在打著“CROSSOVER(跨界)車型”牌的新車——東風(fēng)日產(chǎn)逍客正式公布官方價(jià)格近一周，記者在愛卡汽車網(wǎng)、新浪汽車等各大主流汽車網(wǎng)站的相關(guān)論壇上看到，多數(shù)車友認(rèn)可這種“跨界”概念車型，但卻不愿為21.98萬(wàn)元的高價(jià)買單。
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網(wǎng)友不愿為概念買單
上周，2.0L逍客全線上市，廠家指導(dǎo)價(jià)自16.78萬(wàn)元至21.98萬(wàn)元，消息一出便遭來(lái)眾多質(zhì)疑。有網(wǎng)友還談到，打電話和4S店銷售員表示要退訂時(shí)，銷售員自己都覺得車的定價(jià)“是貴了點(diǎn)兒”。記者看到，愛卡汽車網(wǎng)逍客車友會(huì)上的調(diào)查表顯示，已有近77％的潛在客戶表示會(huì)“放棄逍客選擇其他車型”，還有10％的人愿意等待其降價(jià)?？磥?lái)越來(lái)越理性的消費(fèi)者不愿意一味為商家推出的“新概念”出高價(jià)買單。
“‘跨界’概念好像服裝界流行的‘混搭’風(fēng)?！?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(4); id=clickeyekey4 onmouseover="kwE(event,4, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC(event,4)" onmouseout="kwL(event, this);" target="_1">中央人民廣播電臺(tái)資深汽車節(jié)目主持人董彬給了記者一個(gè)形象的比喻。但光有好概念還不夠，目前逍客國(guó)產(chǎn)化已減配但卻不減價(jià)，比歐款日款都貴?！?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(11); id=clickeyekey11 onmouseover="kwE(event,11, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC(event,11)" onmouseout="kwL(event, this);" target="_1">喜歡這種風(fēng)格的人可以等等，如果價(jià)格能降到15萬(wàn)至20萬(wàn)性價(jià)比就好些，包括有望走進(jìn)15萬(wàn)以下區(qū)間的2.0途勝和獅跑等，沒必要多花錢買概念?！?/CLK>
今年“Cross風(fēng)”愈演愈烈
從去年國(guó)內(nèi)推出首款Cross車型的長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4到上海大眾的Cross－Polo，再到今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)逍客及將要上市的南汽名爵3，車市愈演愈烈地刮起了“Cross風(fēng)”。
車評(píng)專家孟京濤認(rèn)為，廠家熱衷于發(fā)展這種車型是迎合了市場(chǎng)細(xì)分需求的。有一部分年輕都市白領(lǐng)，為了彰顯個(gè)性而不僅為了代步去購(gòu)買“Cross風(fēng)”車型，他們看重的是其時(shí)尚的外觀和仿佛在“都市里越野”的感覺，并不在意其是否擁有真正強(qiáng)大的越野功能。
關(guān)鍵詞:Cross
Cross是綜合多種車型特點(diǎn)的跨界車型:它擁有MPV的空間、SUV的底盤、轎車的操控性能。Cross車型巧妙地融入了轎車、越野車、旅行車等車型在舒適性、操控性、空間性等方面的設(shè)計(jì)理念，滿足當(dāng)今消費(fèi)者一車多用的需求。
(記者孟環(huán)) (本文來(lái)源：北京晚報(bào) )
