錢江晚報
“某某車有幾個氣囊？”常有身邊要買車的朋友咨詢這樣的問題。每當(dāng)這個時候，我都會明確地告訴他(她)：“你還是不要買車了，因為再多的氣囊也保證不了你的安全!”
關(guān)注安全是好事，但事實上大家卻進入了一個本末倒置的誤區(qū)——真正的安全來自守法的駕駛，而不是汽車的安全配置。
我們來看衛(wèi)生部10月2日發(fā)布的《中國傷害預(yù)防報告》中的一組數(shù)據(jù)：1951年我國機動車交通事故死忙人數(shù)僅為852人，2002年則達到10.9萬余人。死忙人數(shù)上升120倍！(在這個報告中，浙江位列車禍死亡人數(shù)最高的四個省份之一。)
統(tǒng)計表明，在我國，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘就有一個人因為交通事故而傷殘。
然而，每當(dāng)有重大交通事故發(fā)生，大家關(guān)的不是駕駛?cè)耸欠裼羞`法不當(dāng)?shù)鸟{駛行為，而是一味懷疑車輛的安全性，這是我們面臨的一個重大誤區(qū)。
未了寫作此文，我特意去查了2005年初發(fā)生在杭州上塘高架的一起重大傷忙事故的資料。根據(jù)浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測研究院的鑒定報告，按車輪痕跡和安全氣囊ECU記錄的數(shù)據(jù)測算，該車起步的時速為112公里，在不到1秒鐘時間里，發(fā)生了兩次較強的碰撞，最終以83.4公里的時速撞上隔離墻。顯然，在一條限速70公里/小時的路段超速駕駛，才是導(dǎo)致慘重后果的罪魁禍?zhǔn)?！但事后有多少人反思過這一點？！
交通事故的原因是多種多樣的，道路欠佳，惡劣天氣、車輛故障以及行人、非機動車的違法等都是誘因。但歸根結(jié)底，駕駛?cè)说牟僮魇亲铌P(guān)鍵的?！笆问鹿示糯慰臁保貏e是在高速公路行駛時，駕駛?cè)藳]有足夠的時間感知外界的變化，一旦遇到緊急情況，來不及采取應(yīng)對措施；飲酒對人大腦反應(yīng)、判斷力、注意力都有一定影響，容易引發(fā)事故；疲勞使人知覺減退、反應(yīng)遲鈍、容易發(fā)生判斷錯誤，引發(fā)事故……如果駕駛?cè)私煌ò踩庾R和法制觀念淡薄，即使給你車上安裝20個安全氣囊又有何用呢？！
如果人人都成為一個守法駕駛者，那么，一根安全帶就能保證你的安全。
