人工智能 試駕沃爾沃全新XC90

    點評：沃爾沃全新XC90的內(nèi)飾精致程度以及科技感很讓人嘆服，特別是很多細(xì)節(jié)處理都很用心，包括中控臺下部整塊實木的使用等。而真正讓人感慨的則是全方位保護駕乘以及自動駕駛等最新技術(shù)的搭載。

　　沃爾沃全新XC90是該車系的第二代車型，外觀、內(nèi)飾、配置卻有了天翻地覆的改變。此次全新沃爾沃XC90“突襲”豪華SUV市場，可謂有備而來，尤其是很多時候，它都會“自己來”。

　　大燈自己變

　　全新XC90的前大燈很照顧對向來車或者行人，一旦經(jīng)過掃描發(fā)現(xiàn)對向有物體時，開啟的LED大燈會自動分別向下調(diào)整，以避免對對方人員的眼睛造成傷害。另外，日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈使用“雷神之錘”的造型，用白色與黃色區(qū)分開來。

　　簡而大的“PAD”

　　此次，全新XC90在中控臺豎直安裝了一臺9英寸大的“PAD”，取代了以往的中控臺大部分按鈕，僅僅保留了8個物理按鍵。對于目前用慣了智能手機的用戶而言，這個大“PAD”使用很方便，手指左右滑動就可以完成所有操作，即便是冬天，戴著手套也可以操作。當(dāng)然，在駕駛過程中，還可以通過車內(nèi)搭載的語音控制功能去進行很多車載功能的使用，識別速度很快。通過實際操作發(fā)現(xiàn)，該屏幕有三個操作界面且布局很清晰，上手很快，還可以通過自己喜好隨意進行排列，這點和智能手機、平板電腦保持一致。

　　主動保護

　　對于“路面偏離保護技術(shù)”還沒有真正“試”出來，畢竟太危險，屬于救命的技術(shù)。當(dāng)駕駛者因疲勞駕駛等原因駕駛?cè)耎C90駛出路面跌落并觸地時，該系統(tǒng)會提前通過傳感器偵測事故發(fā)生，并通過電動機構(gòu)提前收緊安全帶，將乘客固定在座位上，而當(dāng)車輛接觸地面一瞬間，WHIPS頭頸保護裝置被激活，座椅靠背向后翻轉(zhuǎn)一個角度，從而避免“甩鞭動作”所造成的傷害。該系統(tǒng)會通過一系列措施去保護車內(nèi)乘員，而保護力度，系統(tǒng)則會通過實際事故來進行判定，對于轉(zhuǎn)向柱、剎車踏板的潰縮都是可以做到的。

　　很智能

　　值得一提的是，此次試駕的全新XC90讓駕駛者非常省心，因為此次的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶有自動排隊輔助功能。開啟該功能后，在巡航的過程中，可根據(jù)前車的動作來完成起步、停車的跟車動作。而在能夠識別車道線的前提下，全新XC90還可以跟隨前車完成轉(zhuǎn)向，這在組隊進行遠途駕駛中，會非常受用。即便駕駛者因為疲憊而走神，全新XC90還是可以正常行駛。當(dāng)然，不能因為“完全自動”而就真去疲勞駕駛。另外，全新XC90所搭載的是升級版City safety城市安全系統(tǒng)，不但可以探測車輛，還可探測自行車和行人，這套系統(tǒng)在黃昏或黎明的弱光環(huán)境下也能有效工作。當(dāng)車輛時速4km以上該系統(tǒng)可被激活，在相對速度50km/h以下可避免與車輛碰撞，50km/h上可減輕碰撞，在相對速度45km/h以下時可避免與行人或自行車的碰撞。

　　■ 沃爾沃全新XC90技術(shù)參數(shù)
　　長/寬/高（mm）：4950/1958/1776
　　軸距（mm）：2984
　　排量（L）：2.0
　　工作方式：渦輪增壓發(fā)動機
　　變速器：8擋手自一體變速箱
　　最大功率（kW/rpm）：235/5700
　　最大扭矩（N·m/rpm）：400/2200-5400