姍姍來遲 試駕廣汽謳歌CDX

    廣汽謳歌CDX車型參數(shù)
　　車身尺寸（mm）：4496/1840/1615mm
　　軸距（mm）：2660
　　排量（L）：1.5L
　　變速箱：8擋雙離合
　　最大功率（kW）：134
　　最大扭矩（Nm）：240

　　作為謳歌的第一款國產(chǎn)車，廣汽謳歌CDX可謂姍姍來遲。但是，“沉默”許久的廣汽謳歌CDX，一旦“爆發(fā)”，其表現(xiàn)也十分對得起大家的期待。

　　盡管廣汽謳歌CDX只是一款緊湊型SUV，但坐進(jìn)駕駛艙中，絲毫不會(huì)感受到任何局促。4496mm×1840mm×1615mm的車身，實(shí)現(xiàn)了寬幅、低底盤的設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到了2660毫米，后排空間足夠?qū)挸āＳ捎谑褂昧舜罅繘_孔高質(zhì)感軟包真皮，加上手工鑲邊處理，座椅的觸感和包裹性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在儲(chǔ)物空間方面，不論前排還是后排，都能找到實(shí)用的儲(chǔ)物格。

　　此次試駕的實(shí)際道路中包括山路，廣汽謳歌CDX的表現(xiàn)堪稱出色。廣汽謳歌CDX有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，不同模式之間切換比較自然。當(dāng)我們將駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)模式，廣汽謳歌CDX的動(dòng)力系統(tǒng)便開始循序漸進(jìn)地出力，雖稱不上強(qiáng)勁，但在狹窄多彎的山路，這樣的水平恰到好處。

　　廣汽謳歌CDX的方向感也令人滿意，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能在不同時(shí)速下改變回饋力度，開起來非常順手，駕駛員與方向盤的溝通毫無違和感。在底盤調(diào)校上，CDX使用了全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，在一定程度上緩解了路面上的大小坑洼所帶來的震動(dòng)。

　　點(diǎn)評：謳歌的第一款國產(chǎn)車選擇從緊湊型SUV市場切入，不失為一個(gè)好的選擇。因?yàn)樗么钌狭藝鴥?nèi)SUV的熱潮，也補(bǔ)足了謳歌在小排量SUV較為不足的產(chǎn)品陣容。姍姍來遲的廣汽謳歌CDX，在不失原有味道的前提下，又有諸多亮點(diǎn)，足可令人期待。