日前，根據(jù)媒體報(bào)道，捷豹路虎(JLR)已起訴中國汽車制造商江鈴汽車(000550,股吧)公司，稱江鈴陸風(fēng)X7涉嫌抄襲攬勝極光（Evoque）。據(jù)一位深知內(nèi)情的人士透露，這次起訴是外國汽車制造商在中國的一次罕見舉動(dòng)，旨在中國這一全球最大汽車市場打擊抄襲行為。實(shí)際上，陸風(fēng)X7與攬勝極光（Evoque）在外形上擁有較高的相似度。
捷豹路虎(JLR)目前屬于印度塔塔汽車公司旗下，該公司的發(fā)言人在一封致路透社的簡單郵件中評(píng)論說，該公司已向北京朝陽區(qū)的一家法院提起訴訟，指責(zé)江鈴汽車最近對(duì)其版權(quán)存在侵權(quán)和不正當(dāng)競爭?！钡芙^就此做更詳細(xì)的說明。
捷豹路虎正式起訴江鈴 指責(zé)陸風(fēng)X7抄襲極光
由于未得到向媒體談?wù)搩?nèi)情的授權(quán)，一位與此案相關(guān)的法律界人士不愿意公開姓名，但他表示，這起訴訟案件涉及江鈴的陸風(fēng)X7，捷豹路虎認(rèn)為江鈴這款SUV車的設(shè)計(jì)存在抄襲其攬勝Evoque的行為。攬勝Evoque是捷豹路虎(JLR)推出的第一個(gè)在中國生產(chǎn)的SUV車，去年剛開始上上市銷售。
來自江鈴汽車的一位發(fā)言人拒絕就此事發(fā)表評(píng)論。
在中國市場，大范圍的、明目張膽的抄襲模仿行為較多，但是全球汽車制造商不會(huì)輕易采取法律行動(dòng)。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為與中國國內(nèi)企業(yè)打官司的勝算不大。另外，如果被中國公眾認(rèn)為國外公司是在通過訴訟欺負(fù)國內(nèi)競爭對(duì)手，那么這一訴訟就會(huì)給自身品牌帶來負(fù)面影響。
北京中倫律師事務(wù)所的一位律師表示，如果捷豹路虎贏得這場官司，后續(xù)可能會(huì)促使其他汽車制造商也會(huì)采取類似的法律行動(dòng)；另一方面，相關(guān)訴訟案件也能加快中國在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面提高執(zhí)法力度。
2014年11月，江鈴陸風(fēng)X7正式亮相，由于這款新車與攬勝Evoque有著驚人的相似之處，從而招致外界的批評(píng)。同一時(shí)間，進(jìn)口版的攬勝Evoque已經(jīng)在中國市場出售。
這兩款SUV車具有非常相似的外形，比如車頂和窗戶由前向后都逐漸變細(xì)，幾乎完全相同的尾燈，側(cè)面鑲板的線條幾乎一致。不過與攬勝Evoque凌厲的前臉格柵邊部相比，陸風(fēng)X7則稍顯平滑柔和。
用一些廣泛可用的配件就能幾乎將兩輛汽車之間的輕微差異消除。假如把攬勝Evoque的進(jìn)氣格柵、Logo和車徽標(biāo)志放在陸風(fēng)X7上，就完全可以魚目混珠。而這些小裝飾品只用花128元（13.39美元），就可以在淘寶網(wǎng)店里買到。
Automotive Foresight網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人Yale Zhang認(rèn)為，陸風(fēng)X7的價(jià)格大約只有攬勝Evoque價(jià)格的三分之一，而且這款車采用了比較落后的制造技術(shù)，性能也相對(duì)較差。
一位剛被任命為進(jìn)口代理商的知情人士透露，捷豹路虎已經(jīng)和江鈴協(xié)商一致，陸風(fēng)X7將不會(huì)在巴西市場銷售。同時(shí)，這兩家汽車制造商也正在討論是否對(duì)陸風(fēng)X7做出任何設(shè)計(jì)變動(dòng)。
去年1-3月份，捷豹路虎在中國市場的銷售額下降了五分之一。在這一時(shí)間段，該公司推出在中國生產(chǎn)的攬勝Evoque 。而在2014年同一時(shí)期，這款車在中國銷售額上漲36%。今年同期，捷豹路虎在中國市場的銷量增長19%。
