搜狐博客(楊再舜)
所謂的"流行"是時裝、時髦、消費文化、休閑文化、奢侈文化、物質(zhì)文化、流行生活方式、流行品味、都市文化、次文化、大眾文化以及群眾文化等概念所組成的一個內(nèi)容豐富、成分復(fù)雜的總概念。這個總概念所表示的是按一定節(jié)奏、以一定周期,在一定地區(qū)或全球范圍內(nèi),在不同層次、階層和階級的人群中廣泛傳播起來的文化。流行的判定應(yīng)根據(jù)不同事物、不同時期、不同歷史情況進行,有時迅速蔓延可跨越不同的區(qū)域。
“時尚”顧名思義,就是“時間”與“崇尚”的相加。在這個極簡化的意義上,時尚就是短時間里一些人所崇尚的生活。這種時尚涉及生活的各個方面,如衣著打扮、飲食、行為、居住、行動甚至情感表達(dá)與思考方式等。很多人會把時尚與流行相提并論,其實并不如此。簡單地說,時尚可以流行,但范圍是十分有限的,流行與時尚是二個概念,流行不代表潮流更不代表時尚。
流行的東西有好有壞,如流行音樂、流行服飾、流行感冒、流腦、霍亂、乙肝等。流行不是少數(shù)人追逐的潮流與時尚,而是具備廣泛性一過性的特征,來的快消失得也迅速,但有時侯留下的后遺癥卻禍國殃民,如目前國產(chǎn)轎車流行只能看卻用不上的高配置,浪費成為中國汽車“流行病”。
日前,就有有識之士載文批判浪費成為中國汽車“流行病”。如果將泊來車(無論歐、美、韓、日)與國產(chǎn)車(無論合資、自主品牌)比較一下,就可以發(fā)現(xiàn),泊來車的低配置簡約而實用,甚至有些購車者一拿到車就立即加裝配置;國產(chǎn)車的高配置花哨而無實用用,更有一些購車者一拿到車后也畫蛇添足地給車“美容”加裝配置。這可能與中外文化差異莫無關(guān)系——國外將車完全當(dāng)著代步工具;而國人卻將其當(dāng)作炫耀地位、權(quán)力和有錢的象征。此外,高增配也是中國汽車廠商在激烈的市場中的所謂“殺手锏”,叫做“人有我有、我有人無”的亮點和賣點。因此,無論是閑置或無用的高配置已經(jīng)成為一種“浪費病態(tài)”在廣泛地流行和漫延開來。
我們先看一下“看上去很美”的4--7萬元之間的國產(chǎn)轎車配置:常見的增加配置有:真皮方向盤、電動天窗、發(fā)動機防盜、6碟CD音響、電動車窗、電控后視鏡、自動空調(diào)、遙控中央門鎖、雙氣囊、全自動關(guān)閉車窗、自動雨刮、倒車?yán)走_(dá)等等。
我們再看一下7--10萬元之間的國產(chǎn)轎車配置:真皮座椅、內(nèi)置式雙層開啟電動天窗、10碟VCD音響、電動座椅、電控后視鏡、帶操控鍵方向盤、自動空調(diào)、遙控中央門鎖、智能可視倒車?yán)走_(dá)、雙氣囊、全自動關(guān)閉車窗、自動雨刮,甚至一些原來屬于高端車型的配置,如氙氣大燈、全車座椅電加熱、車載DVD、電動遮陽簾、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙免提等也成為主流標(biāo)配或可選配置的趨勢,加上這些配置,讓同一款車型的價格相差懸殊。
一部代步行走的機器,真的需要以上的這一大堆可能完全處于閑置或無用狀態(tài)的高配置嗎?據(jù)調(diào)查:對這些極高的配置,七、八成消費者幾乎從未使用過或極少使用過,車主平均多花幾千上萬白花花銀子買來的卻是一大堆配置作擺設(shè),僅此滿足了國人的一種變態(tài)虛榮心理。眼下,高配置的浪費成為中國汽車的一種可怕的“流行病”了。