反對獎罰機(jī)制 滴滴北京總部被出租車司機(jī)圍堵
來源:界面 作者:佚名 日期:2015年12月10日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
中 小】
12月8日上午,滴滴總部被眾多出租車司機(jī)圍堵“抗議”,周圍停有多輛警車。據(jù)了解,此次出租車司機(jī)圍堵滴滴有多種訴求,一些“滴米”被封,導(dǎo)致優(yōu) 質(zhì)訂單下降;一些司機(jī)則認(rèn)為平臺專車和快車等業(yè)務(wù)的增長讓自己的日子難過;還有一些司機(jī)認(rèn)為專車司機(jī)涉嫌非法營運(yùn),而平臺卻置之不理。針對第一個問題,滴 滴方面稱,之所以會對相關(guān)司機(jī)進(jìn)行限制,是因?yàn)槠浯嬖谒ⅰ暗蚊住钡男袨?,違反了公司的相關(guān)規(guī)定。
界面新聞記者到達(dá)現(xiàn)場了解到,本次參加圍堵的司機(jī)大概有50人左右,截至下午4點(diǎn),司機(jī)已經(jīng)逐漸散去。
據(jù) 了解,“滴米”系統(tǒng)是滴滴公司依靠對大數(shù)據(jù)的掌握,首創(chuàng)的針對出租車的調(diào)度方式。具體而言,“滴米”在司機(jī)端的體現(xiàn)是一種虛擬積分。對于司機(jī) 來說,搶到行駛里程多、道路狀況好的“好單”會被扣除滴米;而搶到行駛里程較少、道路狀況擁堵的“差單”,司機(jī)則會被獎勵“滴米”。
出租車司機(jī)孔師傅近日收到滴滴出行系統(tǒng)的短信告知:“因您存在違規(guī)行為,即日起2個月內(nèi)您將無法獲得優(yōu)質(zhì)訂單及獎勵訂單,請您遵守平臺規(guī)則,共同維護(hù)平臺秩序。”
參加抗議的出租車司機(jī)孔先生對界面新聞表示,被滴滴“封鎖”后的一個多星期,其接到的訂單數(shù)量明顯減少。
出租車司機(jī)李師傅告訴界面新聞,滴滴出行短信中所說的“違規(guī)行為”有很多方式,比如“同時(shí)用兩個手機(jī),一個用來呼叫,一個用來接單,接一些‘差活’就可以增加滴米,有些司機(jī)間會互相刷”。
對此事件,滴滴出行聲明如下:
“12月8日,有部分出租車司機(jī)在滴滴辦公地點(diǎn)聚集,這些司機(jī)是對滴滴出租車目前試行的優(yōu)先調(diào)度機(jī)制存在誤解。經(jīng)過當(dāng)面的溝通,對于司機(jī)師傅們的誤解和反映的問題,滴滴方面已針對性地作出了解答,并獲得了對方的認(rèn)同,目前涉及到的問題和誤解已得到解決。
滴滴出行為解決老百姓打車難的問題而產(chǎn)生,我們希望移動互聯(lián)網(wǎng)讓大家出行更美好,讓出租車司機(jī)提高效率提高收入,但我們還是一個年輕的企業(yè),我們愿意不斷學(xué)習(xí)和提高,希望能讓未來的出行有更多的選擇,有更好的體驗(yàn)?!?
曾有出租車司機(jī)對界面新聞表示,滴滴的激勵機(jī)制讓自己覺得受制于滴滴,而真正聘用他們的是出租車公司,司機(jī)表示不大喜歡這種“被捆綁”的感覺。
滴滴出行系統(tǒng)給出租車司機(jī)帶來新的競爭,搶單不再意味著在馬路上比誰搶先開到乘客面前,而是在線上拼搶單速度,以及“滴米”的積分。
一位出租車司機(jī)告訴界面新聞,雖然滴滴的快車、專車業(yè)務(wù)給出租車業(yè)務(wù)帶來一定的沖擊,但打車平臺給出租車帶來比以往更多的訂單量,減少了空駛率,已經(jīng)“離不開”滴滴這類平臺。
不過上述出租車司機(jī)李師傅認(rèn)為,滴米只是一個導(dǎo)火索,司機(jī)聚集的主要原因滴滴平臺的專車、快車等業(yè)務(wù)快速增長,搶走了自己的客源,導(dǎo)致現(xiàn)在的生意難做。
另外一位司機(jī)向界面新聞抱怨,“非法運(yùn)營的專車斷了司機(jī)的活路。”
滴滴等打車平臺給出租車行業(yè)帶來的沖擊主要來自快車、專車、拼車、順風(fēng)車業(yè)務(wù),這些業(yè)務(wù)允許私家車接入平臺接客,尤其是價(jià)格明顯低于出租車的快車業(yè)務(wù)。11月7日,山東青島也出現(xiàn)多位出租車司機(jī)圍攻滴滴專車司機(jī)的事件。
12月1日,滴滴出行宣布正式上線“快車拼車”業(yè)務(wù),并于12月7日推出“0元拼快車”的活動,截至12月7日17點(diǎn)23分,“快車拼車”完成訂單已突破50萬單。
滴滴出行推出這項(xiàng)業(yè)務(wù)也是為了與Uber競爭。11月25日Uber公布2016年發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)選宣布,Uber將正式上線順風(fēng)車和拼車業(yè)務(wù)。
目 前與快的合并后的滴滴出行占據(jù)出租車打車市場90%以上的市場份額。根據(jù)中國IT研究中心(CNIT)正式發(fā)布《2015年中國移動出行應(yīng)用市場研究報(bào) 告》,截至2015年6月,滴滴專車(含一號專車)占據(jù)中國專車服務(wù)訂單量市場份額的80.2%,第二名Uber的服務(wù)訂單量占市場份額的11.5%。
[責(zé)任編輯:sasa]