開創(chuàng)小型SU V市場先鋒的昂科拉在今年6月中旬迎來改款，并領(lǐng)跑2016“寰行中國”別克·中國文化之旅首段路線。在麗江古城和玉龍雪山，我們把昂科拉開向海拔3000多米的山腳，體驗(yàn)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的真本事。
作為一輛個(gè)性化小型SU V，昂科拉在輕巧的同時(shí)給人穩(wěn)實(shí)的信心，可能更讓女性心動(dòng)，但男女，年輕人估計(jì)很難拒絕一輛配置高又挑不出太大毛病的入門級SU V。
配置邁向高科技
新款昂科拉售價(jià)13 .99萬-18 .99萬元，是一款引領(lǐng)國內(nèi)小型SU V潮流先鋒的開創(chuàng)性車型，2012年面世后，至今累計(jì)銷量已經(jīng)突破26萬輛，月均6000多臺。對于新款，大家都很關(guān)心改動(dòng)在哪。
乍一看，新昂科拉外觀明顯更凸顯個(gè)性，全新飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，和在別克車型中首次嘗試的雙展翼造型日間行車燈，以及18英寸十輻鋁合金輪轂，讓昂科拉完成從老款的略顯圓潤到新款個(gè)性張揚(yáng)的蛻變，離年輕人更近了一步。
更主要的改動(dòng)還是在配置上，全系配備E SC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、C B C彎道制動(dòng)控制、E B D制動(dòng)力分配系統(tǒng)、T C S牽引力控制系統(tǒng)等，且特別針對SU V配備了H A S坡道輔助系統(tǒng)和R O M翻滾感應(yīng)系統(tǒng)，讓駕駛更安全。
年輕人喜歡的智能互聯(lián)系統(tǒng)也能看到，新昂科拉搭載的是別克新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)，兼容百度CarLife車載系統(tǒng)，內(nèi)置可語音控制的導(dǎo)航系統(tǒng)，同時(shí)提供多種車輛與智能設(shè)備的連接方式。總之一句話，目前市面上流行的實(shí)用配置在新昂科拉身上基本都能看到，這是這款“前輩級”小型SU V抗?fàn)幵絹碓蕉喔偁帉κ值淖钪饕鳌?
不驚艷但具備“說走就走”的動(dòng)力
昂科拉全系標(biāo)配的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出103kW/4900-6000rpm與200N m /1700-4800rpm的動(dòng)力，同時(shí)匹配6速手動(dòng)/6速D SS智能啟停變速箱。
高原試駕時(shí)，這款車“說走就走”，油門響應(yīng)速度較快，動(dòng)力效果符合預(yù)期，整體表現(xiàn)不會(huì)讓你感覺驚艷，但一路爬坡也未見遲緩，多么“洶涌澎湃”的動(dòng)力說不上，卻讓你感覺很有信心。值得一提的是，新昂科拉還標(biāo)配了各車企都很喜歡拋出來的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能。
這款車方向盤較輕，頗適合女性車主。調(diào)研顯示，這款車的女性消費(fèi)者比重確實(shí)是別克各車型中所占比重較大的一款。懸掛調(diào)校方面也挺舒適，在砂石路面和坑坑洼洼中不會(huì)讓你感覺過于顛簸。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略有一些，總體靜音效果在可接受范圍內(nèi)。
頂配車型搭載A W D智能四驅(qū)系統(tǒng)，可智能判斷車輛行駛狀態(tài)并在0.2秒內(nèi)切換驅(qū)動(dòng)方式，在100：0-50：50之間自動(dòng)連續(xù)控制前后扭矩分配，使車輛能夠在濕滑、積雪、泥漿沙石等低附著路面上自由馳騁。
后記：14萬- 18萬元級別的車型有太多選擇，昂科拉在小型S U V市場的先入之機(jī)在逐步減弱，但更高的配置和更年輕個(gè)性張揚(yáng)的外觀足以讓你將T A列入考慮范圍。而作為一款入門級SU V，新昂科拉輔以金融方案支撐，0利率金融方案、價(jià)值2800元的裝備升級卡、養(yǎng)車無憂包以及別客匯禮遇等，會(huì)讓年輕人更容易接受。改款后，每月60 0 0多臺的銷量可望突破。
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