汽車產(chǎn)經(jīng)報道
在全球化進(jìn)程中，跨國公司正在全球整合產(chǎn)業(yè)，包括整合中國國內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)。如果說中國制造不管是哪個國家的企業(yè)、是國內(nèi)企業(yè)還是外資企業(yè)，只要是在中國進(jìn)行制造的，都把它說成是中國制造。那么，把中國變成龐大的制造業(yè)大國，是非常容易的。
本刊特以“不要把中國制造變成外國人在中國的制造”為題，采訪了兩位資深的專業(yè)人士，看看他們對這個問題是如何理解的。
做自己的品牌 作產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國
本刊記者 吉 飛
滕伯樂：
中國汽車工業(yè)咨詢委員會秘書長，曾就職于華東工業(yè)部，第一汽車制造廠，一機(jī)部汽車局、辦公廳、綜合計劃司，第二汽車制造廠，南京汽車工業(yè)聯(lián)營公司(南汽)，中國汽車工業(yè)協(xié)會；歷任工業(yè)會計、機(jī)要秘書、廠長秘書、局長秘書、部長秘書、副總經(jīng)濟(jì)師、秘書長、副理事長。參與編輯《中國汽車工業(yè)年鑒》、《中國汽車工業(yè)史》，組織行業(yè)調(diào)研、國內(nèi)外專題研討、《紀(jì)念國產(chǎn)汽車誕生40周年》系列項目等重大行業(yè)活動，主編《中國汽車工業(yè)導(dǎo)訊》、《中國汽車工業(yè)五十年》、《憶激情歲月的中國汽車人——紀(jì)念中國汽車工業(yè)創(chuàng)建五十周年》、《高層論壇演講文集》等行業(yè)資料。
“我們要做自己的品牌。”從中國汽車工業(yè)“搖籃”的老領(lǐng)導(dǎo)到如今中國汽車工業(yè)咨詢委員會秘書長，滕伯樂始終伴隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展。
做自己的品牌，作產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國。這是滕老在談話中多次提及的一句話。他始終認(rèn)為中國的汽車工業(yè)要發(fā)展只能依靠自己的品牌。
這次與滕老聊天，源于今年3月2日“中國制造藍(lán)皮書”在北京大學(xué)揭曉后，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院黃桂田副院長的一段話。有報道指出，“藍(lán)皮書”發(fā)出后，中國是全球制造大國，似乎已經(jīng)成為定論，但是黃院長卻發(fā)出了“不要讓中國制造變成外國人在中國的制造”的提醒。
這是整個中國制造業(yè)的問題，也是中國汽車業(yè)的問題。而且對于如今的中國汽車工業(yè)而言，這個問題就更具有值得探討的理由。于是就這個問題，本刊特約滕老進(jìn)行了這樣一次專訪。
對于黃院長的觀點，滕老基本表示認(rèn)同，他認(rèn)為“不要讓中國制造變成外國人在中國的制造”這個是正確的，對于中國的汽車工業(yè)而言，這也是一個很好的提醒。
“汽車是不分國界的一個產(chǎn)品。問題是，現(xiàn)在中國汽車業(yè)是否存在‘外國人在中國的制造’這種情況?！彪畼氛f道。
提到中國制造，提到中國的汽車工業(yè)，他的聲音充滿了激情?！爸袊霓I車是在引進(jìn)技術(shù)搞合資的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，這就牽涉到一個國產(chǎn)化率的問題。”
一汽用奧迪的技術(shù)做基礎(chǔ)，嫁接而出的紅旗，是否能稱之為真正的“紅旗”？國產(chǎn)化率一直都是一個很敏感的話題。滕老認(rèn)為目前中國的汽車品牌競爭力依然不高。“我們要有自己的品牌、自己的技術(shù)、自己的知識產(chǎn)權(quán)。零部件的配套方面也要下功夫?！碑?dāng)提到自主品牌，滕伯樂有一句話讓人印象深刻：“中國要從生產(chǎn)大國發(fā)展成產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國，只有自主創(chuàng)新。”
自主創(chuàng)新不是最近剛剛提出來的，滕老提到在50年代就有這個提法，只不過現(xiàn)在是作為國策。自我國有汽車工業(yè)開始，我們就在尋找我國汽車與世界汽車的差距。他認(rèn)為，從近幾年的汽車業(yè)展來看，我國自主品牌發(fā)展還是比較快的。
避免中國制造變成外國人在中國的制造，滕老認(rèn)為：“我們只有依靠自主創(chuàng)新。中國企業(yè)自主創(chuàng)新的道路是漫長的。我們既需要實現(xiàn)原始創(chuàng)新，更需要集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新?！?/P>
當(dāng)然，在談話中，滕老也多次提到兩個問題，一個是復(fù)合型人才的引進(jìn)和培養(yǎng)問題，一個是加快零部件的發(fā)展。他覺得這是我國汽車工業(yè)發(fā)展自主品牌時需要首先考慮的，也是我國要成為產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的必要條件。
近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速增長，但中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然任重道遠(yuǎn)。
最后，滕伯樂給出了這樣一個提醒：“我國目前汽車產(chǎn)業(yè)的總目標(biāo)是要從汽車生產(chǎn)大國向汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)，包括自主品牌在內(nèi)的其他汽車生產(chǎn)企業(yè)也要本著這一目標(biāo)發(fā)展，以我國自主品牌目前的發(fā)展?fàn)顩r判斷，未來的發(fā)展前景應(yīng)該說是不錯的，潛力也很大。但是我們一定要腳踏實地，不能一蹴而就。實實在在的把自己的品牌做好?！?
“外國人可以在中國制造，中國人也能在外國制造?！彪系倪@句話給這次采訪畫上了一個完美的句號。
錢平凡
1985-1989，在華南理工大學(xué)建筑工程系學(xué)習(xí)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；1989-1993，在深圳華僑建筑工程公司與深圳建藝實業(yè)股份有限公司分別從事工程技術(shù)與管理、工程項目總指揮工作；1993-1999，在復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院學(xué)習(xí)，分別獲得MBA與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位；1999至今，在國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部工作，擔(dān)任研究室副主任、主任。
“我覺得，很多人對中國制造的概念的理解出現(xiàn)了偏差，中國制造不應(yīng)該把外國人排除在外”，聽完記者對《中國制造藍(lán)皮書》的介紹之后，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部主任錢平凡這樣說道。
3月2日，《中國制造藍(lán)皮書》在北京大學(xué)出爐，北大經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長黃桂田表示，如果說中國制造不管是哪個國家的企業(yè)，是國內(nèi)企業(yè)還是外資企業(yè)，都在中國進(jìn)行制造，都把它說成是中國制造的話，把中國變成龐大的制造業(yè)大國，是非常容易的。只要我們進(jìn)一步降低行業(yè)的進(jìn)入門檻，進(jìn)一步擴(kuò)大開放，不加選擇地招商引資，3到5年就可以實現(xiàn)，但關(guān)鍵是，我們需要培育在產(chǎn)業(yè)內(nèi)占據(jù)高端，具有有集成性、綜合性的，掌握核心技術(shù)的領(lǐng)袖企業(yè)，形成民族品牌。否則，中國制造可能被異化，成為外國人在中國的制造。
錢平凡對記者說：“中國制造是個區(qū)域經(jīng)濟(jì)概念，只要生產(chǎn)發(fā)生在中國境內(nèi)，不管內(nèi)資外資，它的產(chǎn)值都是算在中國的GDP內(nèi)的，是中國經(jīng)濟(jì)的一部分。中國制造不是中國人制造，把外國人排出在外是對中國制造的誤解”。他對記者介紹，通用中國前董事長墨斐也曾經(jīng)說過，通用在中國的汽車企業(yè)就是中國汽車業(yè)的一部分，它對提升中國汽車整體水平起了自己的作用，怎么能把它排除在外呢？
“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展了50年了，前30年進(jìn)展緩慢，之后20年發(fā)生了翻天覆地的變化，這是為什么？因為改革開放引入了外資企業(yè)進(jìn)來”，錢平凡說：“19世紀(jì)，世界制造業(yè)從英國逐漸轉(zhuǎn)移到美國，然后是德國、日本，現(xiàn)在輪到中國，我們正是利用了制造業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢才建立了現(xiàn)代工業(yè)基礎(chǔ)，這個過程還沒有結(jié)束，引進(jìn)還應(yīng)該繼續(xù)。我們要做的就是在引進(jìn)之后，消化吸收變成自己的東西，但是，不能因為消化吸收的不好就不再引進(jìn)了，不能因為急于創(chuàng)造就否定制造。”
“消化吸收變成自己的東西就是創(chuàng)造，但是從制造到創(chuàng)造是需要一個過程的，不能操之過急”，錢平凡接著說：“有必要拿我們的學(xué)術(shù)體系的建立來比較，我們原本就沒有現(xiàn)代化的學(xué)術(shù)體系，也是100年來一點點從西方學(xué)來的，如果沒有這個過程，我們的教授自己閉門造車，中國到現(xiàn)在也不會有國際接軌的學(xué)術(shù)，更何談什么創(chuàng)新！”
錢平凡認(rèn)為，加快由制造到創(chuàng)造的改變最重要的是踏實苦干。他說：“設(shè)定不切實際的目標(biāo)，空喊口號無濟(jì)于事。日本人最近在一本書里說，中國制造不會對日本產(chǎn)生威脅，為什么會這么說？因為日本人看到了我們的浮躁。制造業(yè)靠的是積累和埋頭實干，靠的是時間積淀。對我們的政府來說，只需要為企業(yè)創(chuàng)造良好的環(huán)境和氛圍就可以了，創(chuàng)新是逼不出來的；對企業(yè)來說，找出問題，一個個解決它，最終一定能實現(xiàn)從模仿變成創(chuàng)造?！?/P>
“家電業(yè)的發(fā)展過程就是擺在眼前的例子。曾經(jīng)，中國的家電被日本廠商壟斷，但通過與其合資，我們的家電企業(yè)不僅在中國占據(jù)了主導(dǎo)地位還走向了世界。但是，這個學(xué)習(xí)、模仿、超越的過程不是一天兩天就能完成的。”錢平凡說。 本刊記者 朱行之
