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匠心杰作 記者試駕2015款輝騰

來源:北京晨報 作者:佚名 日期:2015年06月30日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    作為大眾汽車史冊上頂級的豪華座駕,輝騰自誕生之初就已注定卓爾不群:無論是對頂級安全的偏執(zhí),還是對高端舒適的渴求,每個領域都樹立了D級車中的最高標準,一切皆以滿足300公里/小時極速下的出色表現(xiàn)為前提。低調(diào)的輝騰,2015款外觀小改,品質(zhì)在極致中再突破。6月初夏,北京晨報記者在美麗時尚的濱海城市深圳試駕了2015款輝騰。

 

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  感受輝騰,首先要了解輝騰的與眾不同。在深圳七星灣蓊郁的岸邊草坪上,一座全新落成的“輝騰玻璃篷房”生動展示了輝騰誕生歷史、工藝細節(jié)與先進技術。每一輛輝騰都誕生于德累斯頓的大眾玻璃工廠,在這里大眾汽車將傳統(tǒng)的工業(yè)化汽車制造方法和出色的手工藝完美結(jié)合。玻璃工廠的所有藝術工匠都必須擁有10年以上大眾工廠的工作經(jīng)驗,只有經(jīng)驗最豐富的工匠世家才能成為輝騰生產(chǎn)線上的一員。輝騰作為玻璃工廠的唯一產(chǎn)品,繼承了德累斯頓800年的手工藝傳統(tǒng),成為業(yè)界為數(shù)不多還采用手工裝配的量產(chǎn)車型之一。每一輛輝騰都是獨一無二的,不僅是一輛車,更像一件藝術品。

  一進入輝騰,便感受到極致的舒適性,與外界完全隔絕開。2015款輝騰配置了首款榮獲由“AGR德國健康背部組織”頒發(fā)的“最佳舒適座位大獎”的18向可調(diào)節(jié)前排座椅,座椅可以進行縱向、高度、靠背、座椅傾斜度電動調(diào)節(jié),并帶有內(nèi)置溫控與按摩功能。四區(qū)域獨立可調(diào)空調(diào)具備直接通風和間接通風兩種模式。直接通風只在必要時使用,間接通風才是主要的控溫方式,達到一種“潤物細無聲”的效果。此外,輝騰2015款裝備有丹麥頂級音響世家丹拿的Temptation殿堂級音響系統(tǒng),該款音響堪稱丹拿汽車音響的旗艦型號,能營造出最為逼真的聲音表現(xiàn)。在緊張旅途之余,閉上雙眼仿佛置身于恢弘的音樂廳,立刻得到放松。

  駕駛輝騰最大的感覺就是穩(wěn),無論行駛速度如何平穩(wěn)感覺相同。與同級別豪華車常見的后輪驅(qū)動相比,輝騰2015款配備恒時四驅(qū)系統(tǒng),在牽引力和操控性方面具有明顯優(yōu)勢,保障了強大牽引力及抓地力。輝騰2015款擁有3種不同高度級別的空氣懸架,既可根據(jù)速度自動調(diào)節(jié),也可以由駕駛者進行手動調(diào)節(jié),高速時可以降低風阻提升運動性,低速時可以提升道路通過性。此外,底盤還裝備自動水平高度調(diào)節(jié)系統(tǒng),識別和平衡汽車的重量差,以適應特定的荷載。電子空氣懸架的存在,使過彎、加速及緊急制動產(chǎn)生的俯仰和側(cè)傾難以察覺。

  輝騰對細節(jié)的苛求數(shù)不勝數(shù),對品質(zhì)的追求更是固執(zhí)。試駕結(jié)束,揚帆出海,在群山環(huán)抱的七星灣中追風踏浪,體驗更美好的人生。探索極限、回歸自我,做更好的自己,這一點與輝騰的造車理念不謀而合。

[責任編輯:sasa]
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