■文/許誠(chéng)瑋
近日，上海質(zhì)監(jiān)局對(duì)市場(chǎng)上的18種機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液產(chǎn)品進(jìn)行了抽查，抽查的結(jié)果顯示總體合格率僅為38.8%。同樣，在上月北京市場(chǎng)，抽查顯示有12種制動(dòng)液不合格。而近兩年各地方監(jiān)管部門(mén)對(duì)制動(dòng)液也進(jìn)行過(guò)多次抽查，產(chǎn)品結(jié)果合格率始終保持在較低的水平。
制動(dòng)液合格率頻曝新低
全國(guó)：56.1%，上海：38.8%
2月19日，上海質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局公布檢查數(shù)據(jù)，在上海市場(chǎng)抽查的18種機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液產(chǎn)品中，沒(méi)有生產(chǎn)許可證的達(dá)到8種，經(jīng)檢驗(yàn)全部不合格;而10種有證產(chǎn)品中合格率也僅為70%，總體合格率僅為38.8%。
在北京，2月23日，北京市工商局再次公布對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)液的抽檢結(jié)果，被監(jiān)測(cè)的制動(dòng)液商品中有7個(gè)樣品不合格，總合格率為71.4%。
江西省質(zhì)量技監(jiān)局也在近期對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)液產(chǎn)品進(jìn)行省級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查，抽樣合格率為60%。
在之前國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)液產(chǎn)品質(zhì)量抽查中，共對(duì)全國(guó)77家獲得制動(dòng)液生產(chǎn)許可證企業(yè)生產(chǎn)的90種產(chǎn)品，產(chǎn)品抽樣合格率為82.2%；而在對(duì)50家未獲得制動(dòng)液生產(chǎn)許可證企業(yè)生產(chǎn)的58種制動(dòng)液產(chǎn)品中，產(chǎn)品抽樣合格率為15.5%，總合格率為56.1%。
根據(jù)抽查結(jié)果顯示，大部分不合格的制動(dòng)液都存在沸點(diǎn)較低的情況。同時(shí)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)提醒廣大消費(fèi)者，太便宜的機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)液不能買(mǎi)！因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液的性能與車(chē)輛能否正常剎車(chē)有著直接關(guān)系。按照規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液要求產(chǎn)品在100℃時(shí)仍保持液態(tài)，不能沸騰、汽化，而在零下40℃必須保持一定的流動(dòng)性，不能凝結(jié)，因?yàn)槠蝠ざ冗^(guò)大都會(huì)對(duì)車(chē)輛制動(dòng)造成阻力，導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)遲緩甚至失效。一般市場(chǎng)上每升在10元以?xún)?nèi)的制動(dòng)液基本都是劣質(zhì)產(chǎn)品，合格的國(guó)產(chǎn)制動(dòng)液每升價(jià)格通常都在20元以上。
車(chē)主鐘情小店“加液” 三年保修期過(guò)不再去4S
那么在頻繁的抽查后為什么仍有如此之多的劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)？記者在上海市場(chǎng)上了解到，被抽查出來(lái)的劣質(zhì)產(chǎn)品大多是由無(wú)生產(chǎn)許可證的廠家生產(chǎn)，價(jià)格也比市場(chǎng)上其他產(chǎn)品要便宜，而且記者還了解到，這些劣質(zhì)產(chǎn)品的市場(chǎng)非常龐大。“大部分產(chǎn)品都流入私人維修站”，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，而購(gòu)買(mǎi)者大都是一些經(jīng)常光顧私人維修點(diǎn)的顧客。記者在上海威海路汽車(chē)配件批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)了解到，一般很少有私人車(chē)主會(huì)自己親自去市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)制動(dòng)液，而4S店也很少?gòu)呐浼虉?chǎng)進(jìn)貨，只有小型維修點(diǎn)才會(huì)去它們這類(lèi)配件商城購(gòu)買(mǎi)這些產(chǎn)品。
老李是上海一家修理廠的負(fù)責(zé)人，在記者調(diào)查的時(shí)候，他正好在配件市場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)悠。他告訴記者，不少小型或私人維修點(diǎn)的制動(dòng)液、防凍液都是從配件市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)的，而車(chē)主在添加制動(dòng)液和防凍液時(shí)又不太會(huì)選擇4S店進(jìn)行?！耙话?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(1); id=key2 onmouseover="kwE(event,1, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC(event,1);" onmouseout="kwL(event, this);" target="_blank">超過(guò)三年的車(chē)輛就過(guò)了保修期，車(chē)主就不大去4S店了，添加制動(dòng)液和防凍液時(shí)就會(huì)去小維修點(diǎn)?！崩侠罡嬖V記者，車(chē)主在小型維修點(diǎn)添加這些時(shí)一般都不會(huì)對(duì)質(zhì)量或品牌進(jìn)行考證。老李還告訴記者，一般假的產(chǎn)品進(jìn)貨在在10元左右，維修廠就變成30元左右，甚至有些維修廠還貼上其他知名產(chǎn)品的商標(biāo)以賣(mài)個(gè)好價(jià)。
記者追查>>>每個(gè)環(huán)節(jié)都“失守”
“源頭上沒(méi)人監(jiān)管”，上海汽車(chē)配件流通行業(yè)協(xié)會(huì)的一位工作人員在接受記者采訪時(shí)道出了劣質(zhì)制動(dòng)液在市場(chǎng)橫行的根本原因。
記者在采訪時(shí)，不少配件商鋪老板表示，雖然工商和質(zhì)監(jiān)局會(huì)不時(shí)來(lái)市場(chǎng)檢查，沒(méi)收發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的產(chǎn)品，可對(duì)于出售商品的商家并沒(méi)有傷及筋骨的處罰。對(duì)商家來(lái)說(shuō)，偽劣產(chǎn)品進(jìn)貨成本比較低，且生產(chǎn)廠家多進(jìn)貨渠道就多，有關(guān)部門(mén)查走一批他們還可以再進(jìn)其他家的貨，“只要想進(jìn)貨，這種偽劣產(chǎn)品始終可以進(jìn)到?！币晃簧啼伬习甯嬖V記者，除了沒(méi)收產(chǎn)品外，基本上對(duì)商家沒(méi)什么追加處罰。也就是說(shuō)，從生產(chǎn)到批發(fā)再到銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節(jié)，違法成本都太低。
記者隨后致電上海汽車(chē)配件流通行業(yè)協(xié)會(huì)，一位不愿透露姓名的工作人員表示，目前并沒(méi)有相關(guān)部門(mén)從源頭管理。 (本文來(lái)源：汽車(chē)007周報(bào) )
