本周新凱越正式公布了價格，至此作為中級轎車市場的三大元老車型，北京現(xiàn)代伊蘭特、東風雪鐵龍愛麗舍、上海通用凱越都已完成了車型換代。幾乎同一時間的換代讓這三個“老冤家”再次短兵相接，迅速形成了中級轎車市場“合資新三樣”的競爭陣營。除了產(chǎn)品性能方面的博弈，三款車價格上也相互牽制、相互倚靠。
悅動定價情理之中
2007年，在越來越大的競爭壓力下，現(xiàn)代方面將北京現(xiàn)代的零配件價格進行了下調(diào)。從08年北京現(xiàn)代伊蘭特悅動“9.98萬元～12.98萬元”的價格來看，明顯能感覺到北京現(xiàn)代在成本的控制方面所做的努力。與伊蘭特相比，悅動的外觀和內(nèi)飾都有了脫胎換骨的變化，同時還增加了軸距，悅動高出伊蘭特萬元左右的價格差距，應(yīng)在情理之中。
實際上，悅動這樣的價格策略有著內(nèi)部原因。悅動上市后要與伊蘭特同時銷售，“兩代同堂”的局面要求新舊兩代車型之間的市場競爭最小化，而價格正是區(qū)分二者的最有效工具。
新愛麗舍定價很厚道
2008年，面對原材料的集體漲價，汽車價格“拐點論”一度成為各大媒體和廣大消費者探討的焦點。因此在往年期待降價的季節(jié)，汽車消費者更多的是期待不要漲價。東風雪鐵龍新愛麗舍的上市，則迅速打消了這一顧慮。
東風雪鐵龍新愛麗舍采用了“7.38萬元～10.18萬元”進攻性價格策略，首次將中級轎車的價格拉到了7.5萬以下，這不僅讓同為“合資新三樣”的伊蘭特悅動、新凱越倍感壓力，同時還將對捷達和自主品牌形成強烈的沖擊。有專家評價，新愛麗舍目前的這個價格在未來的2－3年內(nèi)都將極具競爭優(yōu)勢，這就意味著新愛麗舍的保值率會比較高。更重要的是，新愛麗舍這種一步到位的定價做法的確對消費者很厚道。
新凱越以新制勝
按照上海通用一貫的定價策略，新凱越的價格將略高于伊蘭特悅動，10.38萬元～14.98萬元的售價印證了此前的預(yù)期。新凱越此次的價格公布雖沒有驚人之舉，但明顯可以看出新凱越目前主打的技術(shù)牌兼顧性價比。
如可折疊一體式遙控鑰匙，帶有目前國產(chǎn)車中別克獨有的RES遠程發(fā)動機啟動功能，可以在離車50米外啟動發(fā)動機，讓車輛先行自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，在嚴寒或酷暑季節(jié)帶給車主舒爽如春的實用便利。新凱越在同級車中第一個裝備了豪華車和高檔車才有的E-TOUCH多功能集成旋鈕，兼顧娛樂與導(dǎo)航系統(tǒng)操作，一鍵式操作令科技魅力觸手可及。
此外，為了應(yīng)對競爭對手的挑戰(zhàn)，上海通用還對凱越旅行車及凱越HRV的價格作出調(diào)整，最高降幅達7000元。 (本文來源：京華時報 )
