HYCAN合創(chuàng) 007：來日方長太久 你想要的都有

　　鳳凰網(wǎng)汽車·看懂電動車 也許，正是一些反物理常識的新奇道具和穿著性感睡衣也能擊敗反派的妖嬈女郎，才讓我們記住了詹姆斯·邦德的故事；也許，正是掃地和炒菜都有了機器人的幫忙，才讓我們意識到：習慣了智能交互式的生活其實很難再回從前。本期的主角——HYCAN 007，它既不是造車新勢力派來的新特工，也不是哪個運動大牌改行做起了機械制造。正如合創(chuàng)品牌之名，它來自廣汽蔚來新能源。由內(nèi)到外，這的確是一種與眾不同的基因顯現(xiàn)。

　　“新也不新”加“不新也新”等于新。

　　就像是臘腸煲仔飯和奇妙蝦球同時端上了餐桌，或者是民歌對唱《花房姑娘》的現(xiàn)場…類似合創(chuàng)這樣由一家傳統(tǒng)中國汽車制造商和一家中國造車新勢力公司聯(lián)手創(chuàng)立新品牌的其實不多見。更準確說，合創(chuàng)所屬的廣汽蔚來是由廣汽集團、廣汽新能源、蔚來汽車、蔚來基金以及公司團隊共同持股的一家新能源汽車科技公司。所以即便沒看到HYCAN 007，我想你也能猜到：他們的產(chǎn)品一定會集合傳統(tǒng)造車經(jīng)驗和互聯(lián)網(wǎng)造車理念。說更通俗的話：HYCAN 007的制造平臺、三電系統(tǒng)以及相關(guān)供應(yīng)商體系主要由廣汽新能源來做；與互聯(lián)智能體驗相關(guān)的設(shè)計和功能，蔚來會提出建議；而與合創(chuàng)品牌發(fā)展和服務(wù)規(guī)劃相關(guān)的事，廣汽蔚來會獨立運營。所以，合創(chuàng)是個新品牌，HYCAN 007也是一輛新車。

　　“來日方長”太久，你想要的新車都有。

　　說“顏值即真理”也好，說“科技即正義”也罷。擺在所有新品牌面前最重要的事其實就一件：如何快速激發(fā)用戶興趣然后記住它。通常情況下，這需要些看起來就與眾不同的設(shè)計。顯而易見，HYCAN 007的設(shè)計團隊應(yīng)該沒受到太多與傳統(tǒng)和順從相關(guān)的束縛，獨特而凌厲的線條貫穿車身頭尾，多處可見的“7”字形元素，比如前后燈組的造型和中控臺的三聯(lián)屏幕設(shè)計大膽搶眼，這會給人一種現(xiàn)代和科技的感覺，就像穿著一件由創(chuàng)新材料制成的運動外套，同時車側(cè)和尾部的切削風格也為HYCAN 007帶來了豐富的層次感。并且你還可以在常見的黑白灰紅之外，選擇這種清爽的薄荷貝綠作為車身顏色。得益于此，整體的視覺表現(xiàn)力會再上一個臺階。

　　論HYCAN 007的直觀視覺感受，它會更顯流暢和修長。確實，它要比一些同級別的車型比如Aion LX、蔚來ES6的尺寸更長，另外綜合整體參數(shù)去看，HYCAN 007的尺寸與Aion LX基本相似。

　　HYCAN 007易于被感知的三個賣點。

　　從車型配置來看，HYCAN 007提供有三個在售版本：BASE版、PLUS版和TOP版，其中可以理解為中配和頂配的PLUS版和TOP版的續(xù)航里程可達到643km（NEDC），而基礎(chǔ)配的BASE版也能達到523km（NEDC），所以長續(xù)航是HYCAN 007的賣點一。

　　這里多說一點，主要因為電池電量不同而帶來的質(zhì)量差異（電池電量是73kw·h和93kw·h，電池能量密度為180Wh/kg，很出色。），更長續(xù)航的兩個車款要比基礎(chǔ)車款重110kg，整備質(zhì)量為2030kg。但0-100km/h的加速時間PLUS版和TOP版會更快（7.9s）。這也要得益于更高的電機功率（可達到150kW）。相應(yīng)的，HYCAN 007的補貼后價格為：25.98-30.30萬元。

　　三個車款的車身尺寸和軸距是相同的，長寬高：4879×1937×1680mm，軸距：2919mm。與其他在售的同級別五門五座純電動SUV相比，車內(nèi)空間表現(xiàn)算是HYCAN 007的賣點二。

　　當然，她還有一套豐富的智能交互系統(tǒng)并配有24個傳感器用于各種環(huán)境感知，功能全面支持迭代更新，這算是賣點三。

　　總之，無論是全新的合創(chuàng)品牌還是HYCAN 007，先少點暢談“來日方長”和“永恒持久”，首先做到你想要的都有，挺好。

　　采用寧德時代的NCM811電芯，帶液冷和預約恒溫功能。

　　你需要一輛有品質(zhì)的車，更需要一輛懂你的車。

　　無論你是否樂于接受，你都要承認在充電設(shè)施更普及的大城市，有一輛續(xù)航充足的純電動車其實挺不錯。這不僅僅是解決基本出行的訴求，還要講究點品質(zhì)。比如電機帶來的瞬時加速感、“近似于中置布局”低重心帶來的駕控表現(xiàn)、更豐富有趣的智能互聯(lián)功能以及比燃油車明顯更低的使用和維護成本等等。所以，對于有限的預算購買純電動車，我會更傾向“第一買續(xù)航、第二買品牌、第三買功能”。當然，這未必完全正確，但至少有利于讓你的用車過程多點開心喜悅。

　　32色星軌車內(nèi)氛圍燈

　　標配手機無線充電功能，前后排共4個USB充電口。

　　用這個主觀標準去衡量，HYCAN 007擁有20-30萬價格區(qū)間內(nèi)“第一陣營”的續(xù)航表現(xiàn)，這項OK。品牌方面，它雖然目前還不是廣泛認知內(nèi)的最優(yōu)之選，但擁有廣汽和蔚來背書，未來發(fā)展也算有理可依。另外在功能體驗方面，HYCAN 007也不乏亮點。最搶眼的肯定是曲面一體成型全液晶飛梭三體屏，坐進車內(nèi)無一例外的會被它吸引。實際上它是由兩塊12.3英寸+一塊10.1英寸屏幕組合而成，并且?guī)в袝r髦的分屏和飛屏顯示功能，亮度也可根據(jù)環(huán)境自動調(diào)節(jié)，你能用它能做很多有趣又有用的事。比如和小CAN機器人說話（智能語音控制能實現(xiàn)80%的功能操作，它也支持迭代升級）；比如照看小孩，通過攝像頭將后排的影像傳遞到三體屏上，方便了解后排兒童的狀態(tài)；還有詳細設(shè)置空調(diào)系統(tǒng)和了解車輛信息；操作使用APP，比如觀看視頻等等。

　　還有L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持，比如TJA城市擁堵輔助，當遇上城市擁堵時，車輛行駛速度在0-60km/h區(qū)間內(nèi)，可為駕駛員提供車輛的縱向和橫向的輔助駕駛；相應(yīng)的ICA集成巡航輔助，就是在車輛行駛速度達到60km/h以上時，可為駕駛員提供車輛的縱向和橫向輔助駕駛，還有RCTA后方穿越警告，可以在泊車時，車后方輛發(fā)生穿越道路，對駕駛員發(fā)出警報，以免發(fā)生碰撞。

　　還有一點，尤其對于純電平臺制造的SUV車型而言，車內(nèi)空間通常也會比“油改電”產(chǎn)品更有優(yōu)勢，以HYCAN 007的實際體驗為例，第二排可以為乘員提供地板平坦、肩部和腿部寬裕的空間，配合這套名為太空膠囊的座椅，乘坐相當舒適，而且在座椅整體放倒后，還可以形成充足的裝載空間，并且得益于類似溜背式的后備箱開口設(shè)計，實用性更強。

　　順暢動態(tài)表現(xiàn)，駕駛表現(xiàn)上佳。

　　HYCAN 007提供有5種駕駛模式選擇：運動模式、舒適模式、節(jié)能模式、極致節(jié)能和I-Pedal單踏板模式，這和廣汽新能源的產(chǎn)品相似。在幾種模式下的動態(tài)表現(xiàn)差異明顯，尤其運動模式下，加速響應(yīng)會十分靈敏，并且底盤調(diào)校扎實穩(wěn)健。而在節(jié)能模式下，制動力回收效果也非常明顯。整體的動態(tài)表現(xiàn)符合30萬元價位純電動車應(yīng)有水平。

　　另外，在實際體驗中HYCAN 007的續(xù)航里程還是比較靠譜的，尤其在最初的100km內(nèi)，“掉電”情況與實際行駛里程基本一致，并且在續(xù)航里程接近末段時，也依舊能保持線性平穩(wěn)減少的狀態(tài)，整體的電控系統(tǒng)調(diào)校不錯。

　　回到最初的話題，“合創(chuàng)，如之何？”我覺得這個品牌和產(chǎn)品所面向的用戶與廣汽新能源和蔚來都有不同。很重要的一點，這些客戶愿意在純電動車適用性基礎(chǔ)上，再為更智能的交互體驗和高品質(zhì)安全買單，因此，HYCAN 007也把他們喜歡的新功能大多作為全系標配裝于車上。所以，如果你恰好也對這些興趣濃厚，HYCAN 007完全可以在你的備選清單之上。