原裝導(dǎo)航需求下滑 豐田與電裝終止合約

    據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，由于市場對于原裝導(dǎo)航系統(tǒng)的需求降低，豐田汽車計(jì)劃不再從電裝采購該產(chǎn)品。

    電裝已經(jīng)停止為豐田日本本土車型開發(fā)導(dǎo)航系統(tǒng)，并且在未來五年中將完全停止供應(yīng)。豐田目前向電裝、愛信精機(jī)、松下、先鋒公司以及富士通天采購導(dǎo)航系統(tǒng)，在工廠或經(jīng)銷商處進(jìn)行安裝。

    豐田從1987年開始為其部分車型配備導(dǎo)航系統(tǒng)，電裝從那時(shí)起成為該公司核心供應(yīng)商之一。不過目前日本汽車中已經(jīng)有60%至70%安裝有導(dǎo)航裝置，市場潛力并不大。

    日本電子與信息技術(shù)行業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，去年日本導(dǎo)航系統(tǒng)交運(yùn)量為545萬件，已經(jīng)連續(xù)第二年下滑。海外市場的銷量同樣很低，車主越來越傾向于選擇價(jià)格較低的后裝設(shè)備或者使用智能手機(jī)的導(dǎo)航App。

    與豐田終止導(dǎo)航系統(tǒng)的供應(yīng)合約之后，電裝還將繼續(xù)向通用等海外車企進(jìn)行配套，同時(shí)該公司也有后市場業(yè)務(wù)。電裝計(jì)劃逐漸將其業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移至下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)，如汽車攝像頭以及駕駛員支持系統(tǒng)等。