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買輛省油的SUV 寶馬X1混動(dòng)/NX哪個(gè)好?

來(lái)源:網(wǎng)上車市 作者:佚名 日期:2016年12月07日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    手握40-50萬(wàn)的預(yù)算想買輛豪華品牌SUV?目前唯一的選擇就是雷克薩斯NX。不過(guò)這個(gè)狀況很快就會(huì)得到改變,因?yàn)樵谌A晨寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠國(guó)產(chǎn)的全新寶馬X1插電式混合動(dòng)力即將上市。雖然廠家的市場(chǎng)定位有所差異,但相近的價(jià)位和車身尺寸還是將這兩款車型推到了我們不服來(lái)戰(zhàn)的擂臺(tái)上。今天我們就對(duì)寶馬X1插電式混合動(dòng)力和雷克薩斯NX300h進(jìn)行全方位對(duì)比,看看這兩款車型除了省油和更省油之外,在產(chǎn)品綜合實(shí)力方面誰(shuí)能勝出。

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    本次我們對(duì)比的車型是全新寶馬X1插電式混合動(dòng)力以及雷克薩斯NX300h 前驅(qū) 鋒尚版車型,其中寶馬X1插電式混合動(dòng)力廠商指導(dǎo)售價(jià)尚未公布,不過(guò)根據(jù)寶馬X1車系的全系定價(jià),預(yù)計(jì)將超過(guò)40萬(wàn)元;雷克薩斯NX300h 前驅(qū) 鋒尚版車型售價(jià)為45.9萬(wàn)元,目前在終端市場(chǎng)有約4萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。

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    從車身尺寸來(lái)看,雖然雷克薩斯NX廠商定位于更高級(jí)別的中型SUV,但其車身尺寸和寶馬X1插電式混合動(dòng)力相比領(lǐng)先并不明顯,甚至軸距尺寸還明顯落后,這也是我們將兩者放在一起進(jìn)行對(duì)比的主要原因之一。

    外觀設(shè)計(jì):雷克薩斯NX造型個(gè)性犀利

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    兩車在外觀造型方面具有明顯的差別,寶馬X1插電式混合動(dòng)力基本上延續(xù)了寶馬全新X1的外觀設(shè)計(jì),僅在前進(jìn)氣格柵、車身側(cè)部標(biāo)識(shí)、輪轂蓋等細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整,外觀整體依舊如寶馬全新X1一般低調(diào)樸實(shí);而雷克薩斯NX300h則深度貫徹了雷克薩斯家族新一代動(dòng)感犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車身四周布滿折角,看起來(lái)比寶馬X1至少年輕了10歲。

 內(nèi)飾和配置:雷克薩斯NX內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng) 寶馬X1混動(dòng)版配置實(shí)用

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    雖然從配置表上來(lái)看兩車配置豐富程度不分伯仲,但是寶馬全新X1插電式混合動(dòng)力配備的全景天窗、車載智能互聯(lián)系統(tǒng)等配置實(shí)用性較高,第二排座椅前后移動(dòng)功能也讓車內(nèi)空間更為靈活;相比之下,雷克薩斯NX300h對(duì)比車型多出來(lái)的配置實(shí)用性稍遜一籌。

 空間表現(xiàn):寶馬X1插電式混合動(dòng)力乘坐空間領(lǐng)先

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    從兩車的內(nèi)部空間來(lái)看,得益于長(zhǎng)軸距車身,雖然配備了大尺寸電池組,但寶馬X1插電式混合動(dòng)力的表現(xiàn)還要優(yōu)于雷克薩斯NX300h,電池組被隱藏在車身正下部,并沒(méi)有侵占車廂內(nèi)部空間,并且由于配備缺氣保用輪胎,寶馬X1插電式混合動(dòng)力在后備廂地板下還能提供額外的儲(chǔ)物槽。相比之下,雷克薩斯NX唯有更加平坦的后排中央地板領(lǐng)先于寶馬X1。

    動(dòng)力系統(tǒng):寶馬X1插電式混合動(dòng)力更省油

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    動(dòng)力方面的表現(xiàn)沒(méi)有懸念,寶馬X1插電式混合動(dòng)力憑借高達(dá)60km的純電動(dòng)續(xù)航里程和三種高效eDrive驅(qū)動(dòng)行駛可以輕松實(shí)現(xiàn)2L以下的百公里綜合油耗;相比之下,雷克薩斯NX300h雖然也能實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)模式行駛,但僅供低速起步使用,目的在于讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況下運(yùn)轉(zhuǎn),而并非替代發(fā)動(dòng)機(jī)干所有事兒。即便如此,雷克薩斯NX300h也還是能夠?qū)崿F(xiàn)低至5.8L的百公里綜合油耗,對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常出色的表現(xiàn)了。

    總結(jié):

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    是否選擇寶馬X1插電式混合動(dòng)力,一方面看你是否熱衷于這種靜悄悄低碳出行的享受,另一方面也看你的坐標(biāo)是否位于擁有政策紅利的成熟;至于雷克薩斯NX300h,我想光外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)足以俘獲一大批年輕消費(fèi)者的人,如果預(yù)算充裕,低碳環(huán)保的生活方式也不失為一種個(gè)性的表達(dá)。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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