11月2日，吉利汽車率先發(fā)布了10月份的銷量公告：10月份吉利汽車總銷量首次逼近10萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到了96158輛，同比增長(zhǎng)約94%，環(huán)比增長(zhǎng)約26%，單月銷量再創(chuàng)歷史新高。其中，國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到95038輛，較去年同期大漲約96%；出口銷量為1119輛，較去年同期增長(zhǎng)約11%。吉利汽車前10個(gè)月的總銷量達(dá)到555199輛，較去年同期增長(zhǎng)約37%，完成連調(diào)兩次后全年銷量目標(biāo)700000輛的79%，充分展示出吉利汽車強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
吉利今年推出的博越、帝豪GS和遠(yuǎn)景SUV三款SUV產(chǎn)品尤為亮眼，不僅在各細(xì)分市場(chǎng)牢牢占據(jù)了一席之位，而且三款SUV10月份銷量均過(guò)萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)了轎車與SUV平衡發(fā)展的良好勢(shì)頭。在吉利汽車10月份銷量中，SUV車型貢獻(xiàn)了37674輛，占比約39%，環(huán)比9月銷量增長(zhǎng)約15%。
具體來(lái)看，10月份博越銷量再次領(lǐng)跑吉利SUV車型，達(dá)到了16779輛，環(huán)比增長(zhǎng)約19%。隨著博越寶雞生產(chǎn)基地產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，博越這款“網(wǎng)紅”SUV正在向更高的銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊。
8月底上市的遠(yuǎn)景SUV也再次迎來(lái)了小高潮，連續(xù)兩月銷量過(guò)萬(wàn)，10月份熱銷10867輛，環(huán)比增長(zhǎng)約8%，成為吉利SUV陣營(yíng)的又一支生力軍。得益于臨?；禺a(chǎn)能的持續(xù)爬坡，吉利首款跨界SUV——帝豪GS的銷量也十分可圈可點(diǎn)，不僅繼續(xù)保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而且一躍邁入了萬(wàn)輛俱樂(lè)部，10月份銷量達(dá)10028輛，環(huán)比增長(zhǎng)約18%。
相比SUV市場(chǎng)的大放異彩，吉利在轎車領(lǐng)域也是光芒四射，博瑞、新帝豪、遠(yuǎn)景等轎車持續(xù)發(fā)力，銷量一路領(lǐng)跑。作為自主品牌轎車銷量冠軍，新帝豪早在8月份就突破了百萬(wàn)輛大關(guān)，并于10月25日推出了百萬(wàn)紀(jì)念款，立刻受到了市場(chǎng)的追捧。新帝豪10月份銷量也因此再次提升，達(dá)到了25015輛，同比增長(zhǎng)約25%，環(huán)比增長(zhǎng)約18%，不僅在自主品牌轎車銷量榜中一騎絕塵，而且有可能進(jìn)入轎車銷量榜前十。
遠(yuǎn)景10月份銷量也再次破萬(wàn)，達(dá)到了15721輛，同比增長(zhǎng)約14%，環(huán)比增長(zhǎng)約41%，與新帝豪一起成為吉利在轎車領(lǐng)域的A級(jí)雙雄。
作為吉利汽車3.0時(shí)代首款精品車型，博瑞也保持了持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，10月份銷量增至4938輛，環(huán)比增長(zhǎng)約10%，成為自主品牌B級(jí)車陣營(yíng)的一枝獨(dú)秀，并于10月12日被北京汽車博物館永久館藏。
9月底上市的A+級(jí)轎車——帝豪GL，市場(chǎng)銷量也正在迎來(lái)新高，10月份銷量達(dá)7050輛。據(jù)了解，目前帝豪GL訂單已超過(guò)3萬(wàn)單，取得了良好的市場(chǎng)開局，相信接下來(lái)的銷量會(huì)有更好的表現(xiàn)。
10月可以說(shuō)是吉利汽車的專屬月，不但陸續(xù)發(fā)布了全新品牌“LYNK&CO”與商用車品牌“遠(yuǎn)程”，而且在博越、博越、帝豪GS、帝豪GL等精品車型的持續(xù)發(fā)力下，保持了銷量大幅增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)，單月銷量不斷刷新紀(jì)錄。盡管全年銷售目標(biāo)提至了70萬(wàn)輛，但在博越、遠(yuǎn)景SUV、帝豪GS、帝豪GL等新品助力下，加上寶雞、晉中等新基地的陸續(xù)投產(chǎn)，產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，完成全年銷售目標(biāo)已信心滿滿。
