深港澳車(chē)展訂單2.7萬(wàn)臺(tái)同比約下滑16%

    作為華南區(qū)車(chē)市風(fēng)向標(biāo)的深港澳車(chē)展，自本月4日開(kāi)幕以來(lái)，截至12日共收獲人流量71萬(wàn)，訂單約2.7萬(wàn)臺(tái)，同比下滑約16%.雖然訂單量依舊不少，下滑的訂單背后是深圳車(chē)市需求放緩的形勢(shì)，多家經(jīng)銷(xiāo)商表示，今年深圳車(chē)市低迷情緒未得到緩解，限牌悲觀影響依舊。

    訂單量同比下滑 

    南都記者從深港澳車(chē)展主辦方了解到，今年深港澳車(chē)展收獲訂單27368臺(tái)，比2015年的3 .2萬(wàn)訂單量稍微下滑15.63%.
    車(chē)展開(kāi)局不錯(cuò)，廣汽傳祺首日訂單破200臺(tái)，上汽大眾首日訂單破100臺(tái)。豪車(chē)品牌方面，奔馳今年再次包館，單是大興奔馳寶安店，車(chē)展期間訂單共150臺(tái)左右，奔馳在深圳共六七家4S店，奔馳本次銷(xiāo)量大概可近千。

    但2016年車(chē)展訂單總量未能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，多個(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商均對(duì)南都記者表示，今年市場(chǎng)沒(méi)有呈現(xiàn)比去年更好的形勢(shì)。深圳一長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，今年行情一直出乎意料，到第8天，單店訂單仍未破百?！叭ツ旮Ｌ?、大眾、別克這些主流品牌基本都能上1000多的訂單，今年到第8天還沒(méi)有上千的訂單?！痹撠?fù)責(zé)人稱(chēng)。

    這難免給深圳車(chē)市一絲陰影。每年深港澳車(chē)展都是深圳車(chē)市集中釋放上半年需求的節(jié)點(diǎn)，車(chē)展上一般優(yōu)惠幅度較大。記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，2016款?yuàn)W迪A 6L最高可優(yōu)惠15 .15萬(wàn)元，凱美瑞限量特惠版，最高優(yōu)惠可達(dá)5.57萬(wàn)元。

    車(chē)展也被作為下半年車(chē)市行情的風(fēng)向標(biāo)，如果車(chē)展行情好，車(chē)市中人基本能松口氣，如果車(chē)展行情一般，下半年壓力可能倍增。

    深圳汽車(chē)消費(fèi)需求放緩 

    車(chē)展訂單量減少，市場(chǎng)反應(yīng)未如愿，體現(xiàn)出深圳車(chē)市汽車(chē)消費(fèi)需求放緩。一當(dāng)?shù)乇本┈F(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理分析出幾個(gè)原因：大環(huán)境是經(jīng)濟(jì)整體形勢(shì)不好，影響了購(gòu)車(chē)熱情。其二是車(chē)展期間深圳處于雷暴天，影響車(chē)展人流量。

    而最重要的還是關(guān)外局部區(qū)域限行影響了客戶(hù)外地牌上牌熱情。根據(jù)規(guī)定，自今年4月15日起，深圳早晚高峰期間，非本市核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌載客汽車(chē)在全市范圍行駛路線(xiàn)和區(qū)域由原來(lái)的福田、羅湖、南山、鹽田四個(gè)行政區(qū)，新增加了龍崗、寶安、龍華、光明、坪山、大鵬新區(qū)等行政區(qū)的部分區(qū)域和道路，達(dá)到全市10區(qū)限行。

    這種大范圍的限行讓很多消費(fèi)者推遲購(gòu)車(chē)計(jì)劃。而“近期珠三角各地居住證改革也影響了部分經(jīng)銷(xiāo)商上牌渠道，經(jīng)銷(xiāo)商承諾上牌時(shí)間、上牌地點(diǎn)底氣不足”，影響了最終成交量。

    還有一個(gè)原因，目前深圳車(chē)牌競(jìng)拍價(jià)格很高。5月，深圳車(chē)牌競(jìng)價(jià)的最低成交價(jià)，個(gè)人也要42600元，平均成交價(jià)個(gè)人需要45992元。當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商預(yù)計(jì)，后續(xù)車(chē)牌價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)上升，這可能帶來(lái)更加消極的影響。

    “深圳車(chē)展都這么淡，七八月份怎么辦？”不少人表現(xiàn)出擔(dān)憂(yōu)，長(zhǎng)安福特某負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，“如果要有一波市場(chǎng)反彈，估計(jì)得等到10月后了。”

    出路
    金融方案求突破

    如此淡的行情，后續(xù)該如何支撐？“很多經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)去做后市場(chǎng)，前端銷(xiāo)售能賣(mài)就賣(mài)，賣(mài)不動(dòng)就不賣(mài)，少賣(mài)還少虧。”長(zhǎng)安福特某負(fù)責(zé)人表示，這是目前經(jīng)銷(xiāo)商的共識(shí)。

    除此之外，記者注意到，今年車(chē)展銷(xiāo)量的突破更多由金融產(chǎn)品支撐。本次深港澳車(chē)展上，各品牌或各經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)均推出形式各異的金融方案，“無(wú)擔(dān)保按揭”、“零首付按揭”、“零利息按揭”等業(yè)務(wù)開(kāi)展得如火如荼，這些金融產(chǎn)品成為刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望的利器。算一筆賬，剛上市的落地價(jià)約為35萬(wàn)左右的寶馬X1，根據(jù)金融方案，首付僅不到6萬(wàn)元，這將進(jìn)一步吸引年輕購(gòu)買(mǎi)群體。

    北京現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)商表示，目前其所有訂單中，使用金融方案的已經(jīng)占了八成以上。用金融方案破局當(dāng)下低迷情緒，已經(jīng)成為深圳車(chē)市另一個(gè)突破口，不少經(jīng)銷(xiāo)商表示，后續(xù)也將繼續(xù)推進(jìn)這種刺激方案。