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上海通用助推凱迪拉克全球化

來源:都市風新聞網(wǎng) 作者:都市風新聞網(wǎng) 日期:2008年03月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

新浪汽車(王政)

  動力提升15%,扭矩增加8%,而油耗降低3%,在冷啟動時碳氫化合物的排放可降低25%之多……50多天前,上海通用發(fā)布“綠動未來”戰(zhàn)略時明確提出,這款擁有“2008世界十佳汽車發(fā)動機”稱號的HFV6 3.6L SIDI 雙模直噴發(fā)動機,將于今年引入中國。那么,誰將是搭載這款“明星”發(fā)動機的第一款車型呢?

  3月18日,全新凱迪拉克CTS(參數(shù)配置 圖庫)的上市將打開這層迷團。

  這款全新入門級豪華轎車,基于通用第三代西格瑪平臺,不僅大幅提升了動力性能,降低了油耗和排放,在內(nèi)飾設計和材質(zhì)等方面也得到了質(zhì)的提升。更吸引消費者眼球的是,通過凱迪拉克歐洲設計團隊的精心調(diào)教,新CTS的彎道操控性能堪于BMW3系媲美,并得到了歐洲主流汽車雜志的一致好評。在美國市場月銷量也由過去的4000多輛升至6000多輛,并供不應求。

  自2004年引入中國以來,凱迪拉克的動感、創(chuàng)新、“敢為天下先”的品牌形象已經(jīng)深入人心。在車型系列上,也相繼引入了入門級運動豪華車CTS、運動型多功能車SRX(參數(shù)配置 圖庫)、敞蓬跑車SLR、全尺寸豪華SUV凱雷德以及豪華商務轎車SLS(參數(shù)配置 圖庫)賽威。2007年,凱迪拉克在中國年銷量同比增長了149%,增幅為國內(nèi)豪華轎車品牌第一,不過,單純從量上看,凱迪拉克7040輛的年銷量,還是與競爭對手寶馬、奔馳、雷克薩斯始終存在不小的差距。

  原因顯而易見,凱迪拉克原汁原味的北美“鉆石切割”造型,以及創(chuàng)新、張揚的個性,決定了它只能面對國內(nèi)豪華車小眾市場。正是充分認識到了這一點,2006年底,上海通用開始在凱迪拉克本土化上邁出了關(guān)鍵一步,將凱迪拉克的領(lǐng)先科技、前衛(wèi)造型與符合中國消費者審美需求的外型、內(nèi)飾有機結(jié)合在一起,推出了專門為中國市場開發(fā)的豪華商務轎車SLS賽威。這一招果然奏效,2007年,SLS賽威貢獻了62%的銷量,逐步樹立了國產(chǎn)主流高端豪華商務轎車的市場地位。

  賽威本土化開發(fā)的成功,讓凱迪拉克北美設計團隊對上海通用刮目相看。了解中國本土市場的需求,也成為推動凱迪拉克全球化進程不可缺少的一課。凱迪拉克高級經(jīng)理吉姆·泰勒曾告訴筆者,中國豪華車用戶對車輛品質(zhì)、工藝的要求非常高,尤其在客戶感知程度,諸如車身縫隙、關(guān)門聲音、真皮內(nèi)飾的味道、材質(zhì)、按鍵的質(zhì)感等方面,已超越了美國客戶。由上海通用主導開發(fā)的凱迪拉克SLS賽威豪華行政轎車,樹立了凱迪拉克全新的內(nèi)飾標準。

  在全新CTS研發(fā)過程中,中國合作伙伴的作用進一步顯現(xiàn)。據(jù)了解,凱迪拉克北美研發(fā)部門每周都與與中國泛亞技術(shù)中心召開電話會議,中國市場的一些特殊需求被采納。正是基于中國方面的協(xié)助,新CTS在內(nèi)飾方面比上一代產(chǎn)品得到了大幅的提升。此外,上海通用總經(jīng)理丁磊、副總經(jīng)理孫曉東和劉曰海還是凱迪拉克的重要決策成員,從產(chǎn)品型譜規(guī)劃,到每一個產(chǎn)品的具體車型規(guī)劃,比如款式設計、模型車評審、樣車試乘試駕等環(huán)節(jié),他們都充分參與,并提出了重要的改進方案。

  “毫不夸張地說,中國在凱迪拉克全球化進程中功不可沒”。吉姆·泰勒坦言,也正是在中國研發(fā)人員參與后,凱迪拉克這個以往專注北美市場的豪華品牌,標準得以提升,并開始進軍歐洲、亞太等市場,與歐系、日系豪華品牌同臺競技。

  中國市場的重要性還體現(xiàn)在銷量上。目前,中國已經(jīng)成為凱迪拉克全球第二大海外市場。3月18日上市的全新CTS,將擔負著凱迪拉克進軍中國入門級豪華運動轎車市場的重任。據(jù)了解,凱迪拉克自2002年實施“復興計劃”以來,已經(jīng)推出了13個全新產(chǎn)品,形成了后驅(qū)、全驅(qū)、跑車、crossover、SUV、高性能版等齊全的產(chǎn)品線。全球銷量從2001年的18.18萬輛,增至2006年的24.9萬輛,其中,僅CTS一款累計銷量已超過30萬輛。很顯然,有了全新CTS的加盟,中國將很快超越加拿大,成為僅次于美國本土的凱迪拉克全球第二大市場。

  “全新CTS全球上市,標志著凱迪拉克復興計劃進入第二階段,也就是全球化階段”。吉姆·泰勒說,今后,凱迪拉克將更加關(guān)注全球客戶需求,展開全球市場營銷活動,并推行積極的網(wǎng)絡拓展計劃。在產(chǎn)品層面,凱迪拉克將更加注重工藝,并在2010年左右,推出包括柴油、生物質(zhì)油、混合動力、電池驅(qū)動、高性能四缸發(fā)動機在內(nèi)的更寬泛的動力系統(tǒng)選擇?!斑@將成為凱迪拉克的競爭優(yōu)勢?!?/P>

 

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