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姍姍來遲 試駕廣汽謳歌CDX

來源:新京報 作者:佚名 日期:2016年08月01日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    廣汽謳歌CDX車型參數(shù)
  車身尺寸(mm):4496/1840/1615mm
  軸距(mm):2660
  排量(L):1.5L
  變速箱:8擋雙離合
  最大功率(kW):134
  最大扭矩(Nm):240


  作為謳歌的第一款國產(chǎn)車,廣汽謳歌CDX可謂姍姍來遲。但是,“沉默”許久的廣汽謳歌CDX,一旦“爆發(fā)”,其表現(xiàn)也十分對得起大家的期待。

 

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  盡管廣汽謳歌CDX只是一款緊湊型SUV,但坐進駕駛艙中,絲毫不會感受到任何局促。4496mm×1840mm×1615mm的車身,實現(xiàn)了寬幅、低底盤的設計,軸距達到了2660毫米,后排空間足夠寬敞。由于使用了大量沖孔高質感軟包真皮,加上手工鑲邊處理,座椅的觸感和包裹性都有不錯的表現(xiàn)。在儲物空間方面,不論前排還是后排,都能找到實用的儲物格。


  此次試駕的實際道路中包括山路,廣汽謳歌CDX的表現(xiàn)堪稱出色。廣汽謳歌CDX有舒適和運動兩種駕駛模式,不同模式之間切換比較自然。當我們將駕駛模式切換到運動模式,廣汽謳歌CDX的動力系統(tǒng)便開始循序漸進地出力,雖稱不上強勁,但在狹窄多彎的山路,這樣的水平恰到好處。


  廣汽謳歌CDX的方向感也令人滿意,電動助力轉向系統(tǒng)能在不同時速下改變回饋力度,開起來非常順手,駕駛員與方向盤的溝通毫無違和感。在底盤調校上,CDX使用了全時自適應減震系統(tǒng),在一定程度上緩解了路面上的大小坑洼所帶來的震動。


  點評:謳歌的第一款國產(chǎn)車選擇從緊湊型SUV市場切入,不失為一個好的選擇。因為它正好搭上了國內SUV的熱潮,也補足了謳歌在小排量SUV較為不足的產(chǎn)品陣容。姍姍來遲的廣汽謳歌CDX,在不失原有味道的前提下,又有諸多亮點,足可令人期待。

[責任編輯:sasa]

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