俗話說:外行看熱鬧,內(nèi)行看門道。越野就是一項非常專業(yè)的活動,在普通人眼里,越野代表著粗大的輪轂、轟鳴聲巨大的發(fā)動機(jī)、野性十足的外觀以及驚人的油耗,但在專業(yè)車迷眼中,差速鎖、拖車杠、涉水喉等專業(yè)裝備才是越野的標(biāo)志和靈魂。當(dāng)你信心滿滿遠(yuǎn)赴荒野,駕長車,踏破賀蘭山缺時,擁有一輛武裝到牙齒的終極座駕非常必要,長城炮越野皮卡就是一臺硬核到極致的越野車。
作為中國首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡,長城炮越野皮卡并不是靠裝飾唬人的花架子,而是沒有最強(qiáng)只有更強(qiáng)的實干派。筆者曾有幸試駕長城炮越野皮卡的柴油6MT版車型,多項硬核裝備+智能配置+柴油手擋堪稱“滿血版長城炮越野皮卡”,接下來筆者就將通過親身試駕感受,為大家詳解長城炮越野皮卡的硬核配置,探究這款國產(chǎn)性能級皮卡的真正實力。
柴油+手擋,才是硬漢的最愛
長城炮越野皮卡柴油版搭載的是長城自主研發(fā)的GW4D20M柴油發(fā)動機(jī),匹配長城自主研發(fā)的6MT手動變速箱,可以提供最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。作為國內(nèi)性能水平名列前茅的柴油發(fā)動機(jī),GW4D20M的裝配將賦予長城炮越野皮卡非常強(qiáng)悍的競爭力,柴油機(jī)雖然在靜謐性上不及汽油機(jī),但是低扭的動力輸出是不可否認(rèn)的,而越野所需要的就是極端環(huán)境下扭矩的爆發(fā)能力,因而柴油四驅(qū)才夠味兒。
這套動力總成無論是在公路環(huán)境,還是越野環(huán)境都能為駕駛者提供強(qiáng)大的支撐。公路上動力的爆發(fā)感和充沛感讓人感到非常爽快,無論是城鎮(zhèn)內(nèi)的擁堵路段還是高速上的極速行駛,都能游刃有余的應(yīng)對,動力平順連貫沒有突兀感,在鋪裝路面上時甚至讓人感覺再駕駛一臺汽油自動擋車型。越野路況下的持續(xù)動力輸出也相當(dāng)強(qiáng)悍,1800-2000轉(zhuǎn)便能感受到蓬勃的動力不斷翻涌,低扭狀態(tài)下發(fā)動機(jī)給人的感覺非常強(qiáng)勁有力,出色的低扭表現(xiàn)使得其越野暴力脫困能力表現(xiàn)非常出色,無論階梯爬坡,還是泥坑擺脫都不在話下??梢哉f,擁有柴油動力的長城炮越野皮卡才是真正的完全體。
前中后三把鎖,頂級脫困能力
“三把鎖”指的是前橋差速鎖、中央差速鎖和后橋差速鎖,同時具備三把鎖對于越野愛好者而言是最奢華的配備,只有為數(shù)不多的硬派越野車擁有三把鎖,如Jeep牧馬人、奔馳G級和福特猛禽,帶有“三把鎖”的車型可以說是已經(jīng)站在了硬派越野車的巔峰,如今長城炮也加入到了這一陣營。
當(dāng)車輛陷入泥坑、沙土打滑或遇到交叉軸時,通過鎖止中央差速器鎖,就可以將動力按照50:50的比例分配到前后橋上,然后視情況鎖止前橋或后橋差速鎖,將更多的動力傳遞到有附著力的車輪上,實現(xiàn)困難路況下的脫困。如果車輛前后輪均出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,那么就可以將三把鎖全部鎖止,使得動力平均分配至每個車輪,極大提升極限路況下的脫困能力,因此擁有三把鎖幾乎等同于可以征服任何地形。
7種駕駛模式,從容應(yīng)對各種路況
長城炮越野皮卡擁有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地和4L共7種駕駛模式,相較于長城炮乘用皮卡的4種駕駛模式而言多出了三種更適合越野的專業(yè)駕駛模式,配合前后兩把差速鎖可以實現(xiàn)非常強(qiáng)大的越野性能。長城炮越野皮卡的7種駕駛模式得益于自身搭載的博格華納雙速T0D智能四驅(qū)系統(tǒng),雙速TOD四驅(qū)因性能的再優(yōu)化以及體積占比更大,非常適合硬派越野車使用,與普通城市SUV搭載的TOD四驅(qū)有很大的區(qū)別。
采用多片式離合器結(jié)構(gòu)的雙速TOD四驅(qū)同樣可以達(dá)到分時四驅(qū)、全時四驅(qū)鎖止中央差速器的效果,并且TOD四驅(qū)更加智能,對于新手越野玩家而言使用更便捷,省去了人為判斷調(diào)整的時間,對于越野老手而言也是一項助力,硬派大梁+TOD四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)成為很多硬派越野車的基本標(biāo)配,采用這套系統(tǒng)也更符合長城炮高端化、乘用化的定義。
越野專家模式,享受更純粹的越野
除了上述7種駕駛模式外,長城炮越野皮卡還擁有一種更進(jìn)階、更專業(yè)的模式,即越野專家模式,關(guān)于這一功能,一定會有很多車迷會產(chǎn)生疑問,想知道這究竟是一種怎樣的功能。其實越野專家模式通俗的解釋,就是關(guān)閉電子控制系統(tǒng)后車輛的狀態(tài),長城炮越野皮卡可以一鍵關(guān)閉包括ESP、TCS牽引力控制、RMI防側(cè)翻等電子控制系統(tǒng),目的是讓駕駛者獲得車輛最完整的控制權(quán)限,徹底釋放其原始車型具備的機(jī)械素質(zhì)和能力,從而解放車輛的爆發(fā)力,讓越野老司機(jī)輕松的專業(yè)地應(yīng)對極端路況。
對于新手駕駛者而言,關(guān)閉上述電子控制系統(tǒng),或許意味著將游戲難度提升了一個等級,但對于專業(yè)車迷和越野發(fā)燒友而言,獲得車輛最大的控制權(quán)限,才能達(dá)到人車合一的最佳狀態(tài),進(jìn)行更為純粹的越野體驗,感受到駕駛的樂趣。
坦克掉頭功能,極大提升通過性
坦克掉頭顧名思義就是如同坦克一樣原地掉頭,但我們的汽車由于車輛結(jié)構(gòu)問題無法真正原地旋轉(zhuǎn)。不過根據(jù)這一原理,四驅(qū)車輛在非鋪裝路面時,也可以采用單邊制動、另一單邊驅(qū)動實現(xiàn)類似滑動轉(zhuǎn)向,極大減小轉(zhuǎn)彎半徑,在一些因地形限制的地方相當(dāng)實用。坦克掉頭是越野車的進(jìn)階功能,車輛必須有低速四驅(qū)、ABS、自動變速器、帶中央鎖止的分動器、電動助力轉(zhuǎn)向等配置,因此市面上有此功能的車輛屈指可數(shù),長城炮越野皮卡便是其中之一。
長城炮越野皮卡的坦克掉頭功能最好在非鋪裝路面使用,具體操作方法為,當(dāng)車輛處于越野巡航功能激活狀態(tài),車速低于15km/h,且后橋電子差速鎖未鎖止,方向盤轉(zhuǎn)動過度,未深踩加速踏板和制動踏板時,按下轉(zhuǎn)向輔助功能開關(guān),車輛激活轉(zhuǎn)向輔助功能。此刻車輛就會降低甚至鎖止彎心一側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速,并以該后輪為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)彎,實現(xiàn)縮小轉(zhuǎn)彎半徑的功能,使車輛通過狹窄彎道。
蠕行模式加持,解放駕駛者的精力
蠕行模式的全稱是低速巡航駕駛輔助系統(tǒng),恰當(dāng)?shù)氖褂萌湫心J降值蒙显揭袄纤緳C(jī)的10年經(jīng)驗。由于越野是一項技術(shù)含量極高的活動,因此新手與老司機(jī)之間存在著難以逾越的經(jīng)驗和技術(shù)差距,往往當(dāng)老司機(jī)享受征服荒野的快感時,新手只能體會翻車、險車的尷尬,影響自身心情。蠕行模式的出現(xiàn)良好的解決了這一問題,該系統(tǒng)可以自行控制發(fā)動機(jī)扭矩輸出、變速系統(tǒng)、剎車,使車輛以用非常緩慢的速度通過比較惡劣的路面和陡坡,避免汽車因行進(jìn)速度過快造成車輪打滑等問題。
長城炮越野皮卡的蠕行模式只能在能在4L模式下開啟,當(dāng)駕駛者激活此功能后,系統(tǒng)會通過操作巡航速度控制開關(guān)來調(diào)節(jié)車速,使得車輛自動進(jìn)行爬坡,穿越,并且此功能附帶自動駛離功能,在車輛處于低速越野路況和倒檔時均可使用。開啟蠕行模式后駕駛者無需操控方向盤、油門個剎車踏板,車輛將自動完成駕駛過程,駕駛者可以將更多的精力放在關(guān)注前方道路上,使越野變得更省心。
標(biāo)配9500磅絞盤,脫困性能更強(qiáng)悍
絞盤在越野時有著相當(dāng)?shù)膶嵱眯?,如果一輛越野車從未安裝過絞盤,那么就不能算作是真正的越野,只有真正安裝了絞盤,才是做好了陷坑涉水的準(zhǔn)備,或者在實際越野過程中體驗到了如此艱苦的路況,絞盤可以稱作是四驅(qū)越野車的第五驅(qū)動力,縱然有再多的差速鎖、再強(qiáng)勁的動力也會面臨無法發(fā)揮功效的情況,此時絞盤變成了越野愛好者的唯一希望。
長城炮越野皮卡采用的是拖拽能力高達(dá)9500磅的電動絞盤,電動絞盤主要是由電動機(jī)、絞盤鼓輪、纜繩、導(dǎo)纜器、減速箱機(jī)構(gòu)、制動系統(tǒng)、離合器、控制系統(tǒng)和控制器組成。操作電動絞盤時需先將絞盤遙控器線頭接上,然后打開絞盤離合器,用遙控器把纜繩放出來,拉繩時必須保證纜繩在輪鼓上存有5圈以上,否則有可能會導(dǎo)致纜繩從輪鼓上松脫。纜繩連接好后關(guān)閉絞盤離合器,用遙控器控制拖拉直至車輛脫困為止。使用絞盤過程中最好帶上手套,使用過程中人員遠(yuǎn)離絞盤繩索,使用完成后記得進(jìn)行清理和保養(yǎng),不然會影響使用壽命。
涉水深度達(dá)700mm,堪稱陸上游艇
涉水深度是衡量一款越野車通過性的重要標(biāo)準(zhǔn),一款越野車的涉水深度與底盤高度有著直接的關(guān)系,同時還受到接近角、離去角以及進(jìn)氣口位置影響。長城炮越野皮卡擁有超高涉水性能,其涉水深度達(dá)到了700mm,在越野車涉水性能中位居前列,可以良好的應(yīng)對中度和重度涉水挑戰(zhàn),不用擔(dān)心因發(fā)動機(jī)進(jìn)水從而導(dǎo)致電瓶短路,以及發(fā)動機(jī)熄火等原因。
并且長城炮越野皮卡標(biāo)配了涉水喉,也就是高位進(jìn)氣管,極大的提升了發(fā)動機(jī)進(jìn)水的高度極限,配合長城炮越野皮卡發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部各種線束、保險盒、蓄電池進(jìn)行的嚴(yán)格密封防水處理,可以在越野過程中提高很強(qiáng)的通過性,而且長城炮越野皮卡的高位進(jìn)氣的吸氣口可以選擇安裝集砂杯,能更好的過濾空氣中的雜質(zhì),提高了發(fā)動機(jī)吸入空氣的純凈度。
專業(yè)越野套件,多項預(yù)留改裝,讓車輛更生猛
除了上述專業(yè)越野裝備外,長城炮越野皮卡還采用了K-MAN氮氣減震、265 /62R18寸全地形輪胎配備(頂配為百路馳KO2越野輪胎)和高強(qiáng)厚度3mm底盤護(hù)甲,力圖打造越野中的鋼鐵猛獸。此外,長城炮越野皮卡還預(yù)留了許多改裝位置,如機(jī)艙預(yù)留12V電源、駕駛室內(nèi)頂燈處開關(guān)、越野工況射燈、露營拓展用電、車輛維修拓展電源等,提升戶外露營便利性。并且車輛后保險杠處有拆卸式后牽引裝置安裝孔預(yù)留,方便拓展?fàn)恳b置,同時最大角度保證離去角,提升越野性,還標(biāo)配了拖車取電口,讓攜帶拖車出行更加方便。
智能配置豐富,讓越野更輕松
硬實力強(qiáng)悍的長城炮越野皮卡還擁有出色的軟實力,這款車配有博世最新9.3版本ESP、ACC自適應(yīng)巡航、360環(huán)視、TSR交通標(biāo)志信息識別、I-Call/B-Call/E-Call等車輛安全與智能救援功能、FCW前碰撞預(yù)警等多種功能配置,可以通過儀表盤顯示海拔、氣壓、坡度、指南針等綜合顯示,為駕駛者提供車輛行駛環(huán)境及路況信息,增加駕駛樂趣及行車安全性。
在硬核裝備+智能配置+柴油動力的共同作用下,長城炮越野皮卡展現(xiàn)出了超凡的實力,公路上是安靜帥氣的高端乘大皮卡,越野場地中是迅猛霸氣的性能皮卡,可以說長城炮越野皮卡是一款能顛覆普通人對“越野圈”認(rèn)知概念的車型,它的出現(xiàn)將填補(bǔ)了國內(nèi)越野皮卡的空白,開創(chuàng)國產(chǎn)高端性能越野皮卡的時代。
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