雪鐵龍將增C4世嘉“兩廂版” 競爭高爾夫7

    東風雪鐵龍旗下的C4世嘉已于近期正式在國內發(fā)布，這款世嘉的換代車型定位于C4L與世嘉之間，并且在上市后將會于C4L、世嘉、愛麗舍共同征戰(zhàn)緊湊級市場。對于這一細分領域，東風雪鐵龍總經理陳曦向網通社表示：“2016年至2017年，東風雪鐵龍依然會加速整個產品線的投放，不斷的推出新品，加快步伐。在未來，東風雪鐵龍也會推出兩廂車產品?！泵襟w近期獲得了C4世嘉兩廂版的假想圖，雪鐵龍C4世嘉兩廂版在外觀設計上延續(xù)三廂版本，未來C4世嘉兩廂版將與高爾夫7形成直接競爭。

　　在目前競爭激烈的國內緊湊級車市場中，東風雪鐵龍此前已經在這一市場布局了愛麗舍、世嘉與C4L三款車型。隨著C4世嘉在國內正式發(fā)布后，該車未來將衍生出C4世嘉兩廂版車型，在產品布局方面，在推出三廂版本之外又有兩廂版本供消費者選擇，不僅增強了產品競爭力，還可以更好的滿足消費者多樣化的用車需求。

　　在緊湊級車型市場中，東風雪鐵龍旗下的世嘉三廂版和兩廂版組成了世嘉家族，隨著近期C4世嘉正式亮相和兩廂版本的曝光，未來將形成全新的世嘉家族，屆時將取代世嘉三廂版和兩廂版車型。未來C4世嘉兩廂版投產后，配置方面將與C4世嘉三廂版保持一致。目前C4世嘉全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統(tǒng)，同時還配備了一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統(tǒng)，以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯(lián)通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)。

　　動力方面，C4世嘉兩廂版將搭載目前三廂版車型上的1.2THP、1.6THP渦輪增壓發(fā)動機以及1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機。其中1.2THP和1.6THP發(fā)動機的渦輪，將在發(fā)動機轉速達到1000轉時就開始介入。作為東風雪鐵龍“T+STT戰(zhàn)略”這兩款渦輪增壓發(fā)動機，還將配備發(fā)動機啟停系統(tǒng)，使車輛的燃油消耗有效降低。

　　目前，東風雪鐵龍品牌已經在緊湊級別市場中投放了愛麗舍、世嘉和C4L三款車型，一汽-大眾也在該級別市場中擁有捷達、高爾夫7和速騰三款車型，分別布局緊湊級車的細分市場。東風雪鐵龍未來推出C4世嘉兩廂版本車型后，將和高爾夫7成為直接競爭對手，這將使國內消費者在考慮購買緊湊級車時，雪鐵龍C4兩廂版將成為新的選擇。