一汽轎車投11億升級生產(chǎn)線 紅旗H7將改款

    今年3月，紅旗推出了H7 1.8T車型，而這也是紅旗品牌順應(yīng)時(shí)下市場需求做出新的改變。為了盡快打開私人用車市場，一汽轎車正努力為紅旗品牌注入更多新鮮血液，其中紅旗H7便是重點(diǎn)部署對象之一。日前，網(wǎng)通社從長春發(fā)改委獲悉：一汽轎車斥資11億元用于研發(fā)紅旗H7技術(shù)升級項(xiàng)目，這款新車將在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全面升級。

    2013年5月30日，紅旗H7(C131)正式在北京上市。紅旗H7首次實(shí)現(xiàn)了整車全領(lǐng)域、平臺與車型同步的深度自主研發(fā)，整車主要技術(shù)指標(biāo)國內(nèi)先進(jìn)，部分性能達(dá)到國際水平。2014年9月10日，2015款紅旗H7投放市場，新車型繼承了紅旗H7以往核心競爭優(yōu)勢，并較好適應(yīng)了高端汽車用戶和中高端商務(wù)車對紅旗品牌的需求。目前紅旗H7上市已有2個(gè)年頭，臨近中期改款周期。

    據(jù)了解，此次一汽轎車紅旗H7技術(shù)升級項(xiàng)目總投資112,800萬元，其中新增建設(shè)投資40,216.05萬元，研發(fā)費(fèi)66,080.00萬元，鋪底流動(dòng)資金6,503.95萬元。升級項(xiàng)目利用位于長春市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)蔚山路4888號的現(xiàn)有廠房，占地面積131633m2，不新增面積。，通過改造相關(guān)的設(shè)備達(dá)到年產(chǎn)H7系列車型13000輛/年的生產(chǎn)能力。

    目前紅旗H7全系搭載6速手自一體變速箱，其換擋邏輯和平順性值得肯定，但鑒于紅旗H7中高端商務(wù)車的身份，該變速箱目前顯得有些技術(shù)落后。一汽轎車在“十二五”期間，已經(jīng)投入105億元，針對紅旗H7現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級，升級后的紅旗H7將搭配7速DCT雙離合變速箱，同時(shí)也將推出四驅(qū)版本和插電式混合動(dòng)力版本。而此次再投入11億元根據(jù)模具數(shù)量、產(chǎn)能規(guī)模有望對H7進(jìn)行外觀、內(nèi)飾進(jìn)行全面升級。

    紅旗H7所在的細(xì)分市場，最直接的對手是一汽豐田皇冠，而對手通過升級換代，在技術(shù)上有所突破，這使得紅旗H7在競爭中處于劣勢。通過兩輪巨額投入，紅旗H7在技術(shù)上與競爭對手的差距正在逐漸拉近，同時(shí)紅旗品牌貫有的商務(wù)基因使該車在品質(zhì)上得以保證，從上述兩點(diǎn)來講想必對其未來銷量的提升有一定推動(dòng)作用。

    近年來自主品牌的發(fā)展正在提速，市場份額亦有所提升，并從低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品逐漸向高品質(zhì)、較高價(jià)位的中高端市場發(fā)起沖擊。據(jù)了解，目前已有多家自主車企規(guī)劃推出旗下中高端轎車，包括廣汽傳祺GA8、眾泰Z700、東風(fēng)1號等，中高端車型會大大提升企業(yè)的整體形象，同時(shí)紅旗H7將要面臨的挑戰(zhàn)也隨之增多