《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10月3日社論：援助汽車(chē)巨頭“妨礙自由競(jìng)爭(zhēng)”
美國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域的三巨頭(通用、福特、克萊斯勒)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)陷入困境，美國(guó)已出臺(tái)法案向其提供約250億美元的低息貸款。三巨頭對(duì)此大為歡迎，但是美國(guó)政府這種援助個(gè)別企業(yè)的做法存在諸多問(wèn)題。
三巨頭業(yè)績(jī)惡化是由于小型車(chē)轉(zhuǎn)型遲緩等自身經(jīng)營(yíng)失敗所導(dǎo)致，因此此次美國(guó)政府雖然打著幫助汽車(chē)制造商投資下一代清潔汽車(chē)技術(shù)的旗號(hào)，但是此舉仍然嚴(yán)重違反了自由競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)則。對(duì)于包括豐田和本田在內(nèi)的那些憑借自身能力進(jìn)行節(jié)能研究的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這種政府援助有失公平。在早先的汽車(chē)貿(mào)易摩擦中，美國(guó)曾經(jīng)批評(píng)日本“官民一體，妨礙自由競(jìng)爭(zhēng)”，但是現(xiàn)在這種表述對(duì)于當(dāng)今的美國(guó)來(lái)說(shuō)太恰當(dāng)不過(guò)了。
我們非常理解財(cái)務(wù)基礎(chǔ)薄弱的三巨頭向政府訴苦的心情，但是通過(guò)自身的努力從困境中解脫出來(lái)才是重振企業(yè)的第一步。 (本文來(lái)源：上海證券報(bào) ) 
