鑒了沃爾沃的理念，可以說是吉利整合全球資源打造出的一款標(biāo)桿之作。

　　吉利博瑞的長寬高分別為4956/1861/1513mm，軸距為2850mm。全新家族設(shè)計(jì)高端大氣。內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)布局充滿了時(shí)尚與科技化的氣息。多功能三輻方向盤采用皮質(zhì)包裹，而非對稱的中控臺上配置有8英寸觸控屏，也為其增加了豪華氛圍的點(diǎn)綴。車輛配備了類似寶馬iDrive系統(tǒng)的中央旋鈕，用來操作多媒體系統(tǒng)。

　　配置方面，新車配備了哈曼多媒體影音系統(tǒng)、PM2.5空氣凈化器，HUD抬頭顯示儀、360度安全影像、ACC自適應(yīng)主動(dòng)巡航系統(tǒng)、城市預(yù)防碰撞系統(tǒng)等豐富的智能科技和安全配置等等。

　　動(dòng)力方面，吉利博瑞搭載三款動(dòng)力，包括3.5L V6、1.8T和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為202kW，這也將是吉利首款大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款自主品牌新車，從身材定位來看，吉利博瑞的主要競爭對手有長安睿騁、紳寶D70以及奔騰B90。但不論是配置水平還是駕駛質(zhì)感等方面，吉利博瑞與合資品牌邁銳寶、索納塔等車型也有一拼。

　　榮威950

　　售價(jià)：16.88萬元至31.99萬元

　　榮威950是上汽集團(tuán)第二代產(chǎn)品的旗艦車型，是由上汽技術(shù)中心主導(dǎo)，整合全球眾多開發(fā)資源自主研發(fā)的“首席行政座駕”。為打造該車，上汽斥巨資引進(jìn)具有成熟技術(shù)的Global E平臺，旨在為滿足更高端受眾群對品質(zhì)深層次的追求,而在上市初期喜人的銷量也印證了這一點(diǎn)。

　　榮威950目前共有2.0L、2.4L、3.0T三款動(dòng)力選擇，全系搭載6速手自一體變速箱，該動(dòng)力總成經(jīng)過時(shí)間的檢驗(yàn)，其可靠性方面自不必多說。上月的上海車展上，上汽集團(tuán)發(fā)布了榮威950 1.8T車型。榮威950 1.8T車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)由上海汽車與通用汽車共同研發(fā)，是上汽全新一代動(dòng)力總成，“NetBlue藍(lán)芯”動(dòng)力的重要組成之一，集成了TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓和TST雙離合變速器兩大核心技術(shù)，并且搭配全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。得益于高端技術(shù)的應(yīng)用，該動(dòng)力總成燃油經(jīng)濟(jì)性方面大幅提升20％，百公里綜合油耗為7.6L，不過1.8T車型目前尚未上市，還要等上一兩個(gè)月的時(shí)間。北京晨報(bào)記者從市場了解到，目前榮威950有1.4萬元至3.9萬元不等的優(yōu)惠。

　　廣汽傳祺GA6

　　售價(jià)：11.68萬元至19.68萬元

　　傳祺GA6定位中型轎跑車，國產(chǎn)車中除吉利博瑞是競爭對手外，廣汽傳祺也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了大眾CC。

　　傳祺GA6的外觀采用“Flying Dynamics凌云翼”家族式前臉，光影雕塑2.0造型設(shè)計(jì)美學(xué)打造的車身流線銳利而舒展，配合“Fastback”運(yùn)動(dòng)尾部設(shè)計(jì)，讓整車極富韻律和動(dòng)感。

　　車身尺寸方面，傳祺GA6長寬高依次為4850/1830/1485mm，軸距2720mm，相比CC 的4812/ 1855/ 1417，GA6顯然更高更長，軸距也擁有優(yōu)勢，腿部空間會(huì)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在配置方面，GA6的中高配車型性價(jià)比較高，帶彩色行車信息顯示屏的儀表盤、8寸觸控屏、多功能真皮方向盤、換擋撥片、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等功能均有搭載，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能則為全系標(biāo)配。

　　而在安全性上，傳祺GA6在同級中也不落下風(fēng)，除入門車型外均擁有EPS車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC上坡輔助控制系統(tǒng)以及TCS牽引力控制系統(tǒng)，EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)則為全系標(biāo)配。傳祺GA6的最大亮點(diǎn)無疑是它的動(dòng)力總成，兩款入門級車型搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，峰值扭矩216N·m，不過只配備了5速手動(dòng)變速箱；自動(dòng)擋車型則搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩242N·m，與之匹配的是7速G-DCT手自一體變速箱，在賬面數(shù)據(jù)上要比CC的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)高出了12kW，但扭矩卻低了8N·m。懸架為前雙叉臂式獨(dú)立加后多連桿獨(dú)立的懸掛組合，對于這個(gè)價(jià)位的車型來說非常難得。源自阿爾法羅密歐的底盤、較大的車身尺寸、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及不輸同級的配置都讓這款國產(chǎn)中型轎跑車充滿競爭力，性價(jià)比也是非常誘人。