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風(fēng)行CM7領(lǐng)跑高端MPV寬體時(shí)代 現(xiàn)綜合優(yōu)惠5000元

來源:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 作者:商家提供 日期:2015年11月16日 字體大小:【

    陳錄在《善誘文?省心雜言》一文中曾提出“寬以接下,恕以待人”的君子處世之道。放眼國內(nèi)汽車市場,“寬敞足接客,舒適能待人”的處“市”之道也正逐漸盛行,眾車企紛紛推出寬體車型,欲在滿足新時(shí)代背景下人們用車需求的同時(shí),亦能因?qū)挼帽姟.?dāng)然,在國內(nèi)高端公商務(wù)車中,也有這么一款主張“心寬天地寬”,并以1.92米的車寬及諸多人性化的專業(yè)設(shè)計(jì),成功將自主中高端公商務(wù)車帶入“寬體時(shí)代”的風(fēng)行CM7。

 

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    風(fēng)行CM7是東風(fēng)風(fēng)行面向中高端MPV市場,推出的自主品牌新一代高端公商務(wù)車,定位為“首席公商艙”,其中“首席”不僅體現(xiàn)了風(fēng)行CM7作為新時(shí)代公務(wù)車“專業(yè)化第一”的特點(diǎn),也體現(xiàn)了其目標(biāo)用戶群以專業(yè)在其工作領(lǐng)域著稱的卓越地位。自上市以來,風(fēng)行CM7就屢次獲得年度MPV稱號,不僅如此,風(fēng)行CM7更是多次在重大賽事及高級別會議上留有身影,備受業(yè)內(nèi)的高度認(rèn)可。


    那么風(fēng)行CM7到底有何本領(lǐng)能夠領(lǐng)跑高端MPV寬體時(shí)代?又有何魅力得以受到重大會議和賽事的親睞?


    風(fēng)行CM7的整體外形設(shè)計(jì)大氣不霸氣、體面而不張揚(yáng),憑借著超寬的身軀和仿若散發(fā)瓷器光澤的車身表面讓人迅速在車流中鎖定它的位置。作為高端MPV,風(fēng)行CM7整體外觀設(shè)計(jì)飽滿有力,給人一種高貴質(zhì)感。同時(shí),車身側(cè)面采用了上下兩道腰線設(shè)計(jì),不僅從視覺上拉低了車身高度,也營造出了更加立體的造型風(fēng)格。從前臉上看,風(fēng)行CM7的前保險(xiǎn)杠與下進(jìn)氣格柵成倒立梯形,與鍍鉻裝飾的霧燈交相呼應(yīng)。上進(jìn)氣格柵采用較大篇幅的百葉窗式鍍鉻設(shè)計(jì),比較搶眼,同時(shí)中部凸起著重突出鑲嵌其上的東風(fēng)風(fēng)行標(biāo)志。尾燈造型采用T字設(shè)計(jì),鍍鉻標(biāo)識零星點(diǎn)綴讓尾部的識別度有所增加。


    在空間上,“寬”是風(fēng)行CM7最大的亮點(diǎn),5150×1920×1925mm的長寬高及3200mm的軸距,為寬敞的內(nèi)部空間打下了良好的基礎(chǔ)。同時(shí),超長軸距和超寬車身賦予了其從駕駛席到第三排座位充裕的獨(dú)立空間,打造出頂級水準(zhǔn)的車內(nèi)舒適環(huán)境。第2排座椅作為風(fēng)行CM7的重中之重,是一個(gè)類似飛機(jī)公務(wù)艙座椅般的汽車座椅,兩個(gè)座椅之間通道更是超過30厘米,堪稱“最強(qiáng)”中排座椅。第3排座椅可5/5側(cè)掛式+按比例放倒,為車主提供多種空間形態(tài)的同時(shí),讓超大的行李空間躍然眼前,充分滿足各種乘坐和載物需求。


    在配置上,風(fēng)行CM7配有帶靠背和腿托的總裁級豪華電動座椅、可自如控制開閉的雙天窗、前后獨(dú)立控制雙空調(diào)、“窗中窗”、智能化燈光控制系統(tǒng)、藍(lán)色氛圍燈等舒適配置。同時(shí),風(fēng)行CM7還采用帶平衡桿式麥佛遜獨(dú)立前懸掛,與帶橫向穩(wěn)定桿式五連桿懸掛,并輔以脈沖式減震系統(tǒng),提高整車行進(jìn)的穩(wěn)定性。標(biāo)配博世9.0版ESP系統(tǒng)、360度全景環(huán)視系統(tǒng)等貼心安全裝置,以超豪華陣容為用戶帶來尊貴奢華的安全之旅。


    風(fēng)行CM7就是這么一款秉釋求真務(wù)實(shí)之心,挑戰(zhàn)經(jīng)典與時(shí)尚的臨界,為時(shí)代精英,度身訂造的寬體中高端MPV。大氣而不霸氣,生而耀眼的鋒芒設(shè)計(jì);實(shí)用而不浮夸,越級奢適的前瞻配置;自如而不限制,凌厲無雙的完美駕控,匹配心寬天地寬的心境,引領(lǐng)高端MPV進(jìn)入寬體時(shí)代。


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