“網(wǎng)紅”SUV迎來更年期

    不知道大家還記不記得，在這幾年里，有些車型一上市就成為搶手貨，如果消費(fèi)者要買，不但要加價(jià)，還要等一至兩個(gè)月的時(shí)間才有現(xiàn)車，而且還不能挑顏色。

　　但是，市場是在不斷變化的，車型總是會(huì)被取代，就像現(xiàn)在流行的“網(wǎng)紅”一樣，都會(huì)在新的“網(wǎng)紅”出現(xiàn)后迅速被取代。下面就為廣大讀者朋友盤點(diǎn)一下最近幾年汽車圈里比較火爆的幾款SUV“網(wǎng)紅”，一起來看看它們的昨天與今天。

　　大眾途觀——

　　走下神壇

　　昔：不加價(jià)別想提現(xiàn)車

　　今：優(yōu)惠幅度在加大

　　想必大家對(duì)于這款車都不陌生，在它剛剛上市的時(shí)候，幾乎都要加價(jià)才能買到。記者的一位朋友在他的家鄉(xiāng)加價(jià)3萬元也沒買到，后來來東莞買，加裝了5000元的精品（即車身附件）才得以提車。另外一位朋友則是加裝了3萬多元的精品才提到車。

　　當(dāng)時(shí)，很多廣州乃至廣西、貴州等地的朋友都來東莞找記者買車。而彼時(shí)它是當(dāng)之無愧的熱銷車型，即便是托關(guān)系也未必能拿到車?！埃ù蟊娡居^）剛出來時(shí)，買車必須加裝車身附件，附件的價(jià)格大約需1.5萬元~3萬元?！睎|莞上汽大眾經(jīng)銷商市場部人士表示。

　　現(xiàn)如今呢？這款車的優(yōu)惠幅度最高已達(dá)2.2萬元——是的，你沒有看錯(cuò)，不僅無需加價(jià)，且優(yōu)惠的幅度也在加大，而且還有現(xiàn)車可提。如果你還喜歡這款車型，不妨去看看。

　　奧迪Q5——

　　風(fēng)光不再

　　昔：加價(jià)提車銷量好

　　今：優(yōu)惠高達(dá)5萬多元

　　奧迪Q5剛剛上市的時(shí)候，大家對(duì)于這款豪華車都有著很高的期待，因?yàn)槠鋬r(jià)格在同級(jí)別的車型中偏低，而又依托著奧迪這個(gè)品牌，于是這款車在當(dāng)時(shí)的火爆便顯得順理成章。當(dāng)時(shí)4S店的人都說沒有現(xiàn)車，要提現(xiàn)車必須加價(jià)，至于加價(jià)多少，在當(dāng)時(shí)也沒有標(biāo)準(zhǔn)。即便如此，這款車的銷量也相當(dāng)不錯(cuò)。

　　而現(xiàn)在，這款車不但不需加價(jià)，其優(yōu)惠幅度更是高達(dá)5萬多元?！皝淼暾劦脑?，優(yōu)惠幅度還會(huì)更大，而且車型相當(dāng)全，還可以提現(xiàn)車?！庇袏W迪的經(jīng)銷商表示。

　　其實(shí)，奧迪Q5當(dāng)初火爆也是有原因的，其車內(nèi)空間大，性價(jià)比高，與同級(jí)別的寶馬X3、奔馳GLC等相比，無論是在價(jià)格上還是外觀上都比較有吸引力。不過隨著同級(jí)別車型的不斷入市，Q5在近兩年里風(fēng)光不再。

　　豐田漢蘭達(dá)——

　　依然熱銷

　　昔：小改款后供不應(yīng)求

　　今：仍處熱銷加價(jià)階段

　　漢蘭達(dá)或者可以說是一款神奇的車型，自從小改款后，這款車型供不應(yīng)求，目前仍處于熱銷與加價(jià)階段。

　　記者昨天從廣汽豐田的經(jīng)銷商處了解到，這款車的個(gè)別車型目前還是需要加裝配件才出售，否則得等大約半個(gè)月到一個(gè)月。

　　對(duì)于這款車，消費(fèi)者各有看法。剛買了這款車的麥小姐說，她認(rèn)為加裝一兩萬元買這款車還算比較值得，因?yàn)椴恍枰攘恕！斑@款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，廠家是在限制產(chǎn)能，也有可能是搞饑餓營銷，但效果的確比較好?！庇衅噷I(yè)人士表示。

　　福特翼虎——

　　漸漸黯淡

　　昔：熱門車型銷量較大

　　今：退出加價(jià)銷售行列

　　在眾多加價(jià)的SUV車型里，福特翼虎的出現(xiàn)讓途觀有了競爭的對(duì)手。當(dāng)年，這款SUV銷量比較大，成了最熱門的SUV車型之一。而在當(dāng)時(shí)，這款車型不但如其他車型一樣需要加價(jià)提車，還需要等待，交貨期大約需一至三個(gè)月。廠商也稱產(chǎn)能不足，這更加劇了其加價(jià)銷售的態(tài)勢。

　　但是，隨著使用的客戶越來越多，這款車也出現(xiàn)了問題即斷軸，也正因此，這款車型在成功上位之后卻漸漸暗淡了。

　　目前這款車型的優(yōu)惠幅度最高達(dá)到了2.8萬元，相比之前動(dòng)輒加價(jià)1萬~3萬元，這款車型已經(jīng)退出了加價(jià)熱銷車的行列。

　　本田CR-V——

　　暴利漸失

　　昔：加價(jià)賣車是常態(tài)

　　今：被同級(jí)別車型壓迫嚴(yán)重

　　相信很多的消費(fèi)者對(duì)于這款車都情有獨(dú)鐘，因?yàn)樗潜咎锏钠放浦?，還有就是外觀、內(nèi)飾都比較時(shí)尚，這也是日系品牌比較受歡迎的地方。本田的經(jīng)銷商表示，CR-V在國產(chǎn)之后加價(jià)賣車是常態(tài)。

　　但是，隨著市場競爭的加劇，這款車最終結(jié)束了加價(jià)提車的歷史，目前，這款車的優(yōu)惠幅度已在2萬元左右?！癈R-V作為最初時(shí)候的SUV車型，在當(dāng)時(shí)真的是相當(dāng)?shù)娘L(fēng)光，這款車在引進(jìn)國產(chǎn)之后，消費(fèi)者更是瘋狂購買，就算是加價(jià)也要買。但是現(xiàn)在，這款車已經(jīng)沒有了當(dāng)年的王者風(fēng)采，被同級(jí)別的車型壓迫嚴(yán)重。以前這款車可以給4S店帶來超高的利潤，但是現(xiàn)在，這款車能不虧損賣就已經(jīng)很高興了。”莞太路一家東風(fēng)本田4S店的相關(guān)人士表示。