南方日?qǐng)?bào)
2008年的車市，幾乎所有人都表示樂觀，預(yù)計(jì)全年增幅15%、全年產(chǎn)銷1000萬輛，絕不是企業(yè)和專家們的空穴來風(fēng)。不過在這樣的大好形勢(shì)下，卻依然存在著一些可能影響著老百姓買車、用車熱情的話題。“群眾利益無小事”，這些問題看起來不算大，也不會(huì)對(duì)全球第二大汽車市場(chǎng)地位造成明顯影響，但對(duì)于每一位車主或潛在車主來說，這都是最關(guān)注的問題。
一、停車難？轉(zhuǎn)用公共交通
到去年8月15日，廣州市小汽車保有量超過了100萬輛。廣州從此也成為國(guó)內(nèi)繼北京、上海后第3個(gè)汽車保有量過百萬輛的城市。目前全市每日上牌小汽車數(shù)已突破600輛。按此速度，5至7年后，廣州小汽車數(shù)量將突破200萬輛；另一方面，廣州全市目前共有停車位僅為32萬個(gè)。盡管已經(jīng)有了大規(guī)模的停車位規(guī)劃，但相信在2008年內(nèi)，停車位稀缺的狀況難以得到緩解。此外，停車位緊俏勢(shì)必造成停車費(fèi)用上漲，在近日的廣州市路內(nèi)停車費(fèi)調(diào)整方案聽證會(huì)上，絕大多數(shù)代表支持漲價(jià)，最快在7月份就將實(shí)施停車費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)。
專家建議
隨著私車消費(fèi)的普及，居民住宅停車位的需求量日益旺盛，目前買房時(shí)停車位要作為主要考慮對(duì)象，對(duì)于停車位跟不上居住單位數(shù)量的樓盤，要謹(jǐn)慎考慮。另外針對(duì)路邊臨保車位價(jià)格將大幅度上漲的問題，其根本目的就是為了引導(dǎo)人們?cè)谌粘Ｉ钪卸喽嗬霉步煌üぞ?，因此減少日常用車次數(shù)大概是減少車主們停車費(fèi)支出的最有效辦法。
二、保險(xiǎn)貴？買針對(duì)性險(xiǎn)種
隨著保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，加上交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)傳統(tǒng)汽車保險(xiǎn)的沖擊，2008年傳統(tǒng)的商業(yè)汽車保險(xiǎn)的價(jià)格還是會(huì)進(jìn)一步走低的，不少保險(xiǎn)公司還推出了優(yōu)惠方案，對(duì)于車主們來說自然是好事。
另一方面，爭(zhēng)議不斷的交強(qiáng)險(xiǎn)制度也正在計(jì)劃修改，雖然最終方案還未出臺(tái)，但可以肯定的是，交強(qiáng)險(xiǎn)制度的修改將圍繞著降價(jià)以及提高賠付限額來進(jìn)行。根據(jù)目前掌握的信息顯示，在新的責(zé)任限額方案中，最重要的調(diào)整是擬對(duì)《交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》42個(gè)車型中的16個(gè)進(jìn)行費(fèi)率下調(diào)，下調(diào)幅度從5%至39%不等。
專家建議
購(gòu)買車輛保險(xiǎn)不能一味追求節(jié)省，為了避免在賠付過程中可能出現(xiàn)的理賠效率低、維修水平差甚至無理拒賠的現(xiàn)象，應(yīng)該盡量選擇規(guī)模大、信譽(yù)好的保險(xiǎn)公司。另外，購(gòu)買險(xiǎn)種也應(yīng)該具有針對(duì)性，比如一些熱門車的車主應(yīng)該為自己購(gòu)買車輛盜搶險(xiǎn)，而長(zhǎng)期停車無固定位置的車主則應(yīng)為自己的車輛投保車輛劃傷險(xiǎn)?？紤]到新交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)“弱勢(shì)群體”的照顧，多買一些第三者險(xiǎn)也應(yīng)該是明智的選擇。
三、修車?yán)?？去正?guī)點(diǎn)維修
近幾年來，汽車維修業(yè)一直存在著諸多問題。據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)表明，2006年全國(guó)各級(jí)消費(fèi)者協(xié)會(huì)受理的汽車類投訴同比上升了15.9%，在所有投訴中增幅位列第三，汽車維修又是投訴中的重點(diǎn)，并呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，社會(huì)上流傳著一些小維修作坊機(jī)油里加白糖等可怕的傳言。針對(duì)這種情況，有關(guān)部門對(duì)小維修企業(yè)散亂并且水平低下的問題進(jìn)行了重點(diǎn)整治，截止到去年10月，廣州中心城區(qū)2100家無證汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶已基本清理完畢。與此同時(shí)，各大汽車企業(yè)的維修網(wǎng)絡(luò)逐漸對(duì)售后服務(wù)加強(qiáng)管理，提升水平，紛紛舉辦企業(yè)內(nèi)部的維修技能練兵、比賽，服務(wù)水準(zhǔn)有了大幅度的提升。
專家建議
車輛維修讓不少車主吃足了苦頭，“車不是開壞的，而是修壞的”讓很多人深有感觸，將車送修往往是車主真正麻煩的開端。當(dāng)然，這主要指的是一無技術(shù)、二無道德、三無資質(zhì)的“三無”修車店。因此，專家建議，盡量選擇正規(guī)的廠家指定維修點(diǎn)維修保養(yǎng)愛車，盡管表面看起來開銷大一些，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看更加劃算。
四、油價(jià)高？買低油耗車
高油價(jià)影響世界經(jīng)濟(jì)增速。從2007年下半年開始，全球石油消費(fèi)旺盛，供應(yīng)偏緊，國(guó)際地緣政治局勢(shì)、氣候變化、石油庫存、美元貶值、基金炒作等因素導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)總體保持高位震蕩。去年下半年國(guó)際油價(jià)連續(xù)發(fā)力，攻破70、80、90美元三大關(guān)口，而近日已超越100美元大關(guān)，國(guó)際原油市場(chǎng)上演了自1991年第3次石油危機(jī)以來最為驚心動(dòng)魄的一幕。專家預(yù)計(jì)，2008年全年的油價(jià)還將以漲價(jià)為主題，這意味著油價(jià)對(duì)車市的負(fù)面影響還將長(zhǎng)期存在。
專家建議
油價(jià)高企，而且還將繼續(xù)漲下去，這對(duì)于車主來說當(dāng)然是壞消息。不過作為準(zhǔn)備買車的消費(fèi)者，還來得及選擇一輛經(jīng)濟(jì)省油的車型，加上廣州已基本上解除了針對(duì)小排量車的行駛限制，因此買一輛省油且靈巧的小型車作為代步工具是最好的選擇。作為一般車主來說，對(duì)抗油價(jià)飆升的最佳辦法就和節(jié)省停車費(fèi)的手段一樣——多利用公共交通工具，況且據(jù)說公交價(jià)格近期內(nèi)將會(huì)有明顯的下調(diào)。
五、違章煩？遵守交通規(guī)則
近年來我國(guó)的交通形勢(shì)逐步趨好，盡管依舊是全球交通形勢(shì)最嚴(yán)峻的國(guó)家之一，但相對(duì)本世紀(jì)頭幾年已經(jīng)逐漸出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，這主要?dú)w功于公路配套建設(shè)的完善以及駕駛者安全意識(shí)的提升，當(dāng)然，也和遍布全國(guó)不計(jì)其數(shù)拍攝違章的電子眼有關(guān)。說起電子眼和交警的流動(dòng)違章拍攝，曾經(jīng)在車主間有著很大的爭(zhēng)議，交警的“隱蔽拍攝”和“以罰代管”的現(xiàn)象讓很多車主反感，只是這種情況相信在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將是管理交通秩序的主要手段。當(dāng)然，針對(duì)電子眼違章罰款的配套服務(wù)正在完善，違章網(wǎng)上查詢、手機(jī)短信通知甚至郵局代繳罰款等服務(wù)，至少讓車主們?cè)?008年能以比較輕松的心態(tài)去面對(duì)電子眼。
專家建議
其實(shí)無論交警的“隱蔽拍攝”和“以罰代管”多么令人反感，只要時(shí)刻遵守交通規(guī)則，中招的概率也是相當(dāng)?shù)偷摹６坏┲姓?，各種各樣的繳費(fèi)方法也不至于耽誤車主太多的精力。至于一些存在爭(zhēng)議的罰單，車主們也可以通過申請(qǐng)行政復(fù)議的方式為自己爭(zhēng)取公道，只要理由充分一般都可避免冤枉的罰款。
六、舊車不敢買？選品牌店
從2004年開始，二手車市場(chǎng)已連續(xù)3年增長(zhǎng)速度高達(dá)30%，二手車交易正在迅速成為汽車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，近兩年有望與新車交易量持平甚至超越。在這樣的大環(huán)境下，汽車生產(chǎn)企業(yè)自然也不會(huì)忽略該市場(chǎng)豐厚的利潤(rùn)，紛紛推出品牌二手車業(yè)務(wù)，加上自有品牌的舊車置換業(yè)務(wù)以及層出不窮的汽車信貸服務(wù)，二手車市場(chǎng)在2008年仍將處于高速發(fā)展的階段。
另一方面，我國(guó)二手車市場(chǎng)尚處于初級(jí)階段，雖然相關(guān)部門已經(jīng)頒發(fā)了“二手車流通管理辦法”和“二手車交易規(guī)范”等規(guī)定性文件，但是二手車的市場(chǎng)環(huán)境管理規(guī)定還很不完善。車主們進(jìn)行二手車買賣交易依舊存在風(fēng)險(xiǎn)。
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隨著車輛使用年限的增長(zhǎng)，二手車的買賣日趨頻繁。對(duì)于資金有限的買家，買輛二手車可輕松上手，不至于有過大的資金壓力；對(duì)于想換車的車主，也能通過賣掉舊車回籠資金，買新車更輕松。過去，影響人們進(jìn)行二手車買賣的主要因素是由于市場(chǎng)缺乏監(jiān)管，買車的擔(dān)心買到問題車，賣車的擔(dān)心賣到個(gè)割肉價(jià)。好消息是目前很多汽車品牌組建起自己的二手車交易網(wǎng)絡(luò)，二手車質(zhì)量有保證，還能享受原廠保修，價(jià)格評(píng)估也絕對(duì)公道，對(duì)于買家、賣家都可絕對(duì)放心。但是要注意，目前這種放心還只能局限在廠家自建二手車網(wǎng)絡(luò)中。
本報(bào)記者 朱欽
