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紅旗HS5首現(xiàn)優(yōu)惠 2021款紅旗HS5即將上市

來源:網(wǎng)上車市 作者:李林澤 日期:2020年08月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

 hs5是紅旗品牌煥新后推出的首款suv,上市之初一直沒有優(yōu)惠,且提車需要等1-2個(gè)月,月銷穩(wěn)定在5千輛左右,今年4月開始,銷量突然上漲到9千輛左右。網(wǎng)上車市從北京地區(qū)紅旗經(jīng)銷商處獲悉,紅旗hs5終端開始降價(jià),部分車型最高可達(dá)到1萬元。紅旗1-7月累計(jì)銷售8.75萬輛,要實(shí)現(xiàn)全年20萬的銷量目標(biāo),就要在未來5個(gè)月內(nèi)再銷售11.25萬輛,其中hs5是紅旗銷量絕對主力,占整體銷量的6成。為實(shí)現(xiàn)全年20萬的目標(biāo)hs5未來將進(jìn)一步加大優(yōu)惠力度,來搶奪市場。紅旗hs5 2021款即將推出,全新標(biāo)配48v輕混系統(tǒng)。

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  hs5借助紅旗品牌的高熱度以及不到20萬元的起售價(jià),迅速占領(lǐng)國產(chǎn)高端suv市場。并且去年下半年,紅旗hs5終端一直沒有優(yōu)惠,部分經(jīng)銷商僅會贈送2千元油卡。相比奔馳glc l,超越奧迪q5l、寶馬x3等德系豪華b級suv,紅旗hs5在尺寸和動力上有占據(jù)一定優(yōu)勢,也常被拿來與德系產(chǎn)品比較。但在終端銷售時(shí),用戶還是以價(jià)格為導(dǎo)向,據(jù)經(jīng)銷商透露,內(nèi)訓(xùn)資料里紅旗hs5的主要競品為途觀l和昂科威,不少到店用戶看車后還是會選擇合資產(chǎn)品。

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  受制于品牌力以及合資產(chǎn)品的沖擊,紅旗hs5去年月銷一直沒有突破6千輛。進(jìn)入2020年,紅旗hs5開始放開優(yōu)惠力度,部分車型降價(jià)1萬元左右,終端銷量也在不斷增長。目前店內(nèi)最暢銷的為智聯(lián)旗享版,優(yōu)惠完落地價(jià)格在22萬元左右,與途觀l入門版非常接近。hs5是紅旗品牌銷量最高的產(chǎn)品,在合資品牌價(jià)格下壓以及銷量的雙重壓力下,預(yù)計(jì)未來紅旗hs5會進(jìn)一步降價(jià),以此來提升銷量數(shù)據(jù)。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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