捷豹路虎旗下首款國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光在今年2月上市，這是推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化道路上重要的里程碑。此后第二款國(guó)產(chǎn)車型路虎發(fā)現(xiàn)神行，不久前也宣布國(guó)產(chǎn)并于今年第四季度上市。對(duì)于后續(xù)國(guó)產(chǎn)車型，網(wǎng)通社從商標(biāo)局獲悉，奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)的第三款車型將是捷豹旗下的中大型轎車—XF，屆時(shí)新車將在新款XF的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)后有望命名為“XFL”，該車將于明年在常熟工廠投產(chǎn)。
未來(lái)將國(guó)產(chǎn)的XF采用捷豹路虎最新研發(fā)的iQ[AI]智能模塊化全鋁車身平臺(tái)打造，新平臺(tái)所用鋁合金材料型號(hào)為RC5754，其剛性較傳統(tǒng)鋁合金更強(qiáng)，同時(shí)重量也將大幅降低，這也意味著使用該材料后，車輛將擁有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及更為令人滿意的操控表現(xiàn)。采用IQ平臺(tái)后的XF車身重量相比現(xiàn)款車型減輕了190公斤。同時(shí)，扭轉(zhuǎn)剛性有28%的提升幅度，使XF安全性將更加出色。
根據(jù)捷豹路虎公布的規(guī)劃，捷豹新一代XF將于今年9月在國(guó)內(nèi)以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。該車在老款XF的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加長(zhǎng)。對(duì)于未來(lái)將國(guó)產(chǎn)車型，網(wǎng)通社從國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局獲悉：捷豹路虎已經(jīng)注冊(cè)了捷豹XFL，而在英文中L意味著加長(zhǎng)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)車型將進(jìn)一步加長(zhǎng)，這一點(diǎn)將滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于轎車產(chǎn)品的需求。
在中大型豪華車市場(chǎng)中，奧迪A6與寶馬5系在國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程中均選擇了加長(zhǎng)，A6L與5系Li的車身長(zhǎng)度都超過(guò)了5米，這樣的做法非常符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。新一代XF相比現(xiàn)款車型長(zhǎng)度和高度分別減少了7毫米和3毫米，軸距達(dá)到2960毫米(相比現(xiàn)款車型增加了51毫米)。因此，捷豹XF在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，還將進(jìn)一步加長(zhǎng)車身的長(zhǎng)度。其現(xiàn)款車身長(zhǎng)度為4954mm，在國(guó)產(chǎn)后有望大于5000mm，進(jìn)而與這一級(jí)別的奧迪、寶馬等車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
對(duì)于捷豹路虎而言，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是其全球戰(zhàn)略中重要的組成部分，隨著明年捷豹首款國(guó)產(chǎn)車型XFL的投產(chǎn)，捷豹路虎之前確定的“一期規(guī)劃“基本完成，未來(lái)還將有更多的捷豹路虎車型陸續(xù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。目前看來(lái)，走在最前面的奔馳寶馬奧迪均通過(guò)國(guó)產(chǎn)取得了成功，處于第二陣營(yíng)的捷豹路虎想要追上領(lǐng)先的品牌，產(chǎn)品的全面國(guó)產(chǎn)化將是下一步捷豹路虎的在華發(fā)展重點(diǎn)。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)XFL有望分別提供搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力，3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又分為兩種調(diào)校，低功率版最大功率340馬力，高功率版最大功率380馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速器。另外，新車還將推出四驅(qū)版本車型。
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