文章來源：東方早報
以20多萬元的帕薩特為例，如果發(fā)動機進水后強行點火，會造成“爆缸”，僅更換發(fā)動機缸蓋將會花費3萬元，如果造成發(fā)動機活塞、連桿等處的損壞，維修費用將會達到八九萬元。
各地暴雨之后，積水退去、陽光再現(xiàn)之時，人們的臉上依然愁云密布。屋里屋外到處是淤泥和碎石，衣服被褥充滿了潮濕的味道，一些重要物品也隨洪水不知去向……而最慘的還是有車一族，自“棄車逃亡”的那一刻就始終沒有停止過憂慮。水退了，車主開始急急忙忙尋找自己的座駕。就好像把一大摞鈔票泡在了水里，誰會不擔心？
幸而暴雨沒有狂大到?jīng)_走一輛兩噸重的鐵皮汽車，但移位卻很正常。一輛輛趴在水里的汽車早就被淤泥糊得臟兮兮的汽車，還是讓車主們費了好大的力氣才找到。費心的還在后頭。受災較輕的，還能啟動，卻也至少得到美容店做個全身清潔；嚴重的是真趴下了，要么線路壞了，要么發(fā)動機廢了，都非得拖車來搬不可，只能到維修站徹查診治。保險公司、拖車公司總是占線，維修站也讓一等再等，佇立在汽車旁邊的主人充滿了絕望和無奈。這才覺得這輛曾經(jīng)讓自己快活自在的車現(xiàn)在成了一個大麻煩，搭巴士至少壞的是公家的車，自己不過就濕濕腳而已。
最得意自然是汽車維修公司，車主排著隊來交錢清潔、美容、維修車輛。那些沒品牌、沒技術(shù)的路邊小攤都忙得不亦樂乎。相關人士粗略統(tǒng)計說，重慶、濟南等暴雨重災城市各有數(shù)千輛汽車被淹，而一輛車的清洗費平均就要一兩千元，更別說那些沒頂、浸泡數(shù)日以致發(fā)動機受損的重創(chuàng)車輛，大修的費用少則上萬元。以20多萬元的帕薩特為例，如果發(fā)動機進水后強行點火，會造成“爆缸”，僅更換發(fā)動機缸蓋將會花費3萬元，如果造成發(fā)動機活塞、連桿等處的損壞，維修費用將會達到八九萬元。遇上發(fā)動機損壞的車主最頭疼，因為保險公司對熄火后再次啟動導致發(fā)動機損壞的不予賠償，而且他們會倒推認為發(fā)動機損壞是進水后啟動的緣故。那么，這筆損失車主很可能就要自己承擔。加之不少汽車維修公司還趁機“打劫”哄抬價格，更讓車主欲哭無淚，不禁質(zhì)疑價值數(shù)萬元甚至十幾萬元的汽車為啥這么脆弱。
其實這個問題自兩年前的福州暴雨導致8000輛汽車被淹就已經(jīng)引發(fā)而出?，F(xiàn)在有防水相機、防水Mp3、防水手機，可價值高昂的汽車卻沒有如此的防護。雖然之后也不斷跳出汽車廠家和維修專家說“被淹熄火嚴禁重新啟動”的事后防范措施，卻從沒提過防止進水的措施。
據(jù)專家稱，汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水后使分電器喪失正常的點火功能；發(fā)動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。那么，為啥不能阻止分電器和發(fā)動機進水，從而防止汽車水中被迫性熄火呢？畢竟對于很多新手來說，暴風雨之下汽車熄火后慌忙重新啟動發(fā)動機也是很正常的事情。而大量的車主也極度埋怨汽車防水功能的缺失，為他們帶來了太多的損失。
但愿汽車專業(yè)人士能夠聽到大部分車主的心聲，讓意外的暴風雨不會給汽車帶來意外的巨大損失。
