ATS-L是凱迪拉克品牌在華投產(chǎn)的第二款產(chǎn)品，同時(shí)該車也是凱迪拉克在華銷售最“接地氣”的入門級車型，2014年全年凱迪拉克在華銷量達(dá)到73,500輛，對比2013年大幅攀升47.0%，其中ATS-L銷量為13,276輛。日前，網(wǎng)通社從凱迪拉克官方獲悉：新款凱迪拉克ATS-L將由現(xiàn)款6AT升級至8AT變速箱，并且還將在現(xiàn)有動力基礎(chǔ)上新增一款2.0L自然吸氣引擎作為入門版車型。據(jù)了解，新款A(yù)TS-L有望在9月7日正式上市。
自6、7速自動變速箱普及后，各大廠家已著手研發(fā)及推出8速自動變速箱，通用也不例外。通用之前研發(fā)否的針對后置后驅(qū)發(fā)動機(jī)平臺的8速變速箱（8L90）已用于雪佛蘭考維特Z06等超級跑車上。凱迪拉克作為通用旗下的一個豪華品牌，對于這種新技術(shù)上自然不能落于人后，該款8AT變速箱也將用于新款凱迪拉克ATS-L上。
除凱迪拉克品牌車型外，這款8速自動變速箱還將普及至旗下其他品牌車型中，明年即將上市的雪佛蘭新一代邁銳寶、以及別克新款君越也將使用該款變速箱。領(lǐng)先技術(shù)的普及應(yīng)用，對于通用汽車提高旗下產(chǎn)品整體競爭力有一定推動作用，同時(shí)大范圍普及8AT能夠使更多人享受新科技帶來的便利。
除更換變速箱外，新款凱迪拉克ATS-L在動力總成上有所變化，目前國產(chǎn)的凱迪拉克ATS-L車型共搭載2款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。而未來新款凱迪拉克ATS-L將新增一款2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，作為入門車型的動力配置，降低車型售價(jià)。按照凱迪拉克命名規(guī)則，2.0T低功率車型命名為25T，2.0T高功率車型命名為28T，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)有望命名為25S，“T”代表增壓發(fā)動機(jī)，“S”為自然吸氣發(fā)動機(jī)，十位數(shù)字代表排量，個位數(shù)字一定程度上代表功率的強(qiáng)弱。
換搭8速自動變速箱的凱迪拉克ATS-L在技術(shù)層面已經(jīng)不輸其競爭對手寶馬三系，并且2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的加入對于售價(jià)方面也能夠占據(jù)一定優(yōu)勢定位。但寶馬三系進(jìn)入國內(nèi)后高人氣的表現(xiàn)以及品牌強(qiáng)大的號召力，是凱迪拉克ATS-L所欠缺的，隨著中國市場逐漸受到通用汽車的重視，凱迪拉克在國人心中的形象也將有所變化。
通用高層此前曾表示，中國在不久以后將成為世界最大的豪華車市場。按照凱迪拉克規(guī)劃，未來五年內(nèi)，將在中國推出9款全新車型。其中到2018年，95%的凱迪拉克車型都將于國內(nèi)生產(chǎn)，新車型的不斷突出將為其競爭德系三強(qiáng)提供“源動力”。
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