股市“抽血”沖擊車(chē)市 新車(chē)產(chǎn)銷15年來(lái)首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

    “從車(chē)市抽走的錢(qián)投向了股市，從股市賺的錢(qián)投向了樓市?！睆埮孔罱?yàn)榇笈e投資股市而推遲了給安徽老家父母買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃，這樣的選擇并非個(gè)例。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年新車(chē)銷售持續(xù)低迷，5月份更是出現(xiàn)產(chǎn)銷量同比雙雙下降的情況，這也是最近15年來(lái)中國(guó)車(chē)市首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

    車(chē)市股市冰火兩重天

    為何今年車(chē)市突然“失速”？業(yè)界分析，中國(guó)已超越美國(guó)成為全球第一大車(chē)市，龐大的體量決定了增速必然回調(diào)。但對(duì)于去年還在忙于擴(kuò)充產(chǎn)能四處建廠的主流車(chē)企來(lái)說(shuō)，新車(chē)銷售由熱轉(zhuǎn)冷的變化還是來(lái)得有些突然。

    5月份，今年銷量排名前十的企業(yè)中有6家銷量出現(xiàn)下跌，其中上海大眾以144008輛的銷量再次奪得前十企業(yè)銷量排行冠軍，但同比出現(xiàn)小幅度下跌1%；一汽-大眾同比下跌22%；上海通用同比下跌9.7%；北京現(xiàn)代同比下跌12.1%。

    其實(shí)，從4月份開(kāi)始，上海大眾、上海通用、一汽-大眾、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)標(biāo)致等車(chē)企先后宣布官方降價(jià)促銷或全系車(chē)型免購(gòu)置稅優(yōu)惠，掀起近年來(lái)罕見(jiàn)的大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)。但事實(shí)上，這些官方降價(jià)多數(shù)是對(duì)經(jīng)銷商降價(jià)的追認(rèn)，消費(fèi)者感受不明顯，購(gòu)買(mǎi)熱情很難被點(diǎn)燃。

    “好像一夜之間，著急買(mǎi)車(chē)的人都不見(jiàn)了?！本┏且患液腺Y品牌4S店銷售負(fù)責(zé)人表示，連寶馬、大眾這樣從來(lái)不愁賣(mài)的品牌，今年日子也非常難過(guò)。在全國(guó)各地，經(jīng)銷商陷入資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)的案例不絕于耳。

    曾經(jīng)不惜加價(jià)提車(chē)的消費(fèi)者去哪兒了？張女士的選擇非常具有代表性?！氨緛?lái)已承諾父母在今年給他們買(mǎi)一輛好點(diǎn)的車(chē)，錢(qián)都準(zhǔn)備好了，但股市太誘人， 去年40萬(wàn)建倉(cāng)的兩只股票，到現(xiàn)在已經(jīng)翻一番變成了90萬(wàn)?！睆埮空f(shuō)，這讓全家人都覺(jué)得花二三十萬(wàn)的真金白銀買(mǎi)車(chē)太不值。相比車(chē)買(mǎi)回來(lái)就迅速貶值的狀 況，投資股市博取高收益，落袋為安后再買(mǎi)車(chē)無(wú)疑是更明智的選擇。

    記者了解到，4月份，全國(guó)車(chē)市負(fù)增長(zhǎng)且供過(guò)于求已初見(jiàn)端倪：生產(chǎn)完成207.97萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.93%，同比增長(zhǎng)0.59%；銷售 199.45萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.98%，同比下降0.49%。到了5月份，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)則轉(zhuǎn)為全面負(fù)增長(zhǎng)：生產(chǎn)196.42萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.56%，同比 下降0.58%；銷售190.38萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.55%，同比下降0.4%。這樣的慘淡行情與股市狂飆突進(jìn)越5000點(diǎn)大關(guān)的熱鬧形成鮮明對(duì)比。

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)步入拐點(diǎn)期

    在多數(shù)重點(diǎn)城市，汽車(chē)總量增長(zhǎng)嚴(yán)重受限，在用車(chē)的更新?lián)Q代成為經(jīng)銷商們爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。但股市的紅火則讓很多消費(fèi)者推遲了換車(chē)計(jì)劃。

    “股市就像一個(gè)泵，把所有錢(qián)抽走了?！比珖?guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，近期消費(fèi)者對(duì)車(chē)市的關(guān)注熱情是有的，但購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)的把握很是猶豫。

    與北京街頭巷尾到處擁塞著大小汽車(chē)的混亂情形相似，絕大多數(shù)二、三線城市也被交通擁堵、車(chē)位緊缺所困擾?！霸撡I(mǎi)車(chē)的家庭基本都買(mǎi)了，少部分著急 買(mǎi)的，又被搖號(hào)或車(chē)位所困?！苯?jīng)銷商們普遍認(rèn)為，車(chē)市的好日子一去不返了，人口大國(guó)的現(xiàn)狀決定了每百戶家庭擁有私家車(chē)的數(shù)量永遠(yuǎn)達(dá)不到美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的水 平。

    剛剛結(jié)束的重慶2015全球汽車(chē)論壇上，東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)已進(jìn)入拐點(diǎn)期。銷量持續(xù)下滑、產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激 烈、效率下滑、庫(kù)存增加、限購(gòu)城市增多……這些新特點(diǎn)還將持續(xù)一段時(shí)間，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)可能面臨3%以下的增長(zhǎng)速度。這也是大部分發(fā)達(dá)國(guó)家車(chē)市的增速水 平。

    2000年以來(lái)，中國(guó)車(chē)市井噴行情中，年度銷量增長(zhǎng)動(dòng)輒20%以上。即便是2008年和2014年兩個(gè)增長(zhǎng)最慢的年份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷量同比增長(zhǎng)依然達(dá)到6.7%和6.86%。

    今年年初，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)曾預(yù)測(cè)，全年車(chē)市增速有望保持在7%左右。但隨著5月車(chē)市持續(xù)回落，這一目標(biāo)眼看將要落空。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華明確表示，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，與GDP增速高度相關(guān)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展也將進(jìn)入新常態(tài)。

    每月3000名中簽者買(mǎi)二手車(chē)

    剛剛升級(jí)為奶爸的北京市民常瀟，焦灼等待著搖號(hào)中簽的機(jī)會(huì)。雖然希望渺茫，但他已經(jīng)盤(pán)算好，買(mǎi)輛價(jià)廉物美的二手車(chē)開(kāi)，一是車(chē)內(nèi)空氣污染小有利于寶寶健康，二是可以省下十幾萬(wàn)元投入到股市。

    在小汽車(chē)搖號(hào)剛剛開(kāi)始執(zhí)行時(shí)，北京豪華品牌車(chē)型銷量大漲，千辛萬(wàn)苦搖到的中簽資質(zhì)，幾乎讓所有人決定提升購(gòu)車(chē)檔次。但這樣的情形在今年出現(xiàn)反轉(zhuǎn)?！氨捡Y寶馬動(dòng)輒四五十萬(wàn)元，這筆資金投到股市多好啊。”這樣的心態(tài)，讓很多中簽者轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)便宜的二手車(chē)。

    北辰亞運(yùn)村車(chē)市副總經(jīng)理顏景輝透露，今年1月至4月，北京二手車(chē)銷量超新車(chē)銷售總量39.28%，新舊車(chē)交易比例達(dá)到1∶1.39。目前，北京每月都有3000多名市民將寶貴的小客車(chē)配置指標(biāo)用于購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。

    中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)也顯示，一季度全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量為138.34萬(wàn)輛，相比上年同期增長(zhǎng)6.6%，交易額為789億元，相比上年同期上漲 3.55%。綜合來(lái)看，二手車(chē)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，整體呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。

    為什么二手車(chē)交易逆勢(shì)走穩(wěn)？第一車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)副總監(jiān)林琳分析，汽車(chē)消費(fèi)近期受金融波動(dòng)的影響較大，許多人加入炒股大軍，暫時(shí)抑制了消費(fèi)改善型的購(gòu)車(chē)需求，新車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求一部分被推遲，一部分則分流到了二手車(chē)市場(chǎng)。

    不過(guò)，在一些研究機(jī)構(gòu)看來(lái)，新車(chē)交易不會(huì)冷淡太久，股市賺的錢(qián)最終還會(huì)反映到車(chē)市上，而不只是抽離。

    近日高盛發(fā)布的乘用車(chē)行業(yè)研究報(bào)告就認(rèn)為，今年股市快速上漲且日均成交量大幅上升，上證指數(shù)年初以來(lái)上漲59%，股民入市意愿不斷增強(qiáng)，消費(fèi)者 可能將資金投入股市從而推遲購(gòu)車(chē)。不過(guò)高盛認(rèn)為，這只是暫時(shí)現(xiàn)象，隨著部分個(gè)人投資者獲利了結(jié)從而帶來(lái)潛在的財(cái)富效應(yīng)，預(yù)計(jì)乘用車(chē)市場(chǎng)將在下半年重拾升 勢(shì)。