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國產(chǎn)兩廂標(biāo)致307定價將比現(xiàn)款三廂版略高

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年02月18日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

對于兩廂標(biāo)致的定價,唐騰表示,三廂標(biāo)致307的成功因素中,精準(zhǔn)而合理的定價功不可沒,對于兩廂標(biāo)致307來說,它的價格區(qū)間肯定在目前三廂車的價格區(qū)間內(nèi)

本報1月曾報道的“東風(fēng)標(biāo)致兩廂307即將下線”消息在上周獲得證實,東風(fēng)標(biāo)致宣布,兩廂版本的標(biāo)致307將在本月20日上市,3月上旬將開始全國銷售。

在上市之前,《第一財經(jīng)日報》上周五獨家采訪了東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰,唐騰并不諱言即將上市的兩廂307的競爭對手:“兩廂標(biāo)致307的最直接對手將是兩廂車目前的主流車型長安福特兩廂福克斯和日產(chǎn)兩廂TIIDA?!睂τ诖蠹谊P(guān)心的價格問題,唐騰表示:“其實兩廂版本的307價格沒有懸念,肯定會和目前熱銷的三廂版的標(biāo)致307在同一區(qū)間內(nèi)?!?/P>

標(biāo)致307是標(biāo)致品牌在十年之前退出之后的開山之作。但在2004年引進(jìn)中國之后,根據(jù)當(dāng)時國內(nèi)市場的偏好,首先推出的是三廂版本的車型。隨著國內(nèi)用車觀念的變化,兩廂車逐漸被接受,因此,終于等到了標(biāo)致307回歸兩廂造型?!拔覀儚?005年開始調(diào)查兩廂標(biāo)致307的市場,從2006年之后,國內(nèi)的兩廂車市場已開始迅速啟動,所以東風(fēng)標(biāo)致也開始迅速啟動兩廂307的國產(chǎn)化工作?!碧乞v表示。

和三廂以及競爭對手相比,兩廂307在配置方面下足了工夫,以頂配車型為例,包括了胎壓監(jiān)測器,六安全氣囊,安全帶發(fā)聲提醒裝置,無線藍(lán)牙車載電話系統(tǒng),雙區(qū)自動空調(diào),天窗以及自動雙閃等等功能。當(dāng)然,最讓人期待的是國產(chǎn)的兩廂307高配車型將標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),成為同級車首款標(biāo)配ESP的車型。

在動力方面,兩廂307繼續(xù)使用2.0升以及1.6升引擎,在國外的頂配車型上,2.0升的引擎經(jīng)過重新調(diào)校,動力可以從以前的138匹馬力提升到143匹馬力,最大扭矩可以達(dá)到200?!っ?。

標(biāo)致307國產(chǎn)之后將直接面對目前熱銷的兩廂福克斯,目前兩廂??怂沟脑戮N量在6000輛左右,兩廂和三廂福克斯的累加月均銷量一直保持在1.2萬輛左右,“307兩廂國產(chǎn)之后,首要任務(wù)將是超過兩廂??怂埂!碧乞v說。目前三廂標(biāo)致307的價格為10.98萬元~16.58萬元。由于新車優(yōu)勢,預(yù)計兩廂標(biāo)致307可能比現(xiàn)有三廂版本的10.98萬元的價格要貴,可能在11萬元出頭。

對于兩廂標(biāo)致的定價,唐騰表示,三廂標(biāo)致307的成功因素中,精準(zhǔn)而合理的定價功不可沒,“對于兩廂標(biāo)致307來說,它的價格區(qū)間肯定在目前三廂車的價格區(qū)間內(nèi),而且考慮到價格要在未來保證長久的穩(wěn)定性,兩廂307將會制定一個合理但是有競爭力的價格?!碧乞v表示。

此外,對于外界倍加質(zhì)疑東風(fēng)標(biāo)致為何將目前已經(jīng)在海外市場投放的新一代標(biāo)致308同步導(dǎo)入中國,唐騰表示,對于最新的標(biāo)致308,神龍汽車和標(biāo)致汽車也多次討論是否導(dǎo)入,但是大量的市場調(diào)查結(jié)果表明,標(biāo)致308過于夸張的外形以及國產(chǎn)之后高昂的價格將可能成為308熱銷最大的阻礙.

“而兩廂標(biāo)致307則不同,這款車型無論是外型還是改進(jìn)之后的發(fā)動機(jī)都絲毫不比競爭對手最新的車型差,而且可以給消費者提供一個相對較低的價位,我們認(rèn)為兩廂標(biāo)致307比308更適合當(dāng)前的市場?!碧乞v表示,“而且,標(biāo)致308未來也不會在中國國產(chǎn)了?!?/CLK>

去年新標(biāo)致307的成功讓東風(fēng)標(biāo)致信心大增。去年12月份,新標(biāo)致307的銷量接近8500輛,創(chuàng)下了標(biāo)致品牌單一車型在華銷售的新紀(jì)錄,已經(jīng)超過速騰成為銷量最大的歐洲中級車。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理竇賽爾更是放言稱,如果導(dǎo)入兩廂標(biāo)致307,標(biāo)致品牌在中國可以進(jìn)入前10名。

至于2008年的產(chǎn)銷計劃,東風(fēng)標(biāo)致表示隨著年底武漢工廠生產(chǎn)線的改造完成以及2008年下半年承載PSA集團(tuán)3號平臺的新工廠投入使用,2008年東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)銷量預(yù)計將比2007年增加30%到40%。為了順利達(dá)到該目標(biāo),今年年底東風(fēng)標(biāo)致的營銷網(wǎng)點將擴(kuò)充到全國180個城市共260家。 (本文來源:第一財經(jīng)日報 )

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