庫(kù)存高企新車(chē)需求疲軟 進(jìn)口車(chē)市下滑嚴(yán)峻

    過(guò)去10多年中，以高檔豪華車(chē)為主的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，一直領(lǐng)漲中國(guó)車(chē)市。但在今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)疲軟的大環(huán)境下，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)也一路下滑。

　　“今年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了10多年來(lái)最困難的局面，銷量下滑，產(chǎn)品陣容也有所縮減?！?月11日，國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部高級(jí)經(jīng)理、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)進(jìn)口汽車(chē)工作委員會(huì)信息部副主任王存在一個(gè)會(huì)議上表示。他預(yù)測(cè)，今年下半年進(jìn)口車(chē)行業(yè)依然形勢(shì)嚴(yán)峻。

　　2015年上半年，我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)52萬(wàn)，同比下滑23.3%。今年6月單月進(jìn)口8.8萬(wàn)，同比下滑28%，而據(jù)王存透露，今年7月進(jìn)口汽車(chē)9萬(wàn)多，同比下滑30%。進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)供需下滑的趨勢(shì)在不斷增大。

　　王存表示，今年每個(gè)月的進(jìn)口車(chē)數(shù)量都同比下降，目前進(jìn)口車(chē)的數(shù)量已經(jīng)比2011年進(jìn)口車(chē)數(shù)量還要少，按照這個(gè)趨勢(shì)下去，2015年全年進(jìn)口車(chē)數(shù)量預(yù)計(jì)只有100萬(wàn)輛左右。

　　從上牌數(shù)來(lái)看，上半年進(jìn)口車(chē)上牌數(shù)不到60萬(wàn)，同比下滑9.8%，而6月單月下滑13.7%,上牌數(shù)下滑幅度也在不斷加大。

　　庫(kù)存的冗積是進(jìn)口車(chē)數(shù)量下滑的主要原因。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)共銷售進(jìn)口車(chē)115.75萬(wàn)輛，而累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)142.3萬(wàn)輛，從去年全年汽車(chē)進(jìn)口量與銷量簡(jiǎn)單計(jì)算，約有26萬(wàn)輛的進(jìn)口車(chē)庫(kù)存，因此今年進(jìn)口車(chē)數(shù)量的下滑也在預(yù)料之中。

　　王存表示：“2000年以前，進(jìn)口車(chē)主要是僅是彌補(bǔ)市場(chǎng)高端化、個(gè)性化的需求。但2000年以后，進(jìn)口車(chē)的價(jià)格開(kāi)始與國(guó)產(chǎn)車(chē)對(duì)接，大家的運(yùn)營(yíng)思路轉(zhuǎn)變?yōu)橐粤炕癁槟繕?biāo)，導(dǎo)致進(jìn)口車(chē)庫(kù)存不斷攀高?！?

　　在經(jīng)過(guò)2013年的去庫(kù)存以后，進(jìn)口車(chē)庫(kù)存從2014年6月庫(kù)存又開(kāi)始攀升。到2014年8、9月以后，進(jìn)口車(chē)庫(kù)存數(shù)已超過(guò)了2012年的最高水 平。截至去年四季度，進(jìn)口車(chē)行業(yè)庫(kù)存深度已達(dá)4.21個(gè)月。今年以來(lái)，進(jìn)口車(chē)庫(kù)存進(jìn)一步加大。5月，進(jìn)口車(chē)行業(yè)整體庫(kù)存深度為4.8個(gè)月，經(jīng)銷商庫(kù)存 2.54個(gè)月。

　　進(jìn)口車(chē)新產(chǎn)品市場(chǎng)的疲軟也是導(dǎo)致進(jìn)口車(chē)數(shù)量下降的重要原因。新產(chǎn)品對(duì)于進(jìn)口車(chē)的貢獻(xiàn)是非常大的，而今年上半年，進(jìn)口車(chē)新產(chǎn)品的貢獻(xiàn)只有6萬(wàn)余輛，這意味著進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)失去了重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　王存表示：“2009-2011年這三年間，新產(chǎn)品對(duì)進(jìn)口車(chē)的貢獻(xiàn)占到增量的三分之一以上，2012年，新產(chǎn)品的貢獻(xiàn)達(dá)到了一個(gè)頂峰，占所有進(jìn)口車(chē)數(shù)量的60%，而從2013年開(kāi)始，新產(chǎn)品的貢獻(xiàn)率就下降了?！?

　　另外，進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)化也是進(jìn)口車(chē)銷量下滑的原因之一。2015年上市的國(guó)產(chǎn)車(chē)如長(zhǎng)安福特銳界、路虎發(fā)現(xiàn)神行、東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭等車(chē)型搶占了進(jìn)口車(chē)一部分的 市場(chǎng)份額?！叭ツ晟习肽?，這一塊能占到進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的10%，全年大概有十幾萬(wàn)的量，但是今年上半年只有三四萬(wàn)的量，下半年，銷量會(huì)更低。產(chǎn)品陣容的縮減也 是很重要的原因。”王存說(shuō)。